發(fā)電機(jī)無觸點點火系統(tǒng)之所以應(yīng)用較廣是因為這個原因
        無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)

無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)是通過觸發(fā)線圈（傳感器）獲取觸發(fā)電流的，通過控制晶體管或晶閘管來控制點火線圈初級電流的通斷，使次級線圈產(chǎn)生高電壓。無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)又稱為磁電機(jī)半導(dǎo)體點火系統(tǒng)，簡稱PEI。無觸點點火系統(tǒng)無需保養(yǎng)，成本不高，技術(shù)上也不復(fù)雜，所以應(yīng)用較廣?，F(xiàn)在的小型柴油機(jī)幾乎全部都使用這種無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)。

無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)按照點火能量儲存方式的不同，可分為電感式和電容式兩種。目前，在小型柴油機(jī)（摩托車和柴油發(fā)電機(jī)組）上廣泛使用的是電容式。電容式點火系統(tǒng)是以磁電機(jī)為電源，將點火能量儲存在電容器中的點火系統(tǒng)，簡稱CDT點火系統(tǒng)。根據(jù)觸發(fā)線圈結(jié)構(gòu)形式的不同，CDT點火系統(tǒng)又分為帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)和不帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)。下面以帶觸發(fā)線圈的CDT點火系統(tǒng)為例講解無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)的工作原理。

電容放電無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)主要由磁電機(jī)、電子點火器、點火線圈和火花塞等組成。

（1）電機(jī)

磁電機(jī)是永磁交流發(fā)電機(jī)的簡稱，它是點火系統(tǒng)和其他用電設(shè)備的電源。磁電機(jī)是借 磁鐵轉(zhuǎn)子繞定子旋轉(zhuǎn)時，使固定在定子上的線圈切割磁力線而發(fā)電。根據(jù)轉(zhuǎn)子和定子的相互位置，磁電機(jī)可分為如下兩種類型：內(nèi)轉(zhuǎn)子式磁電機(jī)和外轉(zhuǎn)子電機(jī)。

摩托車和機(jī)組等用的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子常與飛輪做成一體。常用的四極外轉(zhuǎn)子裝在飛輪內(nèi)，在飛輪上固定四塊尺寸、形狀相同，用鐵氧體材料制成的磁鐵，并沿徑向充磁，相鄰磁鐵的極性相反。飛輪體為導(dǎo)磁良好的低碳鋼，是磁路的組成部分。

在作為定子的底板上固定著充電線圈、觸發(fā)線圈和信號、照明線圈等。充電線圈向點火系統(tǒng)電子點火器中儲能電容器充電。觸發(fā)線圈輸出觸發(fā)脈沖送出點火信號。信號、照明線圈分別向摩托車信號系統(tǒng)和照明系統(tǒng)供電。

四極外轉(zhuǎn)子磁電機(jī)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)180°，穿過定子線圈鐵芯的磁通和產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢變化一個周期。也就是說，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，線圈上的磁通和感應(yīng)電動勢變化兩個周期。

（2）電子點火器

電子點火器的全部電子元件通常都封裝在一起。其工作過程可分三個階段：充電、觸發(fā)和放電。

①充電 充電線圈的感應(yīng)電動勢是正、負(fù)交變的。當(dāng)其電動勢在圖示的上端為正時，經(jīng)二極管向儲能電容器充電到所需的點火電能。在充電回路中，點火線圈的匝數(shù)少，電感不大，它對電容器充電沒有明顯的影響。

磁電機(jī)在低速段，隨著轉(zhuǎn)速的升高，充電線圈的電動勢增大，電容器上的端電壓迅速上升。在高速段，雖充電線圈電動勢繼續(xù)增大，但由于充電時間縮短和充電線圈中的自感電動勢增加，電容器上的端電壓反而下降，這對點火系統(tǒng)的高速性能不利。

采用小容量的電容器可提高點火系統(tǒng)的高速性能。因為電容器的充電時間常數(shù)與電容器的容量成正比。減小電容量，可以減小充電時間常數(shù)，加快電容器的充電，電容器端電壓得以。當(dāng)點火開關(guān)閉合時，則充電線圈搭鐵，電容器不能充電，點火系統(tǒng)停止工作。

②觸發(fā) 來自觸發(fā)線圈上的電子點火器的觸發(fā)信號通過由觸發(fā)線圈電動勢的正端一二極管VD2一限流電阻R1—R2、C2組成的高通濾波器（使觸發(fā)電流更陡一些）一曰日日閘管SCR控制極（和R3）一觸發(fā)線圈電動勢的負(fù)端的觸發(fā)電流，使晶閘管SCR導(dǎo)通。限流電阻R1的作用是限制觸發(fā)電流，使其不超過晶閘管的允許值。分流電阻R3用以調(diào)整并穩(wěn)定觸發(fā)電流。二極管VD2阻止觸發(fā)線圈L4的負(fù)脈沖加于晶閘管SCR控制極上。為滿足柴油機(jī)在啟動等低速時的點火要求，觸發(fā)線圈L4的匝數(shù)較多。

③放電 晶閘管SCR觸發(fā)導(dǎo)通時，電容器上的電能經(jīng)晶閘管SCR陽極、陰極向點火線圈初級繞組Ll迅速放電，點火線圈鐵芯磁通迅速變化，在次級繞組上感應(yīng)出使火花塞產(chǎn)生電火花的高壓。

點火提前角由飛輪、曲軸及充電線圈、觸發(fā)線圈的相互安裝位置決定。對四極外轉(zhuǎn)子式磁電機(jī)而言，飛輪旋轉(zhuǎn)一周，充電線圈、觸發(fā)線圈產(chǎn)生兩次正脈沖，電容完成充、放電兩個循環(huán)，晶閘管導(dǎo)通兩次，火花塞跳火兩次。對于二沖程柴油機(jī)來說，有一次是多余的，但沒有壞處，因為它是發(fā)生在排氣沖程。但對四沖程柴油機(jī)來說，則產(chǎn)生4次點火，有3次是多余的，這些多余的跳火會影響柴油機(jī)的正常工作。為此，常在飛輪外邊緣安裝單獨(dú)的觸發(fā)線圈的磁鐵，使觸發(fā)線圈在飛輪旋轉(zhuǎn)一圈中產(chǎn)生一個脈沖，火花塞只跳火一次。

電容放電式點火系統(tǒng)能產(chǎn)生快速上升的高電壓；能有效地抑制高壓點火電路中諸如火花塞積炭污染出現(xiàn)的電氣故障；在高轉(zhuǎn)速，觸發(fā)脈沖電壓升高，晶閘管控制極觸發(fā)電壓提前到達(dá)，晶閘管提前導(dǎo)通，點火可自動提前，這使電容放電式點火系統(tǒng)在高速范圍能產(chǎn)生一個穩(wěn)儲能量，增大點火電壓和點火能量。其主要缺點是電壓上升快產(chǎn)生過大的無線電干擾；放電時間短，火花持續(xù)僅0.1~0.3ms，不能保證混合氣特別是稀混合氣的完全燃燒，不但增加了有害氣體的排放量，而且惡化了燃油經(jīng)濟(jì)性，所以其使用范圍受到較大限制。維曼發(fā)電機(jī)租賃

浙江關(guān)停23臺煤電機(jī)組！警惕煤電關(guān)?！耙坏肚小?

近日，按照 關(guān)于電力行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的相關(guān)工作要求，浙江省能源局公告了浙江省2020年電力行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能關(guān)停情況。公告顯示，關(guān)停名單共涉及9家企業(yè)、23臺機(jī)組；其中有自備電廠3家、4臺機(jī)組。

此前，根據(jù) 能源局發(fā)布的《關(guān)于下達(dá)2020年煤電行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知（國能發(fā)電力〔2020〕37號）》文件，2020年具有煤電行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的地區(qū)為河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、湖北、廣東、海南、重慶、陜西、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，17個地區(qū)關(guān)停任務(wù)規(guī)模共計733.5萬千瓦。

記者注意到，據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年度河北、內(nèi)蒙古、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、廣東、海南10地，已有共計137臺機(jī)組、962萬千瓦裝機(jī)煤電機(jī)組關(guān)停，特別是山東在煤電去產(chǎn)能行動中主動與被動地關(guān)停了不少自備電廠，山東省實際公示的關(guān)停容量約是 能源局下達(dá)目標(biāo)任務(wù)的13倍，遠(yuǎn)超“國能發(fā)電力〔2020〕37號”文目標(biāo)，可謂超額完成了任務(wù)。

以前在 剛打出煤電去產(chǎn)能組合拳時，淘汰關(guān)停的焦點在于“30萬千瓦以下”不達(dá)標(biāo)落后煤電機(jī)組。但在2020年可以看到，我國關(guān)停煤電機(jī)組時已跨過“30萬”大關(guān)，并在“碳達(dá)峰碳中和”這個新目標(biāo)下有了更多要求。

據(jù)了解，煤電作為基荷電源，保障著中國電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。但近些年來，由于電力需求增速放緩和清潔能源替代加速等因素，煤電機(jī)組利用小時數(shù)持續(xù)下降。

記者查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，全國火電的平均利用小時數(shù)已從2013年5000多小時下降至2020年的4216小時。煤電利用小時數(shù)的持續(xù)走低直接導(dǎo)致煤電產(chǎn)能過剩、盈利能力下降，目前虧損面已接近50%。而根據(jù)國網(wǎng)能源研究院、中電聯(lián)等多家研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測，“十四五”時期年均用電需求還將進(jìn)一步下降，年均增速降至4%－5%左右。

從煤電利用小時數(shù)持續(xù)下降來看，中國有條件加快淘汰煤電落后產(chǎn)能，實現(xiàn)煤電結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級，而到達(dá)年限、光榮退役，為“3060”目標(biāo)作出貢獻(xiàn)是多數(shù)煤電機(jī)組關(guān)停時被賦予的意義。不過正因為如此，延長煤電機(jī)組運(yùn)行年限、發(fā)揮存量價值也成了業(yè)內(nèi)人士反對“一邊關(guān)停、一邊大上”現(xiàn)象的主要理由。

同時，作為傳統(tǒng)高耗能、勞動密集型的煤電和煤炭行業(yè)，在能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、需求下滑、“去產(chǎn)能”和“碳中和”政策、科技進(jìn)步等因素的影響下，正面臨著前所未有的就業(yè)壓力，因此要警惕煤電關(guān)?！耙坏肚小钡默F(xiàn)象。尤其是妥善處理受影響職工的就業(yè)安置、社會保障、勞動關(guān)系等問題，事關(guān)“六穩(wěn)”、“六?！钡膶崿F(xiàn)和社會穩(wěn)定大局。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為， 需對過度依賴煤電和煤炭資源的地區(qū)和產(chǎn)業(yè)加大就業(yè)創(chuàng)業(yè)等政策支持力度，給予稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼，妥善做好淘汰職工再培訓(xùn)、再就業(yè)的引導(dǎo)和幫扶，積極創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會。煤電和煤炭企業(yè)需實施包括鼓勵企業(yè)內(nèi)部分流、促進(jìn)轉(zhuǎn)崗再就業(yè)、內(nèi)部退養(yǎng)、公益性崗位兜底等一系列應(yīng)對措施，以減緩就業(yè)壓力，保障職工基本權(quán)益。

畢竟，我們關(guān)停煤電機(jī)組的目的是為了大家能夠更美好的生活，而不是為了完成關(guān)停任務(wù)而關(guān)停。