以下是:內(nèi)蒙古錫林郭勒市移動(dòng)式卸車(chē)橋價(jià)格報(bào)價(jià)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電話仔細(xì) |
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發(fā)貨期限 | 現(xiàn)貨 |
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供貨總量 | 1000 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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小起訂 | 1 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
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產(chǎn)品品牌 | 強(qiáng)森機(jī)械 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 6噸、8噸、10噸 |
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發(fā)貨城市 | 濟(jì)南 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 濟(jì)南 |
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加工定制 | 常規(guī)、可定制 |
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產(chǎn)品型號(hào) | DCQ |
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可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 2.4噸 |
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產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 1 |
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外形尺寸 | 2.1x11.4 |
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適用領(lǐng)域 | 集裝箱卸貨 |
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范圍 | 移動(dòng)式卸車(chē)橋價(jià)格報(bào)價(jià)供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
以下是:內(nèi)蒙古錫林郭勒市移動(dòng)式卸車(chē)橋價(jià)格報(bào)價(jià)的圖文視頻
想要快速了解移動(dòng)式卸車(chē)橋價(jià)格報(bào)價(jià)產(chǎn)品?視頻給你直觀的感受!
以下是:內(nèi)蒙古錫林郭勒移動(dòng)式卸車(chē)橋價(jià)格報(bào)價(jià)的圖文介紹

內(nèi)蒙古錫林郭勒 移動(dòng)式登車(chē)橋如何保養(yǎng)
移動(dòng)式登車(chē)橋如何保養(yǎng)
1.檢查移動(dòng)式登車(chē)橋各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器,經(jīng)常檢查調(diào)整間隙,保證動(dòng)作靈活可靠,摩擦面上不應(yīng)有污垢,如有污垢,應(yīng)先用汽油或稀料沖洗干凈。
2.齒輪箱、內(nèi)蒙古錫林郭勒齒輪箱、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)赝鈬Ш淆X輪等部件的潤(rùn)滑和液壓油應(yīng)按潤(rùn)滑表的要求進(jìn)行。
3.必須注意檢查鋼絲繩各部分有無(wú)斷絲、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)厮晒涩F(xiàn)象,如超過(guò)規(guī)定,必須立即更換。
4.務(wù)必檢查各部件的連接情況。如果松動(dòng),擰緊。
5.檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常,有無(wú)噪音,發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)排除。
6.檢查所有電線電纜是否損壞,并及時(shí)更換損壞的零件。
7.當(dāng)電機(jī)過(guò)熱時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī),排除故障后繼續(xù)運(yùn)行。電機(jī)軸承應(yīng)潤(rùn)滑良好。
8.電刷各部分接觸面應(yīng)保持清潔,調(diào)整電刷壓力,使接觸面積不小于50%。
9.控制箱、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)嘏渲孟鋺?yīng)保持清潔,電氣設(shè)備上的灰塵應(yīng)及時(shí)清理。
10.登車(chē)橋裝置行程開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)必須牢固,弧坑應(yīng)及時(shí)打磨。


強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(錫林郭勒市分公司)共占地面積30畝,是一家集設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體的大型 導(dǎo)軌貨梯公司。擁有現(xiàn)代化的 導(dǎo)軌貨梯鑄造生產(chǎn)線和配套設(shè)備,公司將竭誠(chéng)滿足客戶不同層次的需求,使客戶能以實(shí)惠的價(jià)格獲取新穎、別致、富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)方案及質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
我們的宗旨始終是:注重客戶需求,重視工藝創(chuàng)新,以其品質(zhì)和誠(chéng)信服務(wù),為社會(huì)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì) 導(dǎo)軌貨梯!創(chuàng)造一個(gè)綠化、美化、生態(tài)的人居環(huán)境;營(yíng)造一種文明、高雅、時(shí)尚的文化氛圍;本公司將與廣大客戶一道,攜手共進(jìn),共創(chuàng)美好未來(lái)!



內(nèi)蒙古錫林郭勒 采用特制異型鋼管,臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板,防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車(chē)墊(可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)液壓登車(chē)橋移位)。可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合.
了解移動(dòng)式登車(chē)橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車(chē)橋,發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動(dòng)式登車(chē)橋的結(jié)構(gòu)。如圖《移動(dòng)式登車(chē)橋》所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車(chē)駛上登車(chē)橋。部位2為登車(chē)橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為移動(dòng)式登車(chē)橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車(chē)的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車(chē)上下,斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸,是調(diào)整登車(chē)橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車(chē)橋的輪胎和車(chē)軸,它便于移動(dòng)式登車(chē)橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng),它包括手動(dòng)操作桿、內(nèi)蒙古錫林郭勒附近手動(dòng)液壓泵和油箱,通過(guò)操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車(chē)橋上升,下降時(shí),打開(kāi)回油閥,登車(chē)橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護(hù)欄,它能有效的防止叉車(chē)意外從登車(chē)橋上跌落。部位7為手搖支撐腿,根據(jù)作業(yè)車(chē)輛車(chē)廂高度調(diào)整好登車(chē)橋高度后,通過(guò)手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車(chē)和貨物大部分的重力,有效地減施加在作業(yè)車(chē)輛車(chē)廂上的壓力

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