當(dāng)防撞護(hù)欄松動了，我們首先對防撞護(hù)欄后面的墩連接到結(jié)實(shí)的地方，這樣會很堅固，側(cè)壓力也非常好;要確定好是墩后還是欄桿，使用工具將外觀看起來是后盾，重要的是后盾要堅實(shí)，如果可以倒底部就去檢查下是否是扶鼎的或者使封閉安裝在墩后的;在防撞護(hù)欄的欄桿上面安裝一個螺釘可以進(jìn)入到墩后面，先在小的螺桿上面導(dǎo)孔;當(dāng)墩要固定在地板上面，下面留一部分然后栓起來，再根據(jù)應(yīng)用程序，將鉆的孔的通過直線上升到底部。這樣我們就能很好的固定住防撞護(hù)欄了，增加了防撞護(hù)欄的使用壽命和了隱患，為大家的出行增添了保障。

高速防撞護(hù)欄要求材料強(qiáng)度高，防撞護(hù)欄表面處理要求防腐、防老化。由于護(hù)欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強(qiáng)。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗(yàn)中，在實(shí)際碰撞點(diǎn)前6米內(nèi)測得的試驗(yàn)車輛的實(shí)際行駛速度。按路肩結(jié)構(gòu)類型不同，高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波形梁設(shè)置于擋土墻及路肩墻處時可采用Gr-A-2C型。對高速公路防撞護(hù)欄的性能要求：1)造型美觀。高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過綠化等手段來美化護(hù)欄。