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【玻纖土工格柵】_塑料盲溝懂您所需
2025-08-15 09:28:41 ip歸屬地:西藏,天氣:晴,溫度:11-24 瀏覽次數(shù):57 作者:泰安 恒豐塑業(yè)(西藏分公司)
以下是:西藏【玻纖土工格柵】_塑料盲溝懂您所需的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
拉力15KN/m-50KN/m
寬度1-6米
縱向伸長率15
橫向伸長率13
供貨量999999999平
范圍【玻纖土工格柵】_塑料盲溝供應范圍覆蓋西藏 拉薩市昌都市阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。
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       公路使用玻纖土工格柵的用途是:提高路基的堅固程度,減少公路裂縫,填埋在路邊的綠化工程對材料的拉伸強度要求比較高。
       玻纖土工格柵能夠極大地提高工程的壽命,減少維護的成本,也就是俗話說的“省錢了”。相對于鐵絲網(wǎng),塑料格柵,玻纖格柵有著天然的不怕腐蝕的優(yōu)勢,更不會生銹。
      根據(jù)工程施工經(jīng)驗,玻纖土工格柵大體有這么幾個應用領域:

一、礦山、坑道加固。

二、玻纖土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。

三、玻纖土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。

四、玻纖土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。

五、玻纖土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。

六、玻纖土工格柵用于增強土坡,防止水土流失。

七、玻纖土工格柵用于減少墊層厚度,節(jié)約造價。

八、玻纖土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。

九、玻纖土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。

 

 



      玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。 
     玻纖土工格柵的產(chǎn)品介紹
    玻纖格柵是選用增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經(jīng)編機織成基材,采用經(jīng)編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經(jīng)過改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡狀材料。其因循相似相容原理,突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結束了瀝青路面難以增強的難題。

 




      玻纖土工格柵在公路工程中,在防止瀝青道路反射裂縫的產(chǎn)生,增強路基強度,路面維修等方面已發(fā)揮重要作用。
      今天一起了解一玻纖土工格柵施工中需要注意的五個事項:
1、施工現(xiàn)場環(huán)境要求:玻璃纖維土工格柵是由高強無堿剝離纖維和網(wǎng)狀基材經(jīng)織造工藝和表面涂覆處理而成的半剛性成品。玻璃纖維土工格柵具有抗拉強度高、經(jīng)緯度伸長率低、耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等性能。廣泛應用于瀝青路面。水泥路面和路基。壩坡防護、機場跑道、防砂等工程項目。所以我們的施工現(xiàn)場要求壓實平整、水平、還要尖刺,以免造成土工格柵破損。
2、格柵鋪設要求:在平整、密實的場地上,設備敷設格柵的主應力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,應盡量平整、無皺、緊實。采用嵌釘和土石壓固定,鋪放格柵的主要受力方向為無接縫長度。寬度與寬度之間的連接可以人工打結搭接,搭接寬度不小于10cm。如果網(wǎng)格在兩層以上,層與層之間的間隙應該交錯。大面積鋪設后,應調(diào)整直線度。當一層土被填滿后,應在壓實前用人工或機床對格柵再次張緊。格柵的強度應該是均勻的,這樣格柵在土壤中就被張緊了。
3、產(chǎn)品包裝選擇:按規(guī)劃要求選擇包裝。實踐證明,除凍土、沼澤土和硅藻土外,還可作為填充物使用。但砂礫土和砂土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響較小,應優(yōu)先選用。填料尺寸不宜大于15cm,并注意控制填料的級配,以保證壓實構件。
4、填充物的鋪裝和壓實:設置好格柵后,應及時將填充物蓋好。接觸時間不應超過48小時。也可采用鋪設回填的流水作業(yè)方式。在兩端鋪裝填料,固定格柵,然后推到中間。軋制順序是從側(cè)面到中間。車輪在滾動時不能直接接觸鋼筋,未壓縮鋼筋體通常不允許車輛在其上移動,以免鋼筋錯位。層狀致密度為20- 30cm。
5、防水排水措施:在加筋土工程中,必須做好墻體內(nèi)外排水處理;做好邊坡防護,防止沖刷;應在土壤中設置過濾和排水系統(tǒng),必要時應設置土工布。




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