走進(jìn)真實(shí)的場景,感受產(chǎn)品的獨(dú)特魅力!我們的認(rèn)證-IATF16949認(rèn)證專業(yè)服務(wù)視頻將帶您深入了解產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié),讓您對其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)一目了然。


以下是:南寧西鄉(xiāng)塘認(rèn)證-IATF16949認(rèn)證專業(yè)服務(wù)的圖文介紹

認(rèn)證-IATF16949認(rèn)證專業(yè)服務(wù)


博慧達(dá)ISO9000認(rèn)證(南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)分公司)一家專業(yè)生產(chǎn)銷售 IATF16949認(rèn)證的企業(yè),公司地里位置優(yōu)越,交通便利,運(yùn)輸發(fā)達(dá)。公司奉行銷售優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,滿足客戶的需求,一切以顧客為中心,牢牢把握市場。我公司產(chǎn)品包括: IATF16949認(rèn)證。公司技術(shù)力量雄厚、重視市場營銷。公司精神“追求卓越 報(bào)國利民”公司宗旨:提供滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,讓顧客滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。以“真誠到永遠(yuǎn)”的服務(wù)滿足客戶的要求。



IATF16949:2016汽車質(zhì)量管理體系 ISO/TS16949:2009是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是基于ISO9001的基礎(chǔ),加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9001:2008保持一致,但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)。 2016年10月,國際汽車工作組(IATF)正式發(fā)布IATF16949:2016,取代ISO/TS16949:2009作為規(guī)范汽車行業(yè)質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn),新版標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)是規(guī)范汽車行業(yè)各組織質(zhì)量管理體系的各項(xiàng)要求,以實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)、強(qiáng)調(diào)缺陷并減少供應(yīng)鏈中的變異和浪費(fèi)。 IATF16949:2016是全球通用的汽車行業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),涵蓋了有效運(yùn)行質(zhì)量管理體系(QMS)的相關(guān)要求。該標(biāo)準(zhǔn)與關(guān)鍵業(yè)務(wù)密切相關(guān),因此對于許多汽車制造廠商(OEM)和供應(yīng)商,是需要嚴(yán)格遵照的強(qiáng)制要求。 IATF16949:2016適用對象 IATF16949:2016認(rèn)證注冊,只適用于汽車整車廠和其直接的零部件制造商。這些組織必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的,具有加工制造能力,并通過這種能力的實(shí)現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。 IATF16949:2016認(rèn)證的益處 (一)完善管理,保證質(zhì)量 IATF16949是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是基于ISO9001的基礎(chǔ),增加了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。相較于ISO9001的標(biāo)準(zhǔn)要求,IATF16949更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)。這將有助于組織提高其自身的質(zhì)量水平和競爭力。 (二)單一標(biāo)準(zhǔn),全球互認(rèn) IATF16949:2016的另一主要特點(diǎn)是,它是受IATF承認(rèn)的一個(gè)單一的全球質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和注冊程序。這種單一的標(biāo)準(zhǔn),使互相承認(rèn)有了共同的基礎(chǔ)。因此減少汽車零部件及材料供應(yīng)商為滿足不同的質(zhì)量體系要求而多次認(rèn)證的負(fù)擔(dān),從而為組織節(jié)省費(fèi)用。另外,相對于文件審核,IATF16949更注重過程的審核。 (三)資格,地位保障 IATF16949是汽車企業(yè)走向海外市場的國際通行證,九大汽車公司無一例外的把是否通過IATF16949認(rèn)證作為其選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)之一。 同時(shí),IATF16949也是汽車企業(yè)的國內(nèi)市場準(zhǔn)入證,上海大眾、奇瑞、長安、比亞迪、吉利等知名的國內(nèi)的汽車整車廠也都以IATF16949標(biāo)準(zhǔn)來選擇其供應(yīng)商。通過IATF16949認(rèn)證成為汽車行業(yè)的合格供應(yīng)商已是大勢所趨。 除了汽車整車OEM們的推動(dòng)之外,很多地方和市、區(qū)政府從提供企業(yè)管理水平,改進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量的角度出發(fā),紛紛要求汽車相關(guān)企業(yè)導(dǎo)入ISO/IATF16949規(guī)范。 對于國內(nèi)汽車企業(yè)來說,越早通過ISO/IATF16949認(rèn)證,在市場競爭中,就越占優(yōu)勢。 IATF16949:2016所需的資料清單 1.三證合一(確認(rèn)在有效期內(nèi)) 2.提供圖紙或者技術(shù)協(xié)議(申請范圍無產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)適用) 3.產(chǎn)品工藝流程圖 4.申請書和調(diào)查問卷填寫完整并蓋章 5.已完成的準(zhǔn)備評審表 6.其他(3C、生產(chǎn)許可證等,如適用)





2020年9月28日| ISO50001修訂 根據(jù)ISO50001國際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和維護(hù)能源管理體系,可使公司改善能源消耗、減少碳排放,并通過更有效地利用能源來降低企業(yè)生產(chǎn)成本。 如何完善新版標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求 ISO50001標(biāo)準(zhǔn)于2018年進(jìn)行了修訂。然而受到疫情影響,很多公司目前面臨著許多更嚴(yán)峻的議題。比如:公司經(jīng)營收入下滑,供應(yīng)鏈供貨不穩(wěn)定等?;诖耍瑖H認(rèn)證論壇(IAF)將ISO50001:2018過渡期延長至2022年2月20日,這意味著企業(yè)在2020年8月20日以前,可以根據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)(ISO50001:2011)進(jìn)行審核驗(yàn)證。 自此之后,企業(yè)必須依照ISO50001:2018的要求提供升級(jí)后的成文信息,其重點(diǎn)包括:企業(yè)所處環(huán)境和相關(guān)方的分析、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇以及相關(guān)應(yīng)對的措施;能源數(shù)據(jù)的收集計(jì)劃;對于SEU(主要能源使用)的逐一分析及其建立的能源績效參數(shù)和監(jiān)測證據(jù);以及在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)ο嚓P(guān)變量和能源消耗進(jìn)行歸一化處理。 常見的問題:KPI 新標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換將為企業(yè)帶來哪些變化?在本文中,我想分享在審核過程中的個(gè)人以及與同事交流的經(jīng)驗(yàn)。對于本次改版修訂,我喜歡的主題之一是能源績效的。ISO50001要求企業(yè)必須提供與能源使用有關(guān)的績效或能源消耗的可測量結(jié)果,并與能源基準(zhǔn)相比較,通過合適的能源績效參數(shù)(EnPI,EnergyPerformanceIndicator)證明持續(xù)改進(jìn)──這通常也是企業(yè)比較大的挑戰(zhàn)。 并非每個(gè)KPI都是EnPI?!澳茉葱屎湍茉垂芾怼惫ぷ魑瘑T會(huì)NA172-00-09AA已發(fā)布有關(guān)新標(biāo)準(zhǔn)的某些問題說明(德文),并討論到EnPI和能源績效改進(jìn)、SEU(主要能源使用)識(shí)別、能源績效下降或未達(dá)目標(biāo)情況,以及對能源績效改進(jìn)(包括設(shè)立熱電聯(lián)產(chǎn))的審查等議題。對于審核在即的公司來說,這無疑是有幫助的。根據(jù)其解釋,只有在關(guān)鍵績效參數(shù)不會(huì)因重大影響變量而失真、且能夠反映實(shí)際能源績效的情況下,才能將它們視為EnPI。此外,該文件還明確確認(rèn)每個(gè)SEU至少需要一個(gè)EnPI。 討論中的回歸分析 ISO50006指南為定義和量化相關(guān)變量提供了更多可能的方法。確定能耗與變量(例如溫度或生產(chǎn)量)之間的相關(guān)性,簡單方法是建立兩者的XY散布圖,包含趨勢線。然而實(shí)務(wù)上這并不總是那么容易實(shí)現(xiàn),因?yàn)橛行┳兞靠赡軙?huì)影響能耗。標(biāo)準(zhǔn)中還提到使用線性或非線性回歸的統(tǒng)計(jì)模型來展示能耗和相關(guān)變量之間的關(guān)系。 回歸分析目前是一個(gè)熱門話題,盡管這部分通常牽涉很多不確定性和恐懼,不過實(shí)施ISO50001或其修訂版本來就不是件易事。 逐步增進(jìn)了解──并充分利用節(jié)省潛力 通過本篇文章,我鼓勵(lì)企業(yè)積極面對這個(gè)議題,勿再推遲。羅馬當(dāng)然不是造成的。在分析過程中,你或許會(huì)注意到缺失或遺漏了部分能源數(shù)據(jù)或測量結(jié)果。這很正常,必須采取適當(dāng)?shù)奶幚怼? 我的經(jīng)驗(yàn)顯示,生產(chǎn)方面的可用數(shù)據(jù)通常比初次實(shí)際處理的多更多。系統(tǒng)接口或數(shù)據(jù)質(zhì)量之類的問題也將不可避免地出現(xiàn),更不用說相關(guān)資源隨時(shí)有被銷毀或挪用的可能。 有些公司已經(jīng)深度處理了這個(gè)議題,使他們能夠得到更多洞察并利用節(jié)省潛力。這也是制定ISO50001標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際目的。容易實(shí)現(xiàn)的節(jié)能措施大多已經(jīng)獲得落實(shí)并展現(xiàn)成果,為了發(fā)掘更多節(jié)能機(jī)會(huì),企業(yè)必須就公司的流程做更深入地研究。當(dāng)然,在某些情況下,這意味著必須進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。在我看來,所有經(jīng)理和同事應(yīng)該有一致的目標(biāo),那就是建立可靠的能源績效指標(biāo),如此一來,大家在每次能源團(tuán)隊(duì)會(huì)議上討論的將不只是能源消耗的偏差問題,下次審核之前也不會(huì)緊張到胃痛了。 結(jié)論: 我不能保證,但是我堅(jiān)信數(shù)據(jù)收集越詳細(xì),規(guī)范化越,需要解釋的偏差就越小,挫敗感也會(huì)跟著降低,你也能更快成功達(dá)成目標(biāo)。 質(zhì)者介紹 InnocenzoCaria ProjectManagerEnergyManagement,TüVRheinlandCert. 原文:



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