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建筑業(yè)施工資質值得信賴
更新時間：2025-12-21 06:27:06 ip歸屬地：廣元，天氣：陰轉多云，溫度：4-11 瀏覽次數(shù):78 公司名稱： 咨詢公司(廣元市分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 291 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 范圍 | 建筑業(yè)施工資質服務網(wǎng)絡覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 利州區(qū)、元壩區(qū)、朝天區(qū)、旺蒼縣、青川縣、劍閣縣、蒼溪縣等區(qū)域。 |
二十四、機場目視助航工程專業(yè)承包資質標準
36.1 一級資質標準
36.1.1 企業(yè)資產
凈資產 1000 萬元以上。
36.1.2 企業(yè)主要人員
（1）民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 8 人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 4 人。
（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有機場目視助航工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 20 人，其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術工人不少于 30 人。
36.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年獨立承擔過累計合同額不少于 3000 萬元的機場目視助航工程施工，其中單項合同額 1200 萬元以上的工程 2 項或單項合同額 700 萬元以上的工程 3 項，工程質量合格。
36.2 二級資質標準
36.2.1 企業(yè)資產
凈資產 400 萬元以上。
36.2.2 企業(yè)主要人員
（1）民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 2 人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有機場目視助航工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 10 人，其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 10人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術工人不少于 15 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）累計主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
36.3 承包工程范圍
36.3.1 一級資質
可承擔各類機場目視助航工程的施工。
36.3.2 二級資質
可承擔飛行區(qū)指標為 4E 以上，單項合同額 500 萬元以下的目視助航工程；或飛行區(qū)指標為 4D 以下的目視助航工程的施工。
注：
1.機場目視助航工程包括：進近燈光系統(tǒng)，目視坡度指示系統(tǒng)，跑道、滑行道、站坪燈光系統(tǒng)，機場燈標等助航燈光系統(tǒng)，標記牌、道面標志、標志物、泊位引導系統(tǒng)等，助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)，助航燈光變電站、飛行區(qū)供電工程以及目視助航輔助設施等。
2.機場目視助航工程相關專業(yè)職稱包括機場工程、電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)職稱。
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首先，要明確的是，根據(jù)我國的有關規(guī)定，資質買賣是違法的，如果企業(yè)提供資質并以其他方式允許他人以企業(yè)名義承包項目，則責令其糾正，沒收違法所得，并處以罰款。情節(jié)嚴重的，可能會降低資質等級甚至吊銷資質。那么什么是資質買賣呢?事實上，資質出售是公司股權轉讓的捆綁，買賣資質時，有資質的公司轉讓給承辦人，目標公司的法人變更為承辦人，對資質進行相應的變更，這樣就順理成章的把資質過戶到自己名下。
建筑資質是如此有用，為什么還有買賣的事情發(fā)生?原因是有些公司不符合申請資質的條件導致資質不能申請，還有的因為資質比較麻煩而打算收購資質，此外，隨著建筑行業(yè)競爭壓力的增加，也有一些公司因管理不善而希望轉讓公司的資質，所以出現(xiàn)了資質買賣的問題。
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哪些行為會被抓？
1.無資質承接工程的；
2.以個人名義承接工程的；
3.借用其他單位的資質承接工程的。
綜合來講，在2019年無資質承接工程、包工頭承接工程都是違法行為，也有一些地區(qū)禁止勞務公司承接工程。
無資質或個人承接工程的后果
2019年1月3日，主管部門發(fā)布《建筑工程施工發(fā)包與承包違法行為認定查處管理辦法的通知》，針對違法發(fā)包、轉包、違法分包及掛靠等違法行為，再次重申了市場秩序。
無論是無資質企業(yè)和包工頭，還是將工程分包給無資質企業(yè)和工人的建設單位，都會受到嚴厲懲罰。
包工頭或者不具有相應資質的單位承攬工程，被查到后予以取締并處罰款，有違法所得的予以沒收。
“掛靠”與轉包、違法分包相比，法律后果更為嚴重，“掛靠”不僅會導致承包人與掛靠人之間的掛靠合同無效，還會導致承包人與發(fā)包人之間的施工合同無效。法院可以收繳當事人已經(jīng)取得的非法所得。這些非法所得既包括沒資質的掛靠隊伍所獲得的利潤，也包括出借資質的單位因此而獲得的所有費用。
到2020年，隨著各項“放管服”政策的落地，沒有資質的建筑企業(yè)將徹底失去市場準入資格。資質管家提醒，現(xiàn)在企業(yè)資質的申請門檻和手續(xù)已經(jīng)很簡約了，建筑企業(yè)完全可以直接辦一個企業(yè)資質，當然買資質的辦法也是可以的。
勞務公司和包工頭可以嘗試轉型成為專業(yè)作業(yè)公司，根據(jù)有些地區(qū)的試點方案，專業(yè)作業(yè)公司實行備案制，不需要資質，起來也是十分方便。
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