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桿式啟閉機(jī)安裝調(diào)試

  安裝前，一定要檢查各零件是否良好，潤(rùn)滑油是否上足，螺栓有無(wú)松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。

  安裝時(shí)，一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的接觸面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。

  安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式運(yùn)行。在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行 保養(yǎng)，把機(jī)內(nèi)新機(jī)件磨擦產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上潤(rùn)滑油，密封嚴(yán)實(shí)，繼續(xù)使用。




瑞鑫鑄鐵閘門啟閉機(jī)鋼閘門清污機(jī)水工機(jī)械廠(贛州市興國(guó)縣分公司)配備了先進(jìn)的 噴鋅鋼制閘門生產(chǎn)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量及完善的檢測(cè)手段， 技術(shù)力量水平居 噴鋅鋼制閘門行業(yè)較高地位。 噴鋅鋼制閘門產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，深受用戶信賴。 面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及新的考驗(yàn)，公司將繼續(xù)不斷引進(jìn)新技術(shù)、 新工藝，以適應(yīng)客戶需求。



螺旋啟閉機(jī)的型號(hào)配置絲桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度應(yīng)達(dá)到7e級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，螺紋長(zhǎng)度比門體行程高度加長(zhǎng)200mm，閘門處于關(guān)閉位置時(shí)，螺紋超出啟閉機(jī)50mm，絲桿總長(zhǎng)度超過(guò)500mm時(shí)，應(yīng)作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內(nèi)圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規(guī)格的絲桿互換配合。絲桿總長(zhǎng)度超過(guò)4000mm時(shí)，應(yīng)增設(shè)軸導(dǎo)架，軸導(dǎo)架由鑄鐵襯套管安裝在多功鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導(dǎo)管與托架都可在兩個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，絲桿下部焊有圓鋼銷套，用銷軸與門體相連。
 所有合金鑄鐵部件的*小厚度＞20mm。 
門框、門體應(yīng)按*工作水頭設(shè)計(jì)，其拉伸和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不應(yīng)小于5，撓度不應(yīng)大于構(gòu)件的1/1500，導(dǎo)軸的拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不應(yīng)小于5。
 當(dāng)反向水壓超過(guò)3.0m時(shí)，采用雙向閘門。雙向受壓閘門結(jié)構(gòu)主要特性： a、防止反向受壓時(shí)門體與框的間隙增大，應(yīng)增加上下楔塊，確保門體與門框密封間隙≤0.08mm的間隙,滲漏量控制在*反向水頭時(shí)滲漏量≤2.5L/m.min。 b、閘門的門體結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮反向中受壓時(shí)門體的承壓力。 c、為加強(qiáng)閘門與墻體聯(lián)結(jié)的牢固性，增加連接螺栓的數(shù)量。 電動(dòng)啟閉機(jī)采用電動(dòng)裝置形式，有高度顯示，過(guò)力矩保護(hù)功能。 主要零部件材質(zhì) 門體：鎳鉻合金鑄鐵 門框：鎳鉻合金鑄鐵 導(dǎo)軸：45# 楔座（楔塊）：鎳鉻合金鑄鐵（ZcuSn5pb5Zn5錫鉛青銅） 密封座：ZcuSn5pb5Zn5錫鉛青銅 傳動(dòng)絲桿：QCr13不銹鋼 緊固件：Q235A碳鋼。




式啟閉機(jī)類型繁多，主要有：
①按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。
②按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī)）。
前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上；
后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。
單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上；
雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。
臺(tái)車式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機(jī)門架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門形移動(dòng)式啟閉機(jī)。
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