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防撞護(hù)欄板主要作用是防護(hù),那么它的防撞能力怎樣呢?防撞效果到底好不好?提高防撞護(hù)欄板防護(hù)能力的方法有哪些呢,下面就給大家介紹一下。經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證高速公路防撞護(hù)欄板按防撞等級分為a級和s級(加強(qiáng)型),且緩和沖擊的能力強(qiáng),受到?jīng)_擊后表面不發(fā)生破裂,且中間骨架結(jié)構(gòu)吸收沖擊力不易損壞,較大程度減少對車和人體的傷害。s級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用。

防撞護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。滿足評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求,可減少事故車輛對路橋的危害,保護(hù)事故車輛的,減少生命財(cái)產(chǎn)損失。工作非常繁雜,但若加密立柱的間隔,即增加立柱的數(shù)量,同樣可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。另外,提高波形梁的強(qiáng)度,可以對避免大負(fù)荷碰撞造成口袋現(xiàn)象具有一定效果。但采用增加波高,板厚或改進(jìn)斷面形狀都是要大大增加成本的。因此,采用加密立柱間隔的方法來加強(qiáng)護(hù)欄,這種方法的有效程度也在高速公路的實(shí)際應(yīng)用中得到了證明。提高防撞護(hù)欄板防護(hù)能力主要有兩種方法:一種是增加橫梁的強(qiáng)度。另一種是增加立柱的支持力。如果一根根地加固基礎(chǔ)立柱的強(qiáng)度受地基土承載力的影響。




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施工材料(特別是水泥,鋼筋)的碼放應(yīng)采取防雨,防潮措施。冬期鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行,當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí),溫度不宜低于-20℃,并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施。施工材料(特別是水泥,鋼筋)的碼放應(yīng)采取防雨,防潮措施。防撞護(hù)欄廠家應(yīng)采用冬期施工配合比,摻加適量的防凍劑。拌制混凝土的砂,石和水的溫度應(yīng)滿足混凝土拌合物攪拌,運(yùn)輸和混凝土。

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