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朔銳機電設(shè)備(興安市分公司)處于開發(fā)區(qū)德城區(qū),是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的公司。主營產(chǎn)品 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租,公司擁有一批的、從事本行業(yè)多年的科研開發(fā)人才及高素質(zhì)的專業(yè)制造人才,依靠“開拓、創(chuàng)新、務(wù)實、科學(xué)”的設(shè)計理念,嚴格的生產(chǎn)工藝,優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),贏得廣大用戶的一致贊譽和信賴。公司成立以來,以“客戶滿意就是我們榮譽”的經(jīng)營理念,不斷創(chuàng)新,追求完美,迎合用戶及市場需求。
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柴油機增壓器檢查和修理
當大修增壓器時,要更換下列零件:
①渦輪一端機油控制環(huán)。
②V形箍帶螺栓、內(nèi)蒙古興安當?shù)仄綁|圈和鎖緊螺母。
③軸承殼O形圈。
④油封板O形圈。
⑤機油控制環(huán)。
柴油機增壓器零件的檢修方法分述如下:
(1)增壓器軸承的檢修
1)檢查軸承長度的磨損、內(nèi)蒙古興安當?shù)孛毯土鸭y情況。
2)如果零件磨損超過技術(shù)格的限度,軸承就必須報廢。
(2)空氣壓縮機殼的檢修
1)可以用細紗布磨平壓縮機殼上的小毛刺和刻痕。
2)壓縮機殼如有裂紋或變形,則應(yīng)予以報廢。
(3)渦輪殼的檢修
1)目測檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。
2)檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。
(4)軸承殼的檢修
1)目測檢查軸承殼在進油和回油接頭處的裂紋。
2)測量軸承殼孔內(nèi)徑。
3)從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個等距離的位置上測量軸承殼長度。
4)如果測量結(jié)果表明軸承殼有扭曲現(xiàn)象,軸承殼應(yīng)予報廢。
(5)油封板的檢修
1)檢查油封板上的裂紋,表面粗糙和變形情況。
2)如有損壞,應(yīng)予更換。
(6)油封套的檢修
1)測量油封厚度以檢查磨損情況。
2)將新的機油控制環(huán)插入槽中,如果間隙超過0.23mm,應(yīng)將油封套報廢。
(7)空氣壓縮機葉輪的檢修
1)如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機殼碰刮過的痕跡,空氣壓縮機葉輪即不能再用。
2)用特種染色溶液檢查裂紋。
3)注視葉片“A”區(qū)域的損傷情況。
4)“B”區(qū)域內(nèi)的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。
(8)渦輪葉輪和軸的檢修
1)檢查密封環(huán)槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的,但不容許有深的溝槽。在重新使用之前,要用細紗布研磨。
2)檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。
3)用特種染色溶液經(jīng)常渦輪葉輪上的裂紋。
4)如果渦輪葉輪上有裂紋,整個總成就不能使用。
(9)其他 V形箍帶如果沒有損壞,可以清潔再次使用。
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柴油發(fā)電機組的機組功率標定
油機發(fā)電機組是由柴油發(fā)電機和同步發(fā)電機組合而成的。柴油發(fā)電機允許使用的 功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,因此,需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的 功率,稱為標定功率。
柴油發(fā)電機不能超過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,&至可能造成事故。
1.柴油機的標定功率
標準規(guī)定,在柴油發(fā)電機銘牌上的標定功率分為下列四類:
(1)15分鐘功率即柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)15分鐘的 有效功率。是短時間內(nèi)可能超負荷運轉(zhuǎn)和要求具有加速性能的標定功率,如汽車、內(nèi)蒙古興安同城摩托車等柴油發(fā)電機的標定功率。
(2)1小時功率即柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的 有效功率。如輪式拖拉機、內(nèi)蒙古興安同城機車、內(nèi)蒙古興安同城船舶等柴油發(fā)電機的標定功率。
(3)12小時功率即柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)12小時的 有效功率。如電站機組、內(nèi)蒙古興安同城工程機械用的柴油發(fā)電機標定功率。
(4)持續(xù)功率即柴油發(fā)電機允許長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)的 有效功率。
對于一臺機組,柴油機輸出的功率是指它的曲軸輸出的機械功率。根據(jù)GB1105-74規(guī)定,電站用柴油機的功率標定為12小時功率。即柴油機在大氣壓力為101.325kPa,環(huán)境氣溫為20℃,相對濕度為50%標準工況下,柴油機以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運轉(zhuǎn)時,達到的有效功率,用Ne表示。
美國康明斯NT系列柴油機,其功率分為持續(xù)功率和備用功率,兩者功率之比為0.91:1,相當于我國12小時功率和持續(xù)功率之分。
2.交流同步發(fā)電機的額定功率
交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時,輸出的額定電功率,用PH表示。
根據(jù)機組的運行環(huán)境和技術(shù)要求,機組輸出的額定功率,由下式進行計算:
PH=K1·n(K2K3NeH-Np)(kw)
式中PH—同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kw);
NeH—柴油機輸出的額定功率(PS);
K1—單位變換系數(shù)(即kW/PS)K1=0.736;
K2—柴油機功率修正系數(shù);
K3—環(huán)境條件修正系數(shù);
n—同步交流發(fā)電機的效率;
Np—柴油機風扇及其他輔助件消耗的機械功率(PS)。
通常我們把柴油機輸出額定功率(PS)與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kw)之比,稱為匹配比,用K表示,即
K值的大小受當?shù)卮髿鈮毫?、?nèi)蒙古興安同城環(huán)境溫度和相對濕度等多種因素的影響,對于在平原上使用一般要求的機組,通常K值取1.6對使用要求較高的機組K值應(yīng)取2。
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新的柴油發(fā)電機組為何呈現(xiàn)功率缺乏現(xiàn)象
柴油發(fā)電機組毛病剖析:
柴油發(fā)電機組功率缺乏,即為柴油發(fā)電機組發(fā)不出原有的功率。
其毛病現(xiàn)象是:當柴油發(fā)電機組在額外轉(zhuǎn)速下帶上滿負荷時,轉(zhuǎn)速顯著下降,還隨同有排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機組作業(yè)粗獷和機體溫度升高級現(xiàn)象。
柴油發(fā)電機組功率缺乏的毛病原因一般有4個方面:
一;是燃油供應(yīng)體系作業(yè)不良,
二;是配氣體系呈現(xiàn)漏氣或堵塞現(xiàn)象,
三;是柴油發(fā)電機組各運動部件合作空隙過大,
四;是增壓器有毛病。但新進的柴油發(fā)電機組呈現(xiàn)功率缺乏的毛病一般是因為燃油供應(yīng)體系作業(yè)不良所形成的。
柴油發(fā)電機組毛病原因:
1、內(nèi)蒙古興安本地柴油發(fā)電機組寄存時刻過長且保護保養(yǎng)不到位。
2、內(nèi)蒙古興安本地現(xiàn)在國內(nèi)出產(chǎn)柴油發(fā)電機組的廠家一般不出產(chǎn)發(fā)電機,而出產(chǎn)發(fā)電機的廠家一般又不出產(chǎn)柴油機,發(fā)電機廠在出產(chǎn)發(fā)電機組時,柴油機有必要外購。從柴油機廠轉(zhuǎn)到發(fā)電機組廠組裝成柴油發(fā)電機組需求一段時刻,從發(fā)電機組廠家到客戶又需求一段時刻,兩段時刻加起來有時會超越兩年。在這兩年的時刻內(nèi),柴油機的各運動部件得不到充沛的光滑而生銹。
3、內(nèi)蒙古興安本地柴油發(fā)電機組氣門座與進、內(nèi)蒙古興安本地排氣門之間生銹,會使焚燒室密封不良,噴油器噴入焚燒室內(nèi)的柴油焚燒惡化,直接影響到柴油發(fā)電機組的輸出功率。
4、內(nèi)蒙古興安本地活塞連桿組件生銹,會使柴油發(fā)電機組在工作中發(fā)作拉瓦或抱瓦等事端,同樣會影響到柴油發(fā)電機組的功率輸出。
柴油發(fā)電機組毛病掃除辦法:
1、內(nèi)蒙古興安本地寄存時刻在兩年以上的柴油機,在運用前必定要對高壓油泵、內(nèi)蒙古興安本地噴油器、內(nèi)蒙古興安本地活塞連桿組件、內(nèi)蒙古興安本地配氣組織的部件等進行清洗和校對。通過安裝、內(nèi)蒙古興安本地調(diào)整并做好起動前的各項查看后,才可起動柴油發(fā)電機組。
2、內(nèi)蒙古興安本地新進的柴油發(fā)電機組在全負荷運用之前,有必要通過70h的磨合,以改進柴油發(fā)電機組運動部件的作業(yè)狀況。在磨合期間應(yīng)分階段逐步提高柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速和添加負載,在磨合期內(nèi)負荷以12h標定功率的50%--80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合期的初始階段空載工作或過小負載的工作時刻不宜過長。
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