操作前，對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位潤(rùn)滑情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。頂閘事故編輯螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，而且安裝也比較的簡(jiǎn)便，廣泛使用在渠道的涵閘以及引水樞紐上的閘門啟。 閉，但是，在使用過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)頂閘事故，這種事故產(chǎn)生的原因是怎樣的呢？頂閘事故發(fā)生的原因：.人為因素引發(fā)的頂閘事故操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉。 程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘，有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中，閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母，限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門。

螺桿啟閉機(jī)的減速器與卷筒的聯(lián)接部分選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，裝置便利，傳遞力矩大的漸開(kāi)線花鍵副銜接，然后使得它的整體結(jié)構(gòu)愈加緊湊，體積減小了/，重量減輕了/—/。因?yàn)閏hc型齒輪連環(huán)少齒差減速器具有承載才能大，抗過(guò)載才能強(qiáng)，運(yùn)用維修便利的特色，所以卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)無(wú)需進(jìn)行日常維修和保養(yǎng)。 僅需定期加注光滑油即可，十分簡(jiǎn)略便利。因?yàn)榫頁(yè)P(yáng)啟閉機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小的特色，而使得其在裝置運(yùn)送的過(guò)程中無(wú)需拆分和拼接，愈加地簡(jiǎn)略便利。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)取消了開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，整體結(jié)構(gòu)也愈加緊湊，然后使它的根底布置尺度。 減小，承載減輕，不只減小了土建工程尺度，還降低了水利水電工程整體本錢及造價(jià)。將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時(shí)，閘門將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的。 豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)，從而避免頂閘事故的發(fā)生。