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更新時(shí)間：2025-08-23 01:23:59 ip歸屬地：西寧，天氣：小雨轉(zhuǎn)晴，溫度：9-19 瀏覽次數(shù):8 公司名稱：泰安 中齊建材(西寧市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質(zhì) | 塑料 |
| 顏色 | 黑 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 用途 | 路基增強(qiáng) |
| 可定制 | 是 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 1天 |
| 范圍 | 塑料土工格柵膨潤土防水墊供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市 湟中區(qū)、湟源縣等區(qū)域。 |
單向塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
其主要用途如下：
1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；
2. 可承受更大的交變載荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命，并降低維修費(fèi)用；
5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；
7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時(shí)；
8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。
塑料土工格柵工藝及要求：
1.平整坡底，樹根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm
2.在坡面一端堆碼砂袋有兩個(gè)作用：一是擋土起模板作用；二是加固坡面。砂袋堆碼應(yīng)平穩(wěn)，袋間空隙用土填平，砂袋裝砂率為70％～80％。
3.在坡面端立模：模板由長方形板條和T型鋼板條組成，二者無需聯(lián)結(jié)，但為便于拆卸，可在長板條與L型鋼板之間打入楔子，拆模時(shí)將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。
4.回折坡面端格柵并固定：坡面端格柵回折的橫向長度為1.5～2.0M，當(dāng)填土高度達(dá)到2～3層高時(shí)，即將格柵回折固定于填土，然后再繼續(xù)填土，將回折端埋入土中。一般而言，使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時(shí)，不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩(wěn)定。
5.由于橋臺(tái)采用的樁基礎(chǔ)，其沉降較小，而臺(tái)背承受荷載能力較低，若對(duì)此不作處理，就會(huì)產(chǎn)生橋臺(tái)和臺(tái)背的沉降差，當(dāng)汽車駛?cè)脒@個(gè)部位時(shí)，會(huì)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，利用土工格柵變形的連續(xù)性及其高強(qiáng)、高彈、大變形特性，將交通荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺(tái)，并將荷載擴(kuò)散到一個(gè)較大的范圍，以降低對(duì)其下部土體的壓力，達(dá)到降低臺(tái)背填土的總沉降，并將臺(tái)背與填土交界部位的階梯狀沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降。
中齊建材(西寧市分公司)將秉承“質(zhì)優(yōu)達(dá)標(biāo)，不是我們的z u i高追求；客戶滿意，才是我們的z u i高定位”的經(jīng)營理念，依靠雄厚的技術(shù)力量，先進(jìn)的管理水平，不斷開拓創(chuàng)新的精神，為客戶提供優(yōu)良的 長絲土工布產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
塑料土工格柵施工方法：
（1）首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
（3）鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
（4） 層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
（5）第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣， 再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同 層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量.