德國阿爾特公司研制的真空熱處理法還要便宜，不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發(fā)，即可將其回收，然后將剩余原料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再從余下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克（現(xiàn)約合6345.18元）！ 處理技術(shù)編輯 播報(bào) 鉛蓄電池回收行業(yè)由于“血鉛污染事件”引發(fā)的 加緊采取重金屬污染治理、淘汰落后產(chǎn)能的相關(guān)措施，導(dǎo)致用鉛行業(yè)震蕩，鉛價(jià)下跌，作為電池行業(yè)主體的鉛蓄電池行業(yè)受此影響增長放緩，從而影響到整個(gè)行業(yè)進(jìn)入發(fā)展滯緩期。 “血鉛污染事件”的起因一方面是部分用鉛行業(yè)企業(yè)長期忽視污染治理、淘汰落后產(chǎn)能，導(dǎo)致生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的鉛污染物未經(jīng)處理流入大氣、水、土壤，造成嚴(yán)重的鉛污染；另一方面，大量的廢舊鉛蓄電池缺乏較完備環(huán)保無公害的處理方法，在處理過程中極容易造成鉛酸外泄，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。 現(xiàn)如今，一項(xiàng)無公害處理車用鉛酸蓄電池新技術(shù)的問世，將極有可能改變這種現(xiàn)狀。這種由波蘭科學(xué)家新近開發(fā)出的無公害處理車用鉛酸蓄電池技術(shù)，采用濕法冶金和火法冶金相結(jié)合，可以把鉛酸蓄電池中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使用過程中可以將鉛金屬和電池中的涂膏在旋轉(zhuǎn)的熔爐中熔化后轉(zhuǎn)化為粉末，鉛蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外殼則被加工成顆粒，可以二次使用，在整個(gè)生產(chǎn)過程中不會造成二次污染。該技術(shù)不僅極大地減輕了環(huán)境污染，還變廢為寶，其產(chǎn)品為其他行業(yè)提供了重要原料，真正做到了“一箭雙雕”。該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在布魯塞爾2011創(chuàng)新研究和新技術(shù)展覽上獲得金獎。此項(xiàng)技術(shù)正在波蘭推廣使用。 [3]

1.空間廣闊、電池回收行業(yè)景氣將至1.1.動力電池退役潮來臨，電池回收空間廣闊我國新能源汽車自2015年起迅速放量。2015年是我國新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)元年，當(dāng)年產(chǎn)量為40.13萬輛，同比2014年增長291%，銷量為33.11萬輛，同比增長342.9%，產(chǎn)銷的同比增速均較此前水平有顯著提高。時(shí)至2021年11...發(fā)表日期：2022-02-12|文章分類：|瀏覽數(shù)：19701鋰電網(wǎng)訊：動力電池梯次利用的一條可選之路暫時(shí)“冰凍”。6月22日，能源局組織起草的《新型儲能項(xiàng)目管理規(guī)范（暫行）（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）提出，在電池一致性管理技術(shù)取得關(guān)鍵突破、動力電池性能監(jiān)測與評價(jià)體系健全前，原則上不得新建大型動力電池梯次利用儲能項(xiàng)目。已建成投運(yùn)的動力電池梯次利用儲能項(xiàng)目應(yīng)定期評估電池性能，加強(qiáng)監(jiān)測、強(qiáng)化監(jiān)管。圖片來源...發(fā)表日期：2021-06-29|文章分類：|瀏覽數(shù)：133502鋰電網(wǎng)訊：隨著政策和市場的雙驅(qū)動，過去10年，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了爆發(fā)式增長。然而，不容忽視的是，首批新能源汽車動力電池已處于老齡，一輪動力電池“退役潮”即將到來按照一般整車廠電池8年衰減20%的質(zhì)保能力，我國從2017年開始迎來新能源車動力電池退役數(shù)量的快速增長。預(yù)計(jì)2025年退役電池將達(dá)到93億瓦時(shí)，每年退役電池?cái)?shù)量增長將超過100萬量級。由此將帶來...發(fā)表日期：2021-06-21|文章分類：|瀏覽數(shù)：56461鋰電網(wǎng)訊：2021年4月29日，贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）發(fā)布21年一季報(bào)，營收為16.07億元，同比增長49%；歸母凈利潤為4.76億元，同比增長6046%。公司預(yù)計(jì)21年上半年歸母凈利潤位8-12億元，同比增長411-667%。贛鋒鋰業(yè)相對于2020年整年的業(yè)績出現(xiàn)了大的回升，整體業(yè)務(wù)增長明顯，主要是緣于全球大宗商品整體價(jià)格的以及下游需求量的增產(chǎn)...發(fā)表日期：2021-06-09|文章分類：|瀏覽數(shù)：140511鋰電網(wǎng)訊：“巴斯夫（BASF）控股杉杉股份（600884.SH）旗下的正極材料公司杉杉能源后，合資公司將極可能成長為別的正極材料公司，不僅能享受國內(nèi)新能源車大發(fā)展的紅利，還能利用巴斯夫的資源出海。”某券商化工行業(yè)分析師就雙方的合作對財(cái)聯(lián)社記者評論道。5月20日晚間，杉杉股份公告稱，BASF將通過受讓及向其他中小股東購買的方式持有杉杉能源合計(jì)51%的股權(quán)...發(fā)表日期：2021-05-24|文章分類：|瀏覽數(shù)：2920贛鋒鋰業(yè)：動力電池在測試，公司給特斯拉供貨價(jià)格隨行就市鎖量不鎖價(jià)贛鋒鋰業(yè)(002460)在互動平臺表示，特斯拉是公司主要的客戶之一，一直以來雙方都保持著良好的合作關(guān)系。公司給特斯拉供貨價(jià)格隨行就市，鎖量不鎖價(jià)。同時(shí)，贛鋒鋰業(yè)在互動平臺回復(fù)投資者提問表示，電池板塊是公司的重要業(yè)務(wù)板塊，去年已經(jīng)引入了員工持股平臺，相信在大家的共同努力下，電池板塊的工作會越做越...發(fā)表日期：2021-04-12|文章分類：|瀏覽數(shù)：24622鋰電網(wǎng)訊：格林美10月7日晚間公告稱，公司及全資下屬公司荊門市格林美新材料有限公司、格林美(江蘇)鈷業(yè)股份有限公司、香港凱力克有限公司、格林美(無錫)能源材料有限公司與世界的鈷資源開采商和供應(yīng)商GlencoreInternationalAG(嘉能可)就動力電池原料粗制氫氧化鈷中間品的采購和雙方中長期合作等相關(guān)事宜簽訂了戰(zhàn)略采購協(xié)議。根據(jù)本次格林美與嘉...發(fā)表日期：2019-10-08|文章分類：|瀏覽數(shù)：3228鋰電網(wǎng)訊：9月24日蔚來汽車美股股價(jià)盤中跌幅近28%！再創(chuàng)歷史新低！主要原因系盤前蔚來汽車發(fā)布2019年中報(bào)巨虧，財(cái)報(bào)顯示蔚來第二季度營收15.08億元，凈虧損高達(dá)32.85億元，虧損幅度超市場預(yù)期。反觀A股方面，盤面節(jié)前氛圍濃厚，本輪市場的寵兒大科技、大金融板塊近日也鮮有亮眼表現(xiàn)。昨日大盤沖高回落后，今日延續(xù)調(diào)整態(tài)勢，盤中蟄伏許久鋰電板塊突然一騎絕...發(fā)表日期：2019-09-26|文章分類：|瀏覽數(shù)：115681鋰電網(wǎng)訊：隨著政策和人民生活水平的提高，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈爆發(fā)式增長趨勢。公開數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比增長約60%，居全球，預(yù)計(jì)到2020年產(chǎn)銷量將突破200萬輛大關(guān)。同時(shí)，我國新能源汽車動力電池也進(jìn)入了規(guī)模化報(bào)廢期，預(yù)計(jì)2023年報(bào)廢量將達(dá)到48.09萬噸。預(yù)計(jì)2018—2020年，我國累...發(fā)表日期：2019-09-10|文章分類：|瀏覽數(shù)：175441鋰電網(wǎng)訊：9月2日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告：8月30日，中國證監(jiān)會發(fā)行審核委員會對天齊的配股申請進(jìn)行了審核。根據(jù)會議審核結(jié)果，天齊本次配股申請獲得審核通過。按照10股配售3股的比例，本次可配3.42億股，募資不超過70億，這筆資金可以讓天齊恢復(fù)些許元?dú)狻?018年對SQM的23.77%股權(quán)收購讓天齊鋰業(yè)背負(fù)了35億美元的巨額貸款，這家當(dāng)年?duì)I收只有62億的公司...發(fā)表日期：2019-09-03|文章分類：|瀏覽數(shù)：124518鋰電網(wǎng)訊：剛剛進(jìn)入2019年下半年，不銹鋼金九銀十的旺季還未到來，鎳價(jià)就率先一路飄紅，穩(wěn)步上漲，截至上周一個(gè)交易日，即7月19日，LME期鎳?yán)^續(xù)上漲，LME期鎳上漲2.8%，報(bào)14850美元/噸；滬鎳（NI1910）則收盤上漲1340元或1.14%，報(bào)118430元/噸，可以說，鎳價(jià)創(chuàng)下近一年來的新高。鎳價(jià)飆漲，相關(guān)上市公司在該行業(yè)處于怎樣的地位？手中...發(fā)表日期：2019-07-23|文章分類：|瀏覽數(shù)：3474鋰電網(wǎng)訊：7月14日下午，南都電源（300068，SZ）發(fā)布公告，公司于2019年7月13日收到董事兼總經(jīng)理朱保義的正式通知，獲悉其因涉嫌醉酒駕駛存在被采取刑事強(qiáng)制措施的風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，公司日常經(jīng)營運(yùn)作一切正常，公司管理層將加強(qiáng)管理，確保公司經(jīng)營活動的正常進(jìn)行?！睹咳战?jīng)濟(jì)資訊》記者注意到，近期以來，南都電源并非次出現(xiàn)涉及高管的“意外狀況”，4月25日，公...發(fā)表日期：2019-07-15|文章分類：|瀏覽數(shù)：3415鋰電網(wǎng)訊：新能源汽車市場，補(bǔ)貼政策只是初的“扶一把”“送一程”，但溫室的花朵沒有未來，終起決定作用的還是技術(shù)和服務(wù)近年來，我國新能源汽車市場的發(fā)展，既有“一年一個(gè)臺階”的成績，也有“一年一道檻”的挑戰(zhàn)。一方面，中國新能源汽車銷量占據(jù)全球市場約半數(shù)，連續(xù)4年位居全球。另一方面，根據(jù)規(guī)定，新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡，到2020年年底補(bǔ)貼將完全退出。這也意...發(fā)表日期：2019-07-12|文章分類：|瀏覽數(shù)：51822鋰電網(wǎng)訊：近日，鋰電概念上市公司格林美(002340)出臺增發(fā)募資30億元的方案，這已是公司上市10年來第5次增發(fā)。通過前幾次增發(fā)以及IPO募資，格林美已融76億。另外，挖貝網(wǎng)注意到，公司在2014年融資用于的4個(gè)募投項(xiàng)目中，有2個(gè)至今尚未達(dá)到預(yù)期效益。大筆融資的同時(shí)，上市10年來，公司共分紅4.69億元，2018年分紅的股息率0.78%?！安赛c(diǎn)”再...發(fā)表日期：2019-07-11|文章分類：|瀏覽數(shù)：50555鋰電網(wǎng)訊：豐田對“電動化”有了微妙的態(tài)度轉(zhuǎn)變。6月7日，豐田在日本東京召開發(fā)布會，宣布將“2030計(jì)劃”提前5年。也就是說，現(xiàn)在這家全球第二大的汽車制造商計(jì)劃到2025年，讓混合動力、插電式混合動力、純電動車、燃料電池車的年銷量將達(dá)到550萬輛。而就在4個(gè)月前，豐田發(fā)布了一支全新卡羅拉混動版的廣告片。片中一輛紅色全新卡羅拉混動版在沙漠中馳騁，接連超越歷史上各...發(fā)表日期：2019-06-26|文章分類：|瀏覽數(shù)：3539鋰電網(wǎng)訊：清明假期期間鋰電行業(yè)發(fā)生了什么重大事情，在此小編做個(gè)總結(jié)。贛鋒鋰業(yè)與德國大眾簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，公司與德國大眾簽訂了《戰(zhàn)略合作備忘錄》，根據(jù)本備忘錄，公司未來十年將向德國大眾及其供應(yīng)商供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品；在鋰材料供應(yīng)協(xié)議之外，德國大眾還將與公司在電池回收和固態(tài)電池等未來議題上進(jìn)行合作。公告稱，公司本次與德國大眾建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，既滿...發(fā)表日期：2019-04-08|文章分類：|瀏覽數(shù)：40627鋰電網(wǎng)訊：“鋰離子電池的‘退休年齡’已經(jīng)來了，我們的回收機(jī)制也要跟上?！比珖舜蟠?、天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊卧?月4日于北京舉行的媒體懇談會上，向包括澎湃資訊在內(nèi)的媒體如是說。天能集團(tuán)成立于1986年，主營業(yè)務(wù)為電動車環(huán)保動力電池制造，包括鋰離子電池、風(fēng)能太陽能儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及電池回收、循環(huán)利用等。2007年天能動力（0819.HK）在香港...發(fā)表日期：2019-03-05|文章分類：|瀏覽數(shù)：370614鋰電網(wǎng)訊：美國能源部(DOE)推出了個(gè)鋰離子電池回收中心，稱為ReCell中心。鋰電池的再生材料可以在新電池中重復(fù)使用，從而將生產(chǎn)成本降低10%至30%，這有助于降低電動汽車電池的總成本，DOE的目標(biāo)是將電池成本降低至每千瓦時(shí)80美元(約480元)。ReCell中心的目標(biāo)是推動閉環(huán)回收，廢舊電池的材料可直接回收利用，通過采礦和加工步驟，...發(fā)表日期：2019-02-25|文章分類：|瀏覽數(shù)：36318鋰電網(wǎng)訊：據(jù)工業(yè)和信息化部2月20日消息，廢舊動力蓄電池含有豐富的鋰、鎳、鈷等有價(jià)金屬資源，開展再生利用對于資源循環(huán)利用具有重要意義。為提高廢舊動力蓄電池綜合利用水平，工業(yè)和信息化部發(fā)布實(shí)施《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》及公告管理暫行辦法，積極培育行業(yè)骨干企業(yè)，支持企業(yè)開發(fā)再生利用技術(shù)和工藝。目前，以湖北格林美、湖南邦普等為代表的企業(yè)已形成...發(fā)表日期：2019-02-20|文章分類：|瀏覽數(shù)：34230鋰電網(wǎng)訊：新能源汽車報(bào)廢潮即將到來，隨之而來的還有污染問題。部分業(yè)內(nèi)專家從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，2018年將迎來個(gè)動力電池報(bào)廢高峰。2018年到2020年，全國累計(jì)報(bào)廢的動力電池體量將達(dá)到12萬到20萬噸。此前的2009年，中國啟動十城千輛工程推廣新能源汽車，2009年到2012年共推廣新能源汽車1.7萬輛。2013...發(fā)表日期：2019-02-19|文章分類：|瀏覽數(shù)：72361第1/4頁首頁1234下頁尾頁

鋰電池回收充電控制是分為兩個(gè)階段的， 階段是恒流充電，在電池電壓低于4.2V時(shí)，充電器會以恒定電流充電。第二階段是恒壓充電階段，當(dāng)電池電壓達(dá)到4.2V時(shí)，由于鋰電池特性，如果電壓再高，就會損壞，充電器會將電壓固定在4.2V，充電電流會逐步減小，當(dāng)電流減小到一定值時(shí)（一般是1/10設(shè)置電流時(shí)），切斷充電電路，充電完成指示燈亮，充電完成。 鋰離子電池過度充放電會對正負(fù)極造成 性損壞。過度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，而塌陷會造成充電過程中鋰離子無法插入；過度充電使過多的鋰離子嵌入負(fù)極碳結(jié)構(gòu)，而造成其中部分鋰離子再也無法釋放出來。