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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖



西藏高強(qiáng)耐磨板西藏耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏高強(qiáng)板工具涂層的性能與潤滑劑質(zhì)量緊密聯(lián)系。 傳統(tǒng)的物理氣相沉淀（PVD）和化學(xué)氣相沉淀涂層（CVD）西藏高強(qiáng)耐磨板外部需要潤滑發(fā)揮 性能。IRMCO指出：“熱擴(kuò)散工藝可以減少摩擦磨損的問題。通過熱擴(kuò)散所產(chǎn)生的碳化釩可以形成耐久性、西藏當(dāng)?shù)貓?jiān)硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時(shí)，會(huì)極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤滑劑無法承受高溫、西藏當(dāng)?shù)啬p和先進(jìn)高強(qiáng)鋼的加工硬化性，價(jià)值會(huì)大幅降低。西藏高強(qiáng)耐磨板因此，西藏高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE使用可滿足高強(qiáng)鋼需求的潤滑劑，是達(dá)到涂層使用壽命 化的關(guān)鍵?！?根據(jù)IRMCO技術(shù)的先進(jìn)行及多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，高強(qiáng)鋼沖壓模具無需花費(fèi)高昂的涂層費(fèi)用，就可以滿足生產(chǎn)需要，并可以延長模具壽命。從（圖3）可以看出IRMCO潤滑技術(shù)對(duì)模具的保護(hù)作用。沖壓三千個(gè)工件后，工件表面質(zhì)量及模具表面得到明顯的改觀（表面劃痕明顯減少）。西藏高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏高強(qiáng)耐磨板




西藏耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏高強(qiáng)板汽車鋼板是一種具有良好強(qiáng)度和塑性的汽車用鋼板，其優(yōu)異的性能特點(diǎn)和廣泛的應(yīng)用范圍使其成為汽車制造、西藏本地機(jī)械制造、西藏本地建筑等行業(yè)的重要材料之一。隨著科技的不斷進(jìn)步和工業(yè)的不斷發(fā)展，西藏高強(qiáng)耐磨板B280VK汽車鋼板的應(yīng)用前景將更加廣闊。汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、西藏本地冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、西藏高強(qiáng)耐磨板西藏本地低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、西藏高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏本地普通高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、西藏本地BH鋼、西藏本地含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、西藏本地冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、西藏本地低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、西藏本地普通高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、西藏本地BH鋼、西藏本地含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等西藏高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏高強(qiáng)耐磨板


產(chǎn)品案例


公司實(shí)力


西藏高強(qiáng)耐磨板西藏耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強(qiáng)板已用于制造飛機(jī)起落架和平尾軸等重要結(jié)構(gòu)部件，受到航空和航天部門的重視和青睞。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來西藏高強(qiáng)耐磨板，為了適應(yīng)航空工業(yè)的需要，在AF1410鋼的基礎(chǔ)上，美國研制成功AerMet100，鋼的抗拉強(qiáng)度為1965MPa，斷裂韌性達(dá)到120MN·m抗應(yīng)力腐蝕性能好。用于制造飛機(jī)起落架，將大大提高飛行可靠性，延長飛機(jī)使用壽命。中國從20世紀(jì)50年代開始試制超高強(qiáng)度鋼。結(jié)合國內(nèi)資源條件先后研制成功35Si2Mn2MoVA，40CrMnSiMoVA和33Si2MnCrMoVREA等低合金超高強(qiáng)度鋼，這些材料已經(jīng)用于制造飛機(jī)起落架和固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等重要部件。西藏高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板西藏高強(qiáng)耐磨板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE1980年以后采用真空冶煉技術(shù)，提高了鋼的純度，先后試制成功40CrNi2Si2MoVA、西藏同城45CrNiMo1VA和18Ni馬氏體時(shí)效鋼等。超高強(qiáng)度鋼的研制和應(yīng)用均取得了顯著的進(jìn)展。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，在新材料和新工藝的研究方面，不斷有新的突破，航空和航天用高斷裂韌性超高強(qiáng)度鋼的研制和應(yīng)用均取得了新進(jìn)展。西藏高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏高強(qiáng)耐磨板


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