逆功率保護(hù)的輸入量為機(jī)端PT二次三相電壓及發(fā)電機(jī)CT二次三相電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)吸收有功功率時動作。因此，逆功率保護(hù)能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時發(fā)出信號，在允許的時間內(nèi)自動停機(jī)。2:程序跳閘逆功率保護(hù)發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)，除了作為汽輪機(jī)的保護(hù)之外，還可作為發(fā)電機(jī)組的程控跳閘啟動元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護(hù)。當(dāng)主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機(jī)吸收的有功功率大于整定值時，經(jīng)延時去啟動機(jī)組程序跳閘。停機(jī)時出現(xiàn)汽輪機(jī)超速現(xiàn)象的原因分析2.1大部分機(jī)組正常停機(jī)時一般采用下列兩種停機(jī)方式：2.1.1待發(fā)電機(jī)有功降到零、山西忻州同城無功接近于零時，拉開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、山西忻州汽輪機(jī)打閘關(guān)自動主汽門；2.1.2待發(fā)電機(jī)有功降到零、山西忻州無功接近于零時，汽機(jī)打閘、山西忻州附近由熱工保護(hù)（借助自動主汽門終端開關(guān)閉合信號）動作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；機(jī)組在正常情況下用上述方法停機(jī)不會出現(xiàn)問題，但如果汽輪機(jī)存在自動主汽門關(guān)不嚴(yán)、山西忻州本地調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)等缺陷時，就有可能發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開后（用2.1.1方式停機(jī)），汽機(jī)打閘關(guān)自動主汽門時由于自動主汽門、山西忻州當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)而繼續(xù)向汽缸返汽，導(dǎo)致機(jī)組超速；或關(guān)自動主汽門時由于卡澀實(shí)際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號解列發(fā)電機(jī)（用2.1.2方式停機(jī)），導(dǎo)致超速。

30千瓦柴油發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)施工是其穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。首先，機(jī)組應(yīng)安裝在混凝土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)能夠承受機(jī)組的重量及其運(yùn)行時的振動。在澆筑混凝土?xí)r，需使用水平尺測其水平度，確保機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上，以減少運(yùn)行時的振動和噪音。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)設(shè)有專用防震墊或用底腳螺栓固定，以進(jìn)一步增加穩(wěn)定性。混凝土基礎(chǔ)的尺寸應(yīng)根據(jù)機(jī)組的規(guī)格和重量來確定，同時要考慮機(jī)組運(yùn)行時的熱膨脹和冷縮，預(yù)留適當(dāng)?shù)呐蛎浛p?；A(chǔ)施工完成后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再進(jìn)行機(jī)組的安裝。