鋼廠和社會庫存開始逐步累積，但與去年同期相比仍然偏低，庫存持續(xù)回升已成大概率事件。在目前的價格水平下，鋼貿商冬儲比較謹慎，因此，鋼廠面臨銷售壓力，優(yōu)惠的冬儲政策或降價銷售也是大概率事件。隨著現貨價格壓力的增加，期價向上修復基差的空間也隨之壓縮，一旦需求再次下滑，悲觀預期就會彌漫。在淡季需求的大環(huán)境下還需要關注的是后續(xù)需要密切關注鋼廠的生產節(jié)奏和產量變化以及累庫的速度。產量的激增將直接導致庫存的變化。產庫雙增已現從公開的數據上看這些因素將對后續(xù)鋼價起到至關重要的作用。筆者認為后市在需求淡季來臨和高供給的雙重考驗下，鋼價更加傾向于易跌難漲。
需要警惕快速拔高之后的反復行情，價格的下跌空間還要看矛盾積累程度。（作者單位：大有）展望2020年中國鋼鐵市場走向，可以概括為爬坡過坎。在12月14日，15日的2020中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會上，與會專家表達了這樣的觀點。鋼鐵行業(yè)專家對于明年的鋼鐵市場普遍預期不高。今年我國原材料工業(yè)面臨許多困難和挑戰(zhàn)。鋼價有調整修復的可能但供強需弱逐漸成為趨勢短期宏觀息面整體偏暖從目前來看2019年1-10月原材料工業(yè)實現利潤1.33萬億元，同比降低19.5%，其中鋼鐵行業(yè)利潤同比下降38.7%。