隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，機械制造通用汽車用冷拔六角鋼方鋼扁鋼預(yù)估異型鋼的需求量越來越大,易切削鋼在汽車整車的使用量.上約占整車重量的2.1 %,僅次于碳鋼(占5.8 %)、合金鋼(占3.7 %),占汽車用鋼鐵材料的第三位。目前我國汽車用易切削鋼的年需用量為10萬t左右(不包括農(nóng)機行業(yè)和拖拉機等農(nóng)用機械用鋼),但與日本的年用量100萬t相比差距很大,可見我國易切削鋼的發(fā)展?jié)摿κ呛艽蟮?。易切削鋼主要用于制造汽車的零部?如曲軸、連桿、支桿轉(zhuǎn)向條行走部分的零部件、墊圈、凸緣、齒輪制動器、軸、齒條、火花塞等。

不為人知的冷拔六角鋼的熱調(diào)法冷拔六角鋼的熱調(diào)適用在冷拔六角鋼彎曲過劇或大型冷拔六角鋼非經(jīng)加熱而不能調(diào)直的工作物上。冷拔六角鋼的熱調(diào)法與冷拔六角鋼冷調(diào)法相同，即對扭曲的鋼材，可將一端卡穩(wěn)后，用叉子作初步的搬正，再作的調(diào)直（對冷拔六角鋼加熱后的調(diào)打應(yīng)盡量利用平錘，以防擊出錘痕）。熱調(diào)冷拔六角鋼，如果在高溫下就可調(diào)好時，要使冷拔六角鋼的脊部留出適當(dāng)?shù)耐沽浚詡淅鋮s后，因收縮而自然的恢復(fù)至純真狀態(tài)。倘遇有未能恢復(fù)至純直狀態(tài)者，仍須用冷調(diào)法給予適當(dāng)?shù)恼{(diào)打。在調(diào)整冷拔六角鋼時需注意的事項有哪些？1、調(diào)打冷拔六角鋼立邊時，錘頂面須略成傾斜，使冷拔六角鋼邊緣翹向內(nèi)傾，以免打翻冷拔六角鋼震傷手掌。2、調(diào)打冷拔六角鋼背面時，也要使錘面略成傾斜，以免擊力偏重在冷拔六角鋼邊面上，致冷拔六角鋼傾倒，而發(fā)生事故。3、冷調(diào)冷拔六角鋼一般的彎曲部分，須將下部墊成空懸（彎曲凸面向上），調(diào)打其凸面部分。4、冷拔六角鋼邊面向內(nèi)扭曲時，可依照扁鋼調(diào)平法進行調(diào)平。5、冷拔六角鋼邊面上外扭曲時，可放入三角凹胎內(nèi)調(diào)打之。6、冷拔六角鋼在某一彎曲段落內(nèi)，有內(nèi)外扭曲者時，應(yīng)先調(diào)打內(nèi)扭，后調(diào)打外扭。7、熱調(diào)冷拔六角鋼時應(yīng)盡量使用平錘，以防產(chǎn)生錘恨。8、冷拔六角鋼機械調(diào)平法，一般是使用壓力機調(diào)正，頂壓扭曲時，須用胎型。9、結(jié)構(gòu)上的冷拔六角鋼的調(diào)直，是因為彎曲程度不打，不便于拆卸或拆卸法爾費工時，所采用的方法。10、調(diào)打冷拔六角鋼的立邊時須注意打翻冷拔六角鋼及調(diào)打立邊背面時勿將冷拔六角鋼打傾倒而造成傷害事故。