2月15日至29日，高壓化肥管價(jià)格從1550元/噸上漲至1720元/噸。但是在3月1日至8日，鋼坯價(jià)格迅速從1720元/噸漲至2260元/噸，漲幅高達(dá)31.4%。
  據(jù)了解，唐山是國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)地，鋼坯又是螺紋鋼、板材等成品材的半成品，其價(jià)格指導(dǎo)意義不言而喻。
  由于唐山鋼坯現(xiàn)貨周末仍有報(bào)價(jià)交易，而同期期貨市場則處于停盤階段，鋼坯周末的調(diào)價(jià)，也會(huì)對周一開盤后螺紋鋼期貨的價(jià)格運(yùn)行產(chǎn)生影響。
  不過，隨著上期所、大商所等三大期交所聯(lián)手發(fā)布抑制過度炒作政策，直接將鋼價(jià)拉回了現(xiàn)實(shí)。
  至5月30日，唐山普碳150坯、昌黎普方坯出廠價(jià)分別下調(diào)80元/噸至1820元。與3月1日的起漲點(diǎn)相比，僅剩下100元/噸的差價(jià)了。
  期貨盤面的下跌同樣慘烈，螺紋鋼、鐵礦石主力合約均已吃掉了3月初以來的漲幅。4月下旬，交易所連續(xù)發(fā)布了提高****金、交易費(fèi)用等一系列限制過度投機(jī)措施，交易成本的增加促使投機(jī)戶集中撤離。
  “**直接的影響便是交易成本的增加，之前1個(gè)點(diǎn)就可以賺回手續(xù)費(fèi)，現(xiàn)在則需要2個(gè)點(diǎn)或3個(gè)點(diǎn)才能對沖掉成本?！蔽靼惨晃宦殬I(yè)投資者介紹稱，同時(shí)周圍專注黑色系商品交易的朋友，也已開始空倉休息。
  部分期貨公司席位的成交數(shù)據(jù)，也印證了上述投資者的說法。上期所數(shù)據(jù)顯示，4月19日至21日期間，海通期貨席位在螺紋鋼各合約上的單日成交量維持在150萬手以上，至5月30日時(shí)，該席位成交量已下降至60萬手左右。
  “獲利資金的撤離，疊加空頭資金的重新進(jìn)場效應(yīng)，使得近期鋼價(jià)下跌迅速”。劉賓指出，上半年鋼價(jià)的上漲，使得鋼企暫時(shí)獲得喘息的機(jī)會(huì)，部分鋼企亦開始積極復(fù)產(chǎn)，這并不利于產(chǎn)能去化。
  鋼材市場的整體轉(zhuǎn)弱，也使得期現(xiàn)重新回歸貼水狀態(tài)。
  Mysteel數(shù)據(jù)顯示，5月30日，上海地區(qū)HRB400螺紋鋼主流價(jià)格2010-2040元/噸。而同日螺紋鋼1610合約結(jié)算價(jià)為1994元/噸，低于現(xiàn)貨報(bào)價(jià)。需要指出的是，前期螺紋鋼多頭主力永安席位在本輪下跌過程中，亦曾數(shù)次嘗試做多。
  5月4日，該席位為凈空頭持倉1886手；5日，新增多單2.9萬手，減持空單1.4萬手，一舉翻多；13日，再次增加多單4.4萬手，當(dāng)日凈多單達(dá)7.7萬手。
  但是在沙鋼等鋼企主動(dòng)下調(diào)出廠價(jià)的背景下，期鋼顯然已失去了現(xiàn)貨層面的支撐，上半年的“黑色系”飆漲大戲隨之落幕。