壓泵站的功能部件主要是由泵裝置、閥組合、集成塊、油箱和電器盒五部分組成的，各個功能部件“各司其職”，主要功能如下：
泵裝置，是由電機和油泵組成，它是液壓的動力源，是"心臟”，是將機械能轉化為油缸的動力能，達到貨物升降的功能;,可以參考鋁合金升降機的資料，
閥組合，是板式閥裝在立板上，它的作用是對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
集成塊，是由液壓閥、及通道體組成的。它的作用跟閥組合一樣，就是對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
油箱，是由鋼板焊制的半封閉的盛油容器，上面還裝有濾油網(wǎng)和空氣濾清器等，主要是為了儲存液壓油，以及油的冷卻與過濾。
電機盒，它分為兩種，一種是設置外接引線的端子板；另一種則是配置了全套的控制電器，方便使用。
1、要定期在升降機鏈接銷軸之間打磨潤滑油，減少部件之間的磨損程度，降低噪音，可對事故的發(fā)生起到很好的作用。
2、卸下并拆開導軌式升降機下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。檢查所有的液壓管道和接頭，管道不能有破損，接頭不能有松動，必需將所有接頭擰緊。
3、檢查液壓油的油質和油位，升降機全程升起，在這位置時，液壓地面應高出箱底 40～50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物，應及時更換（32＃液壓油）。
4、定期檢查升降機滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架銷軸及軸承等有無磨損。
5、液壓系統(tǒng)任何部位之間，必需首先卸壓，以免壓力油噴出，導軌式升降機工作臺溘然下滑。
6、不得任意調(diào)整溢流閥，升降機系統(tǒng)中的每個元件都是在劃定壓力下工作的。任意調(diào)整溢流閥后，可能會造成液壓系統(tǒng)非正常運轉。
7、在升降機工作平臺下面檢驗時，必需吊住、支撐導軌式升降機工作平臺，以防升降機溘然下降。
8、非專業(yè)職員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。導軌式升降機在出廠前均已檢驗調(diào)試，各項技術指標達到設計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。
9、把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。換上新油，不要繼承使用舊油。否則剪叉式導軌式升降機系統(tǒng)中的運動部件就會加速磨損。
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2、 應急手動閥：電源發(fā)生故障時, 可使轎廂應急下降到近的層樓位置開門,
3、手動泵：當系統(tǒng)發(fā)生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置;
5、油箱油溫保護：當油箱中油溫超過標準設定值時, 油溫保護裝置發(fā)生號, 暫停電梯使用, 當油溫下降后方可啟動電梯。
運行成本優(yōu)勢
1、 故障率低：由于采用了先進的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運行故障率可將至 。
2、耗電量少：液壓電梯下行時, 靠自重產(chǎn)生的壓力驅動,大幅度節(jié)能
導軌式升降貨梯在日常生活中使用時要注意保養(yǎng)，延長它的壽命。了解下機械設備的維護與保養(yǎng)問題：
1.各機構的制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。
2.減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。
3.要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象。如超過有關規(guī)定必須立即換新。鋼絲繩的維護保養(yǎng)應嚴格按
4.經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動應予擰緊。機體連接螺栓應在機體受壓時檢查松緊度(可采用旋轉臂的方法去造成受壓狀態(tài))，所有連接稍軸都必須有開口銷，并需張開充分。
5.經(jīng)常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。
6.安裝、拆卸和調(diào)整回轉機構時，要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。
7.經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時的包扎和更換以損傷的部分。
8.遇到電動機有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。
9.各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。
10.各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。
