生產(chǎn)10KV電源車出租_精選廠家
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柴油機(jī)故障如何分類?
柴油機(jī)故障可從以下不同方面進(jìn)行分類:
(1)按故障的性質(zhì)分類 柴油機(jī)故障按其性質(zhì),可分為本質(zhì)故障、誤用故障和從屬故障三類。
1)本質(zhì)故障。在規(guī)定使用條件下,由于柴油機(jī)及其零部件本身固有的因素或缺陷而引起的故障稱為本質(zhì)故障,如柴油機(jī)連桿斷裂等。
2)誤用故障。不按規(guī)定條件使用或由于外界因素而引起的故障稱為誤用故障,如因機(jī)油油量不足引起燒瓦等。
3)從屬故障。某一故障所引起的派生故障稱為從屬故障,也成為相關(guān)故障,如連桿螺釘斷裂引起的機(jī)體裂紋等。
(2)按故障的嚴(yán)重程度 柴油機(jī)故障按其嚴(yán)重程度和造成的危害,可分為致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障和輕度故障四類。
1)致命故障。凡造成重要零件報(bào)廢、導(dǎo)致人身傷亡或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的故障稱為致命故障,也稱為危險(xiǎn)性故障,如連桿螺栓斷裂、機(jī)體破裂等。這類故障屬一類故障。
2)嚴(yán)重故障。凡柴油機(jī)主要性能指標(biāo)超過限值,主要零件損壞需解體才能排除的故障稱為嚴(yán)重故障,如柴油機(jī)油耗過高、活塞環(huán)斷裂等。這類故障數(shù)二類故障。
3)一般故障。凡柴油機(jī)需停機(jī)檢修,需要更換非主要部件,用隨機(jī)工具即可排除的故障稱為一般故障,如三漏(漏氣、漏油、漏水)、蓋板損壞等。這類故障屬三類故障。
4)輕度故障。凡一般不導(dǎo)致柴油機(jī)停機(jī),不需要更換零件,用隨機(jī)工具在短時(shí)間內(nèi)即可排除的故障稱為輕度故障。如柴油機(jī)密封部位滲漏、蓋板螺釘松動等。這類故障屬四類故障。
(3)按故障出現(xiàn)時(shí)間的快慢分類 柴油機(jī)故障按其出現(xiàn)時(shí)間的快慢,可分為突發(fā)性故障和漸發(fā)性故障兩類。
1)突發(fā)性故障。這種故障在短時(shí)間內(nèi)突然發(fā)生,不能靠早期診斷來預(yù)測,如連桿螺栓斷、氣門彈簧斷裂等。
2)漸發(fā)性故障。這種故障的發(fā)生有一個(gè)漸變的過程,可以通過早期診斷進(jìn)行預(yù)測,如缸套磨損、氣門漏氣等。
(4)按故障發(fā)生的部位分類 柴油機(jī)故障按其發(fā)生部位,可分為整體性故障和零部件故障兩類。
1)整體性故障。也稱為綜合性故障,影響整機(jī)性能,如起動困難、功率不足、飛車、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、壓力異常、溫度異常、聲音異常、振動異常、突然停車等,其原因是綜合性的。
2)零部件故障。是指某一零件所發(fā)生的故障,如齒輪斷裂、水泵泵量過小等。
(5)按故障的原因和現(xiàn)象分類 柴油機(jī)故障按其原因和現(xiàn)象,可分為磨損性故障、錯(cuò)用性故障和薄弱性故障三類。
1)磨損性故障。由于摩擦副磨損過大而造成的故障稱為磨損性故障。這種故障是正常使用條件下,正常磨損過程中可以預(yù)料的故障,如活塞環(huán)過度磨損,造成嚴(yán)重漏氣、功率不足等。這類故障一般不會造成嚴(yán)重后果。
2)錯(cuò)用性故障。在實(shí)際使用條件下,產(chǎn)生的載荷超過了原設(shè)計(jì)能力所造成的故障稱為錯(cuò)用性故障,如超負(fù)荷使用致使柴油機(jī)冒黑煙、軸系斷裂等。
3)薄弱性故障。在實(shí)際使用條件下,產(chǎn)生的載荷未超過設(shè)計(jì)能力,只是設(shè)計(jì)失誤造成薄弱環(huán)節(jié),導(dǎo)致零部件喪失工作能力的故障稱為薄弱性故障。這類故障多發(fā)生在新開發(fā)機(jī)型上。一般表現(xiàn)為零件破損、軸系及支架斷裂等。
(6)按故障后果的性質(zhì)分類,以可靠性為中心的維修指導(dǎo)思想認(rèn)為,故障后果比故障頻率更為重要,故障后果可以影響重要機(jī)件發(fā)揮正常的功能,可以造成更換故障件的費(fèi)用支出,可以損壞整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備,甚至造成人員傷亡。因此,故障后果決定了維修工作的先后次序和及時(shí)提出修改機(jī)件設(shè)計(jì)的建議。故障后果按性質(zhì)可分為四類:
1)性故障后果。這類故障能造成機(jī)毀人亡,需采用維修方式,使故障風(fēng)險(xiǎn)率減少到可以接受的水平;否則,有關(guān)機(jī)件項(xiàng)目就要重新設(shè)計(jì)。
2)使用性故障后果。這類故障能干擾使用計(jì)劃,會因該機(jī)件工作能力的下降,造成其他間接的經(jīng)濟(jì)損失(例如使用中經(jīng)濟(jì)性下降等)。在費(fèi)用效果分析的基礎(chǔ)上,可采取維修的方式來解決這些問題。
3)非使用性故障后果。這類故障的后果對使用沒有直接的不利影響。例如采用冗余度設(shè)計(jì)的裝置,其中一個(gè)裝置出現(xiàn)故障后,只需在方便時(shí)更換或修理。因此,非使用性后果可采用事后維修方式。
4)隱蔽性故障后果。這類故障后果一般不會產(chǎn)生直接的不利影響。但是,當(dāng)具有隱蔽性故障后果的計(jì)件與另一個(gè)或幾個(gè)計(jì)件的故障相關(guān)時(shí),如果 個(gè)機(jī)件的功能故障由于隱蔽原因未被發(fā)現(xiàn),以致第二個(gè)機(jī)件又發(fā)生故障,從而造成多重故障,則將導(dǎo)致危險(xiǎn)性故障,必須采取維護(hù)的方式減少這種風(fēng)險(xiǎn)的因素。商丘夏邑發(fā)電機(jī)出租,商丘夏邑發(fā)電機(jī)租賃,商丘夏邑應(yīng)急發(fā)電車出租,商丘夏邑發(fā)電車出租,商丘夏邑發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,商丘夏邑發(fā)電機(jī)出租租賃,商丘夏邑發(fā)電機(jī)出租公司,商丘夏邑高壓發(fā)電機(jī)出租,商丘夏邑高壓發(fā)電車出租,商丘夏邑高壓發(fā)電機(jī)租賃,商丘夏邑高壓發(fā)電車租賃,商丘夏邑10KV發(fā)電機(jī)出租,商丘夏邑20KV發(fā)電機(jī)出租,商丘夏邑35KV發(fā)電機(jī)出租,商丘夏邑10KV發(fā)電機(jī)租賃,商丘夏邑20KV發(fā)電機(jī)租賃,商丘夏邑35KV發(fā)電機(jī)租賃,商丘夏邑變壓器出租,商丘夏邑變壓器租賃,商丘夏邑UPS保電公司,商丘夏邑UPS保電,商丘夏邑UPS出租,商丘夏邑UPS租賃,商丘夏邑升壓車出租,商丘夏邑增壓車出,商丘夏邑10KV升壓車出租,商丘夏邑10KV增壓車出租,商丘夏邑升壓車租賃,商丘夏邑增壓車租賃,商丘夏邑10KV增壓車租賃,商丘夏邑10KV升壓車租賃
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商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障拉缸了怎么處理
商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障的表現(xiàn)特征:
1、商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化,排氣冒黑煙。
2、活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至在很短的時(shí)間內(nèi),由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。
商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障的原因:
1、拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表明由于高溫而‘熔接’拉傷,即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。
2.商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴(yán)重,零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外,使用不當(dāng)也可能造成商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障,具體地說有如下幾點(diǎn):
1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。
2.潤滑不良,如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。
3.柴油機(jī)過熱。
4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從使用的角度講,還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車,起動前 用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。
6.機(jī)組拉缸的表現(xiàn)油路、電路和氣管密封性,供油不足是很常見的表現(xiàn),電路的原因需要檢查手動調(diào)速或者電子調(diào)速是否過高,密封性要檢查氣管卡箍是否密封良好。
商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)組是機(jī)動性強(qiáng)的特色供電設(shè)備。因其使用基本不受場所的限制,且能夠連續(xù)、穩(wěn)定、地提供電能,因而被廣泛地引用于應(yīng)急供電設(shè)備。作為應(yīng)急電源,在使用、管理方面有著特殊的要求,避免故障的發(fā)生,使供電的保障受影響,甚至導(dǎo)致整機(jī)的報(bào)廢,造成重大的損失。本文以某單位采用的12V135AJZD高速柴油機(jī)配以上海電機(jī)(集團(tuán))公司革新電機(jī)廠生產(chǎn)的T2XU-250-4三相同步發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源,在使用過程中,出現(xiàn)嚴(yán)重“拉缸”、活塞燒熔等,導(dǎo)致整機(jī)報(bào)廢的事故進(jìn)行分析,探討其故障的原因及避免再次發(fā)生此類故障現(xiàn)象的日常管理應(yīng)注意的問題。
故障分析
上述現(xiàn)象是一起因拉缸導(dǎo)致柴油機(jī)報(bào)廢的重大事故。從發(fā)動機(jī)的工作原理可知,引起柴油機(jī)產(chǎn)生“拉缸”的原因有很多,如:活塞—連桿組變形,發(fā)動機(jī)不完全燃燒或后燃,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),冷卻水溫度過高,潤滑油溫度過高或壓力過低等等。這些都可引起柴油機(jī)在工作過程中,使活塞與缸套之間因?yàn)槿狈σ粚訚櫥湍さ臐櫥饔枚鴮?dǎo)致活塞(環(huán))與缸套內(nèi)壁的直接接觸,在相對的運(yùn)動過程中,接觸的金屬表面氧化層被磨掉后,金屬原子間的吸引力大,且熔點(diǎn)又相對減低;加上在相對運(yùn)動過程因摩檫產(chǎn)生大量的熱量沒有及時(shí)地被帶走,引起極部高溫,溫度的積累達(dá)到一定的值,使兩金屬熔焊在一起。隨著活塞上、下往復(fù)運(yùn)動的撕(推)拉作用,使缸套上的材料比較薄弱部分出現(xiàn)細(xì)小裂紋,極少量潤滑油的進(jìn)入裂紋處后,由于活塞的推壓,裂紋部分形成一個(gè)密閉的空間,油壓劇增,裂紋進(jìn)一步擴(kuò)張深入,終可使裂紋透過缸套或是撕下金屬碎屑。造成缸套冷卻水漏入油底殼或引起潤滑油濾器的堵塞等事故。另外,由于“拉缸”破壞了原有的活塞與缸套的配合間隙,使吸入的空氣渦動效果變差,噴入燃油的霧化質(zhì)量變差,引起后燃嚴(yán)重,且“拉缸”產(chǎn)生的熱量沒有及時(shí)散出去,缸內(nèi)的溫度上升過高,進(jìn)而引起活塞頭部的熔化、燒塌等現(xiàn)象。海鋒商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)組提供技術(shù)支持。
從上面分析可見,造成上述嚴(yán)重事故的根本原因是潤滑不良引起的。該機(jī)潤滑系統(tǒng)采用飛濺潤滑的形式,其潤滑油路是這樣:潤滑油從油底殼→粗濾器→潤滑油泵→細(xì)濾器→冷卻器,分三路:
(1)主軸承→連桿大端軸承→連桿→連桿小端軸承→活塞→油底殼;
(2)搖臂軸→凸輪軸→油底殼;
(3)蝸輪增壓器,回油底殼。而引起潤滑不良的原因有:潤滑油的氧化粘度大),潤滑油溫度高,潤滑油壓力低或流量小等。因該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組不久前曾對發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修,同時(shí)更換潤滑油,排除潤滑油氧化導(dǎo)致粘度大,但在更換潤滑油之前,沒有對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗,使冷卻效果變差是可能的。在試車過程中,從儀表板的指示值可知,潤滑油的壓力為3.2kg/cm2,而潤滑油溫度達(dá)到90~95℃、冷卻水溫度達(dá)到85℃左右,溫度偏高,從量油孔可見明顯的油氣冒出(當(dāng)時(shí)已發(fā)出警告并提出溫度過高處理的處理意見),導(dǎo)致潤滑油的潤滑性能變差的原因是溫度問題。
而潤滑油冷卻器的冷卻介質(zhì)是來自發(fā)動機(jī)冷卻水箱的冷卻水;冷卻水箱采用風(fēng)冷式,由發(fā)動機(jī)通過皮帶輪帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動;發(fā)動機(jī)艙的通風(fēng)條件差,發(fā)動機(jī)工作時(shí),室內(nèi)溫度可達(dá)40℃以上。海鋒商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)組提供技術(shù)支持。正是由于周圍冷卻介質(zhì)的溫度高,潤滑油冷卻器臟,使?jié)櫥屠鋮s器的冷卻效果變差,潤滑油的溫度偏高,粘度下降,油膜難于形成,運(yùn)動副間的磨損加劇,磨掉的金屬碎屑掉在油底殼中,被潤滑油泵吸出,細(xì)小的金屬碎屑隨潤滑油循環(huán)而增加磨料磨損,大顆粒的金屬碎屑堵在濾器中,使進(jìn)入系統(tǒng)的潤滑油量大大下降,進(jìn)一步加劇磨損,這就是為什么后來打開的潤滑油細(xì)濾器中能發(fā)現(xiàn)大量金屬碎屑。終潤滑油濾器的全堵塞,造成斷油,運(yùn)動副的摩擦熱來不及帶走,使主軸承熔化、拉缸等事故。導(dǎo)致柴油機(jī)突然停機(jī)。



靜音式商丘夏邑柴油發(fā)電機(jī)與普通發(fā)電機(jī)
靜音式發(fā)電機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛運(yùn)用,在生活中比較常見,那么靜音式發(fā)電機(jī)的價(jià)格與普通的發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別呢,下面就為大家介紹一下:
目前市場上發(fā)電機(jī)價(jià)格比較透明化,導(dǎo)致產(chǎn)品利潤低,部分企業(yè)為了追求利潤會偷工減料,粗制濫造,按照標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)方式,做優(yōu)良產(chǎn)品,好不好比較一下就知道。
備用發(fā)電機(jī)都是應(yīng)急為主,多使用在大型商場超市、賓館酒店、小區(qū)學(xué)校等單位,這些公共場所對于噪音要求比較高,環(huán)保型靜音發(fā)電機(jī)成為熱門需求產(chǎn)品,相比較而言,做消音工程的價(jià)格太高了,雖然靜音發(fā)電機(jī)降低噪音的幅度不能完全達(dá)到環(huán)保局的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),如果安裝在地下室,只需要對房間做簡單的噪音處理就行,無需高額的開支。對于某些室內(nèi)空間嚴(yán)重不足的單位,使用靜音發(fā)電機(jī)還有個(gè)好處,安裝在室外可以保護(hù)內(nèi)部機(jī)器,風(fēng)吹雨淋日曬都不怕,這同樣要求了靜音外殼必須做防銹處理,硫化酸洗是少不了的,要求更高可以在加電涌,這樣處理出來的外殼可以保證10年不生銹,20年不影響使用。如果沒有做防銹處理的外殼是不能用的,室外多2年就會生銹的斑斑駁駁。
除了防銹處理,靜音外殼的空氣流動設(shè)計(jì)也很重要,很多客戶不懂外殼防銹處理的重要性,一味的追求便宜的靜音發(fā)電機(jī), 吃虧的還是自己,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)在完全密封的箱體內(nèi)運(yùn)行,會折損功率,散熱也是嚴(yán)重問題,靜音箱真不是一個(gè)箱子那么簡單的,我們需要保證靜音處理后,還能 化的保證功率。
