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Q345B工字鋼以煤炭為例,淡水河谷的第二季度煤炭總產(chǎn)量為220萬噸,較季度環(huán)比增長23.8%,但是“作為正在進(jìn)行的轉(zhuǎn)型的一部分,旗下Integra煤礦正在進(jìn)行和,對第二季度造成2.74億美元的減值損失”。至于西芒杜項目,淡水河谷則表示,目前正與幾內(nèi)亞進(jìn)行協(xié)商,以尋求對在該國投資的認(rèn)可及相應(yīng)補償。 Q345B工字鋼廠顯示,今年11中旬粗鋼日產(chǎn)量為164.21萬噸,旬環(huán)比增長0.44%。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),今年11上旬粗鋼日均產(chǎn)量200.72萬噸,環(huán)比下降16.36%。1~9粗鋼累計產(chǎn)量為61985萬噸,同比下降1.4%。其中10粗鋼產(chǎn)量為5960萬噸,同比下降6.2%;由于受到APEC會議的影響,河北地區(qū)大幅減產(chǎn),11上旬開工率下降了25%左右,從而粗鋼產(chǎn)量大幅下滑。 雖然終端Q345B工字鋼廠顯示,今年11中旬粗鋼日產(chǎn)量為164.21萬噸,旬環(huán)比增長0.44%。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),今年11上旬粗鋼日均產(chǎn)量200.72萬噸,環(huán)比下降16.36%。1~9粗鋼累計產(chǎn)量為61985萬噸,同比下降1.4%。其中10粗鋼產(chǎn)量為5960萬噸,同比下降6.2%;由于受到APEC會議的影響,河北地區(qū)大幅減產(chǎn),11上旬開工率下降了25%左右,從而粗鋼產(chǎn)量大幅下滑。 雖然終端需求轉(zhuǎn)弱,但上游鋼廠減產(chǎn)依然不明顯,在絕大多數(shù)鋼廠盈利面仍的情況下,鋼廠生產(chǎn)偏高。特別是目前線螺等建筑鋼材資源嚴(yán)重缺貨,各大相關(guān)鋼廠更是全力生產(chǎn),因此現(xiàn)貨市場低庫存現(xiàn)象難,淡季供應(yīng)壓力仍存。
工字鋼行業(yè)近年來虧損,并面臨市場需求減弱、經(jīng)濟效益下滑等嚴(yán)峻形勢,而的出口貿(mào)易勢必雪上加霜。分析師稱,如果各國的“雙反”調(diào)查終都被裁定或補貼,“那么很大一部分原本出口的產(chǎn)量將回流國內(nèi)市場,并對國內(nèi)中產(chǎn)品造成沖擊。 鋼鐵行業(yè)虧損近300億元,鋼材價格比1994年低40%。鋼鐵工業(yè)副王穎生表示,鋼鐵行業(yè)效益從1年四季度開始大幅度下降,過去正常的Q345B工字鋼庫存是30~40天,現(xiàn)在已大幅;鋼鐵企業(yè)資金緊張,按需采購。 5年,鋼鐵出現(xiàn)了消費負(fù)增長、生產(chǎn)負(fù)增長,形成了鋼鐵產(chǎn)需的下降趨勢。王穎生分析認(rèn)為:“一方面,因為Q345B工字鋼價格的大幅度下降,鋼廠采購都是按需采購,基本上沒有庫存。另一方面,由于鋼材產(chǎn)量過大,從1年到5年,鋼廠的產(chǎn)品庫存一年比一年高。 商家會借勢拉漲價格,但是產(chǎn)能的迅速復(fù)蘇又將會壓制后期Q345B工字鋼價格的上漲。因此,包鋼Q345B工字鋼市場價格出現(xiàn)震蕩的也是在所難免的。馬力也持同樣觀點,他指出,電子盤價格在連續(xù)沖高后回落,唐山鋼坯價格也有小幅下調(diào)。
從中鋼協(xié)的新數(shù)據(jù)來看,5上旬重點Q345B工字鋼廠家鋼材銷售結(jié)算量比上一旬日均35%;粗鋼銷售結(jié)算量比上一旬日均21%,當(dāng)前Q345B工字鋼廠家銷售的嚴(yán)峻程度可目前值得注意的問題是,Q345B工字鋼行業(yè)的終端需求還是明顯不足。 Q345B工字鋼行業(yè)新訂單指數(shù)在4份升至9個以來的高位后,5份大幅回落11.6個百分點,至37.6%。這一指數(shù)已連續(xù)11個處于50%以下的收縮區(qū)間,顯示當(dāng)前市場有效需求明顯不足,Q345B工字鋼廠家銷售不暢,接單量下降明顯。從中鋼協(xié)的新數(shù)據(jù)來看,5上旬重點Q345B工字鋼廠家鋼材銷售結(jié)算量比上一旬日均35%;粗鋼銷售結(jié)算量比上一旬日均21%,當(dāng)前Q345B工字鋼廠家銷售的嚴(yán)峻程度可見一。 據(jù)監(jiān)測,4底至今,受高成本礦山減產(chǎn)的影響,鐵礦石現(xiàn)市場雙雙回升,進(jìn)口礦價較此前低點大幅反彈超過30%,已重回每噸60美元的上方。但5中旬以來,進(jìn)口礦價總體圍繞每噸60美元一線震蕩波動,價格進(jìn)一步上沖的動力不足,估計后期價格將會趨于小幅回落。 一季度全行業(yè)虧損在“倒逼”鋼鐵業(yè)整合重組、產(chǎn)業(yè)升級提速。受上游原材料成本高企及下游需求不足共同,工字鋼鋼企盈利空間被嚴(yán)重壓縮,行業(yè)產(chǎn)能過剩問題日益凸顯。在此背景下,鋼鐵業(yè)要走出不能被動等待市場慢慢轉(zhuǎn)向,不能靠“熬”,而是必須出重拳,加快兼并重組步伐。
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