新疆無縫管今天黑色系表現(xiàn)分化，無縫管和成材表現(xiàn)相對堅(jiān)挺，雙焦整體偏弱。“雙焦穩(wěn)則鋼價(jià)穩(wěn)”，近期鋼材價(jià)格的下跌，一方面是自身基本面供需錯配，另一方面則是爐料的大幅走弱，尤其是雙焦成本支撐的再度坍塌。經(jīng)過了上周的新低，本周鋼價(jià)又一次進(jìn)入到震蕩期，短期政策空窗期，鋼材自身還沒看到向上驅(qū)動因素，接下來鋼價(jià)怎么走，能不能補(bǔ)貨?據(jù)了解，上周五消息刺激鋼價(jià)反彈，市場情緒被點(diǎn)燃，貿(mào)易商出貨轉(zhuǎn)好，但是大部分是終端剛需補(bǔ)貨，代理商和中小貿(mào)易商依然是出貨或觀望為主，對于補(bǔ)貨則表現(xiàn)較為謹(jǐn)慎，普遍認(rèn)為現(xiàn)在需求較差，往日幾百人的工地，現(xiàn)在可能才幾個人在工地值班，這些情況也被統(tǒng)計(jì)到開工項(xiàng)目，對地產(chǎn)行業(yè)新開工較為悲觀。 新疆無縫管按材質(zhì)鋼管按制管材質(zhì)（即鋼種）可分為：無縫管和合金管、不銹鋼管等。無縫管又可分為普通碳素鋼管和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管。合金管又可分為：低合金管、合金結(jié)構(gòu)管、高合金管、高強(qiáng)度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。按連接方式分類鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。

新疆無縫管建立了技術(shù)中心，并擁有先進(jìn)的鋼管加工試驗(yàn)線。研發(fā)力量極其強(qiáng)大，產(chǎn)品由原設(shè)計(jì)的 3 個鋼級發(fā)展到 25 個鋼級、 235 個品種、上千個規(guī)格，其中 62 項(xiàng)，獲得 33 項(xiàng)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的 TP 產(chǎn)品系列。石油套管成為 “ 中國名牌產(chǎn)品 ” ，無縫鋼管成為 “ 免檢產(chǎn)品 ” 和 “ 中國名牌出口商品 ” 。新工藝新技術(shù)研究成果，獲科技進(jìn)步二等獎兩項(xiàng)，省部級科技進(jìn)步獎 18 項(xiàng)。該項(xiàng)目是 “ 八五 ” 重點(diǎn)工程。 1989 年破土動工， 1992 年熱試成功， 1996 年正式投產(chǎn)。 新疆無縫管原設(shè)計(jì)為年產(chǎn)鋼坯 60 萬噸，無縫鋼管 50 萬噸，其中石油套管 35 萬噸。主要產(chǎn)品還有高中壓鍋爐管、高壓氣瓶管、液壓支架管、管線管等專用管材。歷經(jīng)十幾年艱苦奮斗，躋身于世界大型無縫鋼管企業(yè)前列，改寫了我國石油套管長期依賴進(jìn)口的歷史，成為我國參與國際競爭的行業(yè)主力軍。中文名大無縫性 質(zhì) “ 八五 ” 重點(diǎn)工程破土動工1989 年熱試成功1992 年“ 大無縫 ” 始終堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)。始建初期，從德國、意大利、美國、比利時(shí)、英國等國引進(jìn)了當(dāng)時(shí)世界上進(jìn)的煉鋼、軋管、管加工和直接還原鐵設(shè)備技術(shù)，配備了完善的自動化系統(tǒng)，成為二十世紀(jì) 90 年代技術(shù)進(jìn)、國內(nèi)規(guī)模的石油管材專業(yè)生產(chǎn)廠。投產(chǎn)以來，堅(jiān)持追求先進(jìn)永不停步，通過持續(xù)不斷的技術(shù)改造，保持了技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢。并與國外聯(lián)合研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，新建了世界套 PQF 機(jī)組，無縫鋼管總量、核心裝備技術(shù)進(jìn)入世界鋼管集團(tuán)四強(qiáng)。具備了冶金成套設(shè)備的制造能力和 “ 走出去 ” 的水平。 2005 年 3 月，與德國西馬克 · 米爾公司聯(lián)合中標(biāo)白俄羅斯鋼管項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了由技術(shù)引進(jìn)型向技術(shù)輸出型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。