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機(jī)身緊湊的設(shè)計(jì),使設(shè)備可以在狹窄的施工現(xiàn)場靈活機(jī)動,對交通影響很小。鋼筋籠繞筋機(jī)數(shù)控通電后的檢查:先要檢查數(shù)控裝置中各個風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),否則會影響到數(shù)控裝置的散熱問題。把盤筋端頭先焊接在一根主筋上,通過固定盤及盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上盤是一邊一邊后移,同時進(jìn)行焊接,從而形成產(chǎn)品鋼筋籠---這就是鉆孔灌注樁鋼筋籠滾焊機(jī),即“鋼筋籠成型機(jī)”的工作原理。按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向,采用卡具(比子)制作骨架時,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn),應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。

每天節(jié)省人工工資1000元左右。鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)鋼筋籠的長度可根據(jù)施工方要求改變。鋼筋籠滾焊機(jī)直徑可調(diào)、鋼筋籠主筋根數(shù)可調(diào)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)可調(diào)、鋼筋籠纏繞筋間距可調(diào);整機(jī)采取拆裝組合式,更展現(xiàn)其科學(xué)的設(shè)計(jì)理念。河南鋼筋籠繞筋機(jī)自動化程度高,且適用范圍廣,具有鋼筋籠直徑可調(diào),主筋根數(shù)可調(diào),箍筋間距可調(diào),電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)特點(diǎn)。整機(jī)采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)思想,可方便地拆裝組合,控制界面友好,操作簡單方便,轉(zhuǎn)運(yùn)方便。鋼筋籠繞筋機(jī)通過兩個鋼筋場對比情況,人工繞筋一節(jié)12米的籠子需要4人3個小時以上的工作量;而通過使用繞筋機(jī),只需要 安排一個機(jī)器操作手,一個電焊工人,從到結(jié)束只需要40分鐘到1個小時的時間就能快速地完成一節(jié)籠子的繞筋。




建貿(mào)機(jī)械(連云港市新浦區(qū)分公司)是一家專業(yè)從事 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家銷售和服務(wù)為一體的企業(yè)。主要產(chǎn)品有: 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家。好產(chǎn)品離不開好的工藝技術(shù)和裝備。建貿(mào)機(jī)械(連云港市新浦區(qū)分公司)一直研究怎樣做好產(chǎn)品,不斷開發(fā)新產(chǎn)品。公司憑借優(yōu)越的地理位置和便捷的交通,為廣大客戶提供快速周到的服務(wù)。我們秉持“品質(zhì)至上,誠信經(jīng)營,創(chuàng)新便捷”的理念,致力于打造連云港新浦地區(qū)一站式集采中心品牌。



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鋼筋籠制作允許誤差和檢驗(yàn)方法

背景技術(shù):

隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,不少先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)輸通行量增長等原因,已經(jīng)無法適應(yīng)目前運(yùn)營的需求,面臨著改建、擴(kuò)建、路面等級等問題,未來一段時期之內(nèi)高速公路改擴(kuò)建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用,但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護(hù)層均有嚴(yán)格要求,尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式,由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生,損失很大,因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供了一種安裝簡捷,操作簡單,并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。

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