機(jī)閘一體式鑄鐵閘門用途

機(jī)閘一體式鑄鐵閘門用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動(dòng)部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機(jī)械3部分組成。門葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等。
 機(jī)門一體鑄鐵閘門密封效果好，幾乎達(dá)到“0泄漏”狀態(tài)，適用寬度可達(dá)5m以上，但調(diào)節(jié)水位一般在800mm以下，特別適用于交替運(yùn)行的氧化溝排水，或大型配水井配水，配套專用啟閉裝置，僅需注明手動(dòng)或電動(dòng)即可，無(wú)需另外選用啟閉機(jī)。
 機(jī)門一體鑄鐵閘門由鑄鐵制成，耐腐蝕性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，在關(guān)閉狀態(tài)有較高密封要求時(shí)，可在門框上鑲銅密封面，可在鑄鐵堰門上鑲銅和止水橡膠，止水效果高于鑲銅產(chǎn)品，可達(dá)到無(wú)滲漏。
 機(jī)門一體鑄鐵閘門：主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點(diǎn)，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運(yùn)輸、安裝方便，閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。

 

鑄鐵閘門的廣泛應(yīng)用:我們經(jīng)常有在不同點(diǎn) 場(chǎng)景中見到閘門的使用，主要是用于一些泄水孔、隧洞等等地方，有效的控制水流量，起到宣泄洪水的作用。在一些大壩或是溢洪道的建筑物中，都能見到閘門的存在，是能夠有效的水位控制，在發(fā)洪水，或是水流災(zāi)害的時(shí)候，可以自動(dòng)化的啟動(dòng)啟閉裝置，降低許多的社會(huì)危險(xiǎn)，并且有助于阻截一些有害物質(zhì)，避免留到水中，造成水利污染，從而造成不必要的損失。在較多的閘門使用過(guò)程中，制造能力的完善、止水效果顯著，都是能夠帶給工程很多的便利，降低了人為操作的誤差，也節(jié)省了很多的人員配置，可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化的操作，更加靈活，也更加方便。是現(xiàn)在較多工程都廣泛使用到的有效設(shè)備。閘門在幫助我們獲取到足夠的與的同時(shí)，也需要及時(shí)的進(jìn)行檢查維修，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，操作人員也需要了解好相關(guān)的常識(shí)，使用價(jià)值，降低社會(huì)危害。
鑄鐵閘門操作常識(shí)：閘門顧名思義是生活中使用較為廣泛的一種實(shí)用設(shè)備，在水利工程建設(shè)中使用極其廣泛，能夠改善水流的流淌方向，并且控制水位。

鑄鐵閘門事故發(fā)生的原因：

1、對(duì)于非人為因素引起的閘門頂閘事故在啟閉機(jī)在升起或降下閘門在運(yùn)行過(guò)程中，棗莊液壓鋼閘門，如果出現(xiàn)樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。

人為因素引發(fā)的直柄手推式閘門頂閘事故如果是因?yàn)樗畮?kù)的啟閉機(jī)的操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘；有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。液壓鋼閘門，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，必將發(fā)生頂閘事故。