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內(nèi)蒙古興安公交站臺(tái)燈箱制作流程 (1) 分塊制作，整體拼裝，燈箱主要分為：主框架、外活動(dòng)框、內(nèi)活動(dòng)框。 　　(2) 燈箱下料可以整體下料，也可以單體下料，單體下料精度高，整體下料如　控制下料精度，也可以實(shí)施! 　　(3) 將3個(gè)分塊部件制作完畢后，在進(jìn)行分塊的組裝，組裝的同時(shí)要進(jìn)行尺寸 　　復(fù)核，以免造成分塊制作完畢，分塊合分塊之間不配套! 　　(4) 分塊制作完成，尺寸符合要求后，進(jìn)行組裝。 　　(5) 制作完畢后，進(jìn)行質(zhì)檢檢驗(yàn)，完全符合要求后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝!



現(xiàn)如今智能化設(shè)施的普及，信息化時(shí)代的更新已經(jīng)得到很多市民的青睞，現(xiàn)在很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)陸續(xù)建立更新鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)蒙古興安公交站臺(tái)，村民可以通過(guò)站臺(tái)上的終端設(shè)備和公交車(chē)已有的終端對(duì)接，乘客可以查詢(xún)到經(jīng)過(guò)此站臺(tái)的所有公交車(chē)的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況、公交車(chē)路線、距離本站距離等等信息。目前顯示的是公交車(chē)地點(diǎn)而不是時(shí)間，就是因?yàn)榭紤]峰期不同，路面擁堵情況不一樣，公交車(chē)的行駛速度也不一樣，告訴老百姓當(dāng)時(shí)公交車(chē)在哪個(gè)地方，老百姓根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況估算時(shí)間，讓他們自己‘心中有數(shù)’。




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內(nèi)蒙古興安公交站臺(tái)制作材料為什么選用鍍鋅管 鋼管為了提高其耐腐蝕性能，要對(duì)其進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管是公交內(nèi)蒙古興安公交站臺(tái)較為常見(jiàn)的材質(zhì)之一，鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。鍍鋅管的分類(lèi)有： 熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過(guò)氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。 冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。 冷鍍鋅鋼管。鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。




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