1、吊裝作業(yè)區(qū)域的警戒

吊裝作業(yè)時，在吊裝區(qū)域設立警戒區(qū)，其區(qū)域主要在吊物正下方和吊臂下方，并在吊裝區(qū)域附近設置警示標志，指派專人進行警戒，吊裝作業(yè)時阻止閑雜人員靠近警戒區(qū)內(nèi)。起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作和通過。

2、特殊環(huán)境下的

有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣，禁止從事露天吊裝作業(yè)。并在惡劣天氣后，對各項設施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應立即修理完善。在夜間施工期間必須安裝充足的照明設備以保證夜間吊裝亮度，并采用帶有反光材料的指揮工具，便于夜間識別。

3、技術保證

鋼筋籠制作前應核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。對于閉合幅槽段，應提前復測槽段寬度，根據(jù)實際寬度調整鋼筋籠寬度。鋼筋籠必須嚴格按設計圖進行焊接，保證其焊接焊縫長度、焊縫質量。鋼筋焊接質量應符合設計要求，吊攀、吊點加強處須滿焊，主筋與水平筋采用點焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下1米范圍內(nèi)必須的點焊，并嚴格控制焊接質量。當鋼筋籠剛吊離平臺后，應停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。根據(jù)規(guī)范要求，導墻墻頂面平整度為5mm，在鋼筋籠吊放前要再次復核導墻上4個支點的標高，計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標高，為確保接駁器的標高，應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據(jù)實際情況進行調整，將籠頂標高調整至設計標高。鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴禁放反。擱置點槽鋼必須根據(jù)實測導墻標高焊接。對于異形鋼筋籠的起吊，應合理布置吊點的位置，避免撓度的產(chǎn)生，并在過程中加強焊接質量的檢查，避免遺漏焊點。

鐵道工程建設的負責人應該建立一套科學合理的管理制度和應急措施。并且組織所有工作人員參加管理和應急措施的培訓，提高工作人員的意識和自我解救意識，并且多組織工作人員進行應急事件的演練，提高工作人員應急的行動力，建立一套管理和應急措施的賞罰制度，對積極分子給予獎勵，對破壞分子給予處罰，使整個工程的工作人員都處于一個高度意識的環(huán)境下，有利于提高施工的系數(shù)。鐵道工程建設對于我們來說十分重要，所以我們一定要重視起來，尤其是在管理和風險控制這一方面上，我們要提前，才可以把風險降到 ，是我們的系數(shù)達到 ，同時，自己也要多學習鐵路建設方面的知識，提高自己的意識，對自己的負責。工程隊施工人員和管理人員也要高度重視這個問題，做到施工，投入使用這兩點。