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設(shè)計(jì)順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù);收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;確定桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級及選擇桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則：(1)車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。(2)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：①二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄對路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理;公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應(yīng)按桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理;不同型式的路基桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間或路基桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁桂林秀峰不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。
桂林秀峰橋梁護(hù)欄其它用料大小。其它還涉及到的用料大小有邊耳大小和厚度、配件厚度和大小等。桂林秀峰橋梁護(hù)欄驗(yàn)收必須檢測的三個項(xiàng)目，桂林秀峰橋梁護(hù)欄規(guī)格檢測、桂林秀峰橋梁護(hù)欄用料檢測、桂林秀峰橋梁護(hù)欄表面檢測。桂林秀峰橋梁護(hù)欄內(nèi)絲大小。這是比較容易忽視的一個問題，但是對桂林秀峰橋梁護(hù)欄價格和質(zhì)量是肯定有影響的，也是廠家降低成本的一個必選項(xiàng)。桂林秀峰橋梁護(hù)欄涂層顏色。觀察涂層顏色正不正，有沒有摻雜其它顏色，顏色鮮不鮮艷，有沒有發(fā)烏等。 桂林秀峰橋梁護(hù)欄涂層工藝?？赐繉邮亲约阂蟮哪欠N不是，涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種。桂林秀峰橋梁護(hù)欄表面有無殘次。觀察表面有沒有斷絲、破洞、涂層露底等現(xiàn)象。桂林秀峰橋梁護(hù)欄絲徑粗細(xì)。絲徑是影響道路護(hù)欄質(zhì)量的一個至關(guān)重要的因素，價格也因此而不同，所以這一項(xiàng)一定要檢測，檢測工具使用千分尺。桂林秀峰橋梁護(hù)欄外部尺寸。這個誰都知道，只需要一把鋼卷尺就能做到。
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