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防撞護欄
是一種專門用于公路或者橋梁段的防護欄桿，它是用來保障行人或車輛行駛、防止墮落或沖撞的一種必要的設(shè)施。防撞護欄的形式雖變化多樣，但根據(jù)安裝的位置，可以大體的分為兩大類：路側(cè)護欄和中央隔離防撞護欄。
路側(cè)護欄：路側(cè)護欄是一種指設(shè)置于公路路肩上的護欄。目的是為了防止失控車輛越出路外，從而避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。路側(cè)護欄樣式多側(cè)向與道路內(nèi)側(cè)，這樣能夠增強防撞護欄的抗沖擊能力，能夠起到更強的防護作用。
路面防撞護欄是安裝在橋梁上的一種關(guān)鍵防撞護欄，是橋梁的關(guān)鍵交通設(shè)施。對一般橋梁防撞護欄普遍的難題也是比較多的，普遍的常見故障便是發(fā)生了許多的裂縫，裂縫地的發(fā)生使其品質(zhì)愈來愈差，很多作用沒法一切正常充分發(fā)揮，有一些乃至?xí)l(fā)生各種各樣難題。因此 對發(fā)生的裂縫狀況要開展根本原因，采取一定的有效措施，處理裂縫造成的難題：橋梁防撞護欄縱向不規(guī)律裂縫調(diào)研及根本原因：混凝土的硬底化全過程是一個變化多端的全過程，造成裂縫的緣故有多種多樣，不僅有混凝土內(nèi)部環(huán)境要素，也是有混凝土環(huán)境因素要素。
為了更好地找到緣故，大家于2004年3月對在1999-2002年期內(nèi)修建的五座橋梁工程項目中護欄的不規(guī)律縱向裂縫開展了回訪調(diào)研，并對不規(guī)律縱向裂縫開展了簡單隨機抽樣統(tǒng)計分析，數(shù)據(jù)顯示：北堤橋(14*25M)于1999年8月竣工，均值每一百米18處；南堤橋(12*16M)于1999年7月竣工，每一百米21處；杜林橋(9*10M)于2001年6月竣工，均值每一百米15處；古月庵橋(2*20M)于2001年6月竣工，每一百米64*25M；埕口橋(64*25M)于2001年6月竣工，每一百米14處。總的來說，被調(diào)研橋梁護欄每一百米均值發(fā)生17處裂縫。大橋上的護欄防滑有裂縫，該如何處理？混凝土外型品質(zhì)保證對策靈活運用豐富多彩的工程施工工作經(jīng)驗，采用有益的技術(shù)措施，精工細作，確保其線型光滑，表面光滑，工程施工接縫處整平，預(yù)制構(gòu)件表面色調(diào)一致，是一種非常好的工程施工方式和流程。
對于此事，大家制訂了混凝土外型品質(zhì)保證對策：嚴控混凝土砂漿配合比、塌落度；分層次混凝土澆筑，留意振搗力度，保證混凝土密實度；內(nèi)部模版選用組成鋼模板，規(guī)定表面光滑整平，接縫處密切，模板工程堅固；混凝土構(gòu)造露出一部分拆板后，采取措施的文明施工對策和清理對策；橋梁防撞護欄拆板后，馬上用麻包遮蓋，立即撒水遮蓋保養(yǎng)，以防水份揮發(fā)，做到保養(yǎng)目地，另外又避免混凝土表面被環(huán)境污染；混凝土表面拆板時，混凝土務(wù)必做到標準規(guī)定的拆板抗壓強度，以防撞擊損害。二是制訂“假縫真做”的工程施工方案，依據(jù)所明確的總體目標，一同科學(xué)研究剖析，制訂了《宣惠河大橋減少橋梁防撞護欄不規(guī)則裂縫施工方案》，關(guān)鍵采用了下列對策：在橋梁防撞護欄施工現(xiàn)場，每過5米置放一塊金屬薄板，用金屬薄板分隔護欄建筑鋼筋，確保護欄建筑鋼筋持續(xù)工程施工，結(jié)構(gòu)加固建筑鋼筋置放在護欄兩側(cè)25Km，另外保證厚鋼板兩邊有深灰色防腐漆維護，為避免厚鋼板形變，厚鋼板側(cè)邊選用Φ8建筑鋼筋結(jié)構(gòu)加固，結(jié)構(gòu)加固建筑鋼筋與厚鋼板電焊焊接在一起，結(jié)構(gòu)加固建筑鋼筋置放在護欄兩側(cè)25Km，厚鋼板兩邊刷深灰色防腐漆，確保厚鋼板色調(diào)與護欄色調(diào)一致；
為了更好地找到緣故，大家于2004年3月對在1999-2002年期內(nèi)修建的五座橋梁工程項目中護欄的不規(guī)律縱向裂縫開展了回訪調(diào)研，并對不規(guī)律縱向裂縫開展了簡單隨機抽樣統(tǒng)計分析，數(shù)據(jù)顯示：北堤橋(14*25M)于1999年8月竣工，均值每一百米18處；南堤橋(12*16M)于1999年7月竣工，每一百米21處；杜林橋(9*10M)于2001年6月竣工，均值每一百米15處；古月庵橋(2*20M)于2001年6月竣工，每一百米64*25M；埕口橋(64*25M)于2001年6月竣工，每一百米14處。總的來說，被調(diào)研橋梁護欄每一百米均值發(fā)生17處裂縫。大橋上的護欄防滑有裂縫，該如何處理？混凝土外型品質(zhì)保證對策靈活運用豐富多彩的工程施工工作經(jīng)驗，采用有益的技術(shù)措施，精工細作，確保其線型光滑，表面光滑，工程施工接縫處整平，預(yù)制構(gòu)件表面色調(diào)一致，是一種非常好的工程施工方式和流程。
對于此事，大家制訂了混凝土外型品質(zhì)保證對策：嚴控混凝土砂漿配合比、塌落度；分層次混凝土澆筑，留意振搗力度，保證混凝土密實度；內(nèi)部模版選用組成鋼模板，規(guī)定表面光滑整平，接縫處密切，模板工程堅固；混凝土構(gòu)造露出一部分拆板后，采取措施的文明施工對策和清理對策；橋梁防撞護欄拆板后，馬上用麻包遮蓋，立即撒水遮蓋保養(yǎng)，以防水份揮發(fā)，做到保養(yǎng)目地，另外又避免混凝土表面被環(huán)境污染；混凝土表面拆板時，混凝土務(wù)必做到標準規(guī)定的拆板抗壓強度，以防撞擊損害。二是制訂“假縫真做”的工程施工方案，依據(jù)所明確的總體目標，一同科學(xué)研究剖析，制訂了《宣惠河大橋減少橋梁防撞護欄不規(guī)則裂縫施工方案》，關(guān)鍵采用了下列對策：在橋梁防撞護欄施工現(xiàn)場，每過5米置放一塊金屬薄板，用金屬薄板分隔護欄建筑鋼筋，確保護欄建筑鋼筋持續(xù)工程施工，結(jié)構(gòu)加固建筑鋼筋置放在護欄兩側(cè)25Km，另外保證厚鋼板兩邊有深灰色防腐漆維護，為避免厚鋼板形變，厚鋼板側(cè)邊選用Φ8建筑鋼筋結(jié)構(gòu)加固，結(jié)構(gòu)加固建筑鋼筋與厚鋼板電焊焊接在一起，結(jié)構(gòu)加固建筑鋼筋置放在護欄兩側(cè)25Km，厚鋼板兩邊刷深灰色防腐漆，確保厚鋼板色調(diào)與護欄色調(diào)一致；
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