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在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這些鋼鐵企業(yè)在籌備產(chǎn)能調(diào)整、企業(yè)搬遷的過程中遇到了不小的困難，首先就是資金問題。有企業(yè)表示：“我們這邊已經(jīng)投資了幾十個億，這些東西怎么來處理，搬遷后80%的都要重新掏錢籌建。”這幾家鋼鐵企業(yè)表示，在資金欠缺的同時，人員如何妥善安置也讓他們十分頭疼。在山東省關(guān)于加快七大高耗能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案中提到，到2022年濟(jì)南、淄博、聊城、濱州等傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能退出70%以上，到2025年傳輸通道城市和膠濟(jì)鐵路沿線地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能應(yīng)退盡退，沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能占比到70%以上。大限將至，在濱州市工業(yè)和息化局，涉及鋼鐵企業(yè)搬遷的業(yè)務(wù)由原材料產(chǎn)業(yè)科負(fù)責(zé)，然而這里的工作人員卻表示對這塊工作不知情。按照規(guī)劃到2022年，像濱州等傳輸通道城市的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能退出要超過70%以上，然而鄒平還是按兵不動。對此，山東省工業(yè)和息化廳黨組書記、廳長汲斌昌表示按照現(xiàn)在的情況看，可能2022年轉(zhuǎn)移70%都太遲了。說不著急是假的，壓力非常大
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