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目前,我國水泥路面的里程數(shù)總量巨大,特別是高速公路等級以下的各等級公路,國道、省道、縣道等。隨著國民經濟的發(fā)展,公路交通量和汽車載重量日趨增加。在繁重的交通負荷沖擊下,由于設計、施工技術、施工管理和質量控制等方面的不足,以及自然災害的破壞等原因,水泥混凝土路面常常在投入使用幾年后,就出現(xiàn)了大量的早期性破壞,大量出現(xiàn)了斷板、錯板、裂縫、剝落、坑洞等損害,從而嚴重影響了行車的速度、舒適性和性。舊混凝土路面大修改造的工程任務量巨大,亟待有經濟可行、環(huán)保方便的養(yǎng)護工藝來解決,而白改黑工藝的運用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝,白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過程中出現(xiàn)的早期破壞和病變。通過因地制宜地采取針對性的處理措施和白改黑工藝,解決了公路病害問。此外,通過混凝土路面的白改黑改造,還能解決水泥路面一些固有的問題:(1)行車舒適性較差、行車噪聲大;(2)容易造成灰塵到處飛揚;(3)白色水泥混凝土路面配上標志線的視覺效果也較差,易引起視覺疲勞(4)路面一旦出現(xiàn)破損,必須整塊破碎挖除,產生大量廢料,污染環(huán)境,且受水泥凝結期限制,澆筑后須等待較長時間才能開放,工程量和對交通影響較大。




基層抗裂貼主要功能特點:能自行愈合較小的穿刺破損,可自動填塞愈合較小的裂縫??顾毫褟姸雀?,耐性優(yōu)良,能有效阻止裂縫再擴張。能有效阻止和防止基層裂縫的發(fā)生和發(fā)展,能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。工藝簡單,不會對環(huán)境造成污染。經濟效益明顯,人工投入少、設備投入小,防水效果好 ,由于其低溫柔性好、黏接力大,貼接壓實后形成無縫隙的黏接層,使雨水不能進入基層裂縫??沽奄N作用機理分析。瀝青路面基層抗裂貼的力學效應表明,高分子聚合物材料作為一個應力吸收膜,本身屬于一種柔性、韌性、高彈材料可吸收基層裂縫向上發(fā)展的應變應力,從而延緩裂縫反射到路面結構部分的時間??沽奄N還具有嵌鎖咬合作用,能顯著提高開裂斷面抗剪切和傳荷能力,間接地提高了基層強度和穩(wěn)定性。瀝青基的高分子材料具有良好的高低溫特性,可使材料在高溫時不顯著變形和流動,低溫時不會發(fā)生脆裂破壞,保持形狀和作用機理不發(fā)生變化。抗裂貼的優(yōu)點:(1)應力吸收及抗開裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中,能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處應力逐步減小,減少應力集中對瀝青面層的破壞,從而有效地延長路面的壽命。(2)整體的穩(wěn)定性。高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強度及黏接性可以將下層裂縫兩側連接起來,形成75~100mm寬的 對的整體防護層。(3)較好的抗低溫開裂。由于高分子抗裂貼具有較強的抗拉強度。其在瀝青基層中的應用,可以提高基層的橫向拉伸強度、抵抗較大的拉應力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產生裂紋,在裂紋處的應力集中,經高分子抗裂貼的傳遞而消失,裂紋也不會發(fā)展到面層而破壞路面。



自粘瀝青路面抗裂貼具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位,采用小型壓實設備穩(wěn)壓后,與路面粘結更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將本公司生產的自粘瀝青路面抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場。本公司生產的自粘瀝青路面抗裂貼的投入少,收益快,給道路養(yǎng)護工人帶來了很多便利,加快了他們有效作業(yè),此外自粘瀝青路面抗裂貼也給養(yǎng)護單位獲得了有效收益。歡迎新老客戶訂購自粘瀝青路面抗裂貼??沽奄N產品特點:因為抗裂貼具有較高的抗拉強度和較低的延伸率,可以有效的減緩道路結合處和裂縫處的作用力,延緩反射裂縫的產生,延長道路使用壽命,降低裂縫在路面中擴展和向上反射,降低了道路的修復周期和養(yǎng)護的成本。同時也是半剛性基層收縮裂縫修補理想的材料??沽奄N是在玻纖聚酯防裂布的基礎上以玻璃纖維為增強材料,通過經編等工藝將三種不同的材料復合而成的土工合成材料。用于瀝青路面建設和舊水泥、瀝青道路的養(yǎng)護、維修,防止、修復舊基礎裂紋反射、隆起而引起的路面裂縫等工程。




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