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2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年,城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長。中國城市軌道交通協(xié)會預(yù)計(jì)2020年全國城軌交通開通規(guī)模將超過1000公里,城軌投資完成額或?qū)⑦_(dá)到1100億元,但由于城際高速鐵路及城市軌交方面除去投產(chǎn)新線路外,還有在建線路,這一部分的耗鋼量很難納入統(tǒng)計(jì)。我們以2020年的高速鐵路及城市軌交投資總額來推算各自的耗鋼量更為貼切,按照1億元投資需要消耗不銹鋼復(fù)合管欄桿0333萬噸計(jì)算。城際高速鐵路耗鋼量約為693萬噸,城市軌交耗鋼量約為366萬噸,合計(jì)約為1059萬噸,同比增長109%,特高壓。特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù)。具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢,以特高壓為代表的超遠(yuǎn)距離、超大規(guī)模輸電技術(shù),是全球輸電技術(shù)中的制高點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)更廣闊范圍內(nèi)能源資源調(diào)配優(yōu)化的必要技術(shù)手段,其主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種為電工鋼。近期,電網(wǎng)公司已研究編制了《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項(xiàng)目前期工作計(jì)劃》,明確將加速南陽—荊門—長沙工程等5交5直特高壓工程年內(nèi)核準(zhǔn)以及前期預(yù)可研工作,根據(jù)能源局公布的工程統(tǒng)計(jì)。




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實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的心,賈林海,公布了 季度宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù), 季度國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)206504億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比下降68%。雖然 季度各項(xiàng)數(shù)據(jù)都出現(xiàn)了不同程度的下滑,但基本符合市場預(yù)期,所以當(dāng)日并未給鋼市造成沖擊。鋼價(jià)總體保持穩(wěn)中有漲走勢。這也是市場各方對未來鋼市仍然充滿心的具體表現(xiàn)。誠然, 季度,我國不銹鋼復(fù)合管欄桿市場受復(fù)合管廠家影響,出現(xiàn)交通阻隔、物流停滯、下業(yè)復(fù)工時(shí)間延后等問題,導(dǎo)致不銹鋼復(fù)合管欄桿需求銳減、不銹鋼復(fù)合管欄桿庫存高企、鋼價(jià)下跌等一系列難題,給市場平穩(wěn)運(yùn)行帶來了嚴(yán)重挑戰(zhàn),不過,我們通過仔細(xì)梳理和分析新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。不難發(fā)現(xiàn)不少有利于不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的亮點(diǎn)。不銹鋼復(fù)合管欄桿市場是有潛力、有后勁的。首先。市場潛力來自于經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面和內(nèi)在向上的趨勢沒有改變?!氨M管 季度經(jīng)濟(jì)下滑,” 新聞發(fā)言人毛盛勇在新聞發(fā)布會上的這一判斷,正是未來不銹鋼復(fù)合管欄桿市場的潛力、心所在,總體來看。


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