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[開發(fā)區(qū)工業(yè)園]。 江蘇省,南京市,鼓樓區(qū) 截至2014年初，鼓樓區(qū)擁有南京90%以上省級，20多所高校、120多家科研機(jī)構(gòu)、97個和省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、5家省級以上大學(xué)科技園（2個大學(xué)科技園）、10萬多名科技人員、57個博士后流動站、52個重點(diǎn)學(xué)科、12個重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、25個部省級工程技術(shù)研究中心、46名兩院院士均集聚于此，區(qū)域內(nèi)擁有10萬多名專業(yè)科技人員，是中國科技資源密集的城區(qū)。
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聚晟護(hù)欄制造(南京市鼓樓區(qū)分公司)
防撞立柱的詳細(xì)介紹
精選好貨注重質(zhì)量
橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求：
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
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