聚酯長纖無紡土工布具有優(yōu)異的耐熱、耐光性能。即使在將近20℃的環(huán)境中短期暴露，其性能也幾乎沒有變化。經(jīng)過大量的試驗和實踐證明，聚酯長纖無紡土工布具有對各種自然土壤、水分和微生物的長期耐腐蝕性。該產(chǎn)品主要應用于如下特點： 長絲土工布特點： 1、 能發(fā)揮性隔離作用； 長絲土工布作用 長絲土工布作用 可長期隔離由不同組分和性能組成的土壤層并防止相混； 具有耐霜凍性和施工所需的承載要求。 2、 具備良好反濾性能和防腐性能； 水份可以在各個方向滲透，不會積聚壓力。同時可防止土壤流失，有利于穩(wěn)定性和防腐性能。 3、具有可靠的排水性能； 由于其結(jié)構(gòu)的蓬松性，可有效地控制巖土工程表面的排水性。 4、具有良好的保護性能； 由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性，可有效地保護防水層以免受到潛在的機械損壞。 5、具有加筋性能； 蓬松性和高強度性改善了工程的整體穩(wěn)定性，并提高了其強度。 非織造土工布有短纖針刺土工布和紡粘法長絲土工布。短纖針刺土工布是以滌綸、丙綸或錦綸短纖為原料，通過和毛、流理、鋪網(wǎng)、針刺、復針刺加工而成。其特點是密度高、結(jié)構(gòu)蓬松、防腐、耐老化、耐酸堿、吸水性和透水性能好、抗拉強度高、抗形變能力大。適用于防治路面翻漿、護坡、水渠保護層等工程中，在國內(nèi)應用較廣泛。如遼河油田的海灘，土質(zhì)多呈高含水、高壓縮性、低承載力的軟塑和流塑狀口在春融期開始鋪路時，由于土壤水份重新分布變化，導致路面嚴重翻漿。針對這種狀況，遼河油田設計選用了國產(chǎn)LHw一4叨滌綸針刺無紡土工布來防治春融期凍土填方路基的路面翻漿。具體做法是在礦渣路面下設單層LHw一400土工布作為隔離層。試驗結(jié)果表明，這種土工布具有顯著的隔離作用，能有效地防治路面翻漿冒泥，并具有補強作用和應力擴散作用，大大提高了濕軟路基的穩(wěn)定性。又如大廣壩樞紐工程攔河大壩全長5842米，其中左岸土壩2792米，右岸土壩2339米，在土壩上游護坡采用了針刺無紡布和抱石相結(jié)合的方法護坡。經(jīng)過兩年的護坡施工后表明，該方法具有抗風浪沖刷，減小風浪爬高及適應變形能力強等優(yōu)點。再如投資8億元的山東引黃濟青工程中，選用了短纖針刺無紡土工布作渠面保護層，工程設計用布量為90多萬平方米、施工方法是在渠面上鋪放一層塑料膜，上方再鋪土工布，然后排好混凝土板防止渠中水同地下滲漏，而長絲土工布主要起保護作用，以防止塑料布被混凝土板破壞:此外，短纖針刺土工布還應用于安溝河水墜壩中作為排水設施，應用于海堤軟基處理等，都收到了較好的技術(shù)效果和經(jīng)濟效果。

長絲土工布應用領域 （1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。 （2）加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。 （3）增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。 （4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。 （5）人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離，反濾和加固作用。 （6）儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。 （7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。 （8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。 （9）公路、機場、鐵路道渣和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。 （10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。 （11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。 （12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。 （13）人工填土地基運動場地基的排水。 （14）公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。 聚酯長絲土工布也叫長絲無紡土工布/滌綸無紡土工布/長絲紡粘針刺土工布/長絲透水土工布/根據(jù)用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復合做防水用也可以叫做-防水土工布.防水土工布技術(shù)指標一般只計算布的強度,膜的強度忽略不計!防水土工布(復合土工膜) 標準GB/T17642-1998.技術(shù)參數(shù),相同!! 有紡長絲土工布也叫機織長絲土工布或者機織土工布,根據(jù)使用纖維不同可以分為丙綸機織布/滌綸機制布/其他纖維機織布等,機織布生產(chǎn)工藝類似于棉紡工藝只是對于施工中接縫有比較高的要求-- 標準要求接縫強度不得小于布強度的50％,接縫用的線要和滌綸或者丙綸纖維一樣有耐腐蝕抗老化作用,不準使用棉紡普通纖維代替,這一點對施工質(zhì)量至關(guān)重要~~ 新標準GB/T 17639-2008已經(jīng)制訂，在新開工和設計的工程使用上請注意區(qū)別。