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護欄板類型:護欄板的尺寸有什么要求

護欄板常見于公路以及高速路邊上,主要用處是給司機以及行人提供一種感,減少交通事故的發(fā)生,護欄板類型有很多種,分柔性剛性以及波浪形等,且對于不同的使用要求護欄板的尺寸要求不同,尺寸包括厚度、重量、還有寬度和高度,以下是詳細介紹。

一、護欄板有哪些類型

1、半剛性護欄板是一種連續(xù)的梁柱式護欄板結(jié)構(gòu),具有一定的剛度和柔性。

它是一種以波紋狀鋼護欄板板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu),它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向。

2、剛性護欄板是一種基本不變形的護欄板結(jié)構(gòu),它是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結(jié)構(gòu),它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。

3、柔性護欄板是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄板結(jié)構(gòu),它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。

4、中央分隔帶護欄板是指設置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄板,目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道,并保護中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

5、橋梁護欄板是指設置于橋梁上的護欄板,目的是防止失控車輛越出橋外。

 

二、護欄板尺寸要求

1、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

   1)兩波形梁護欄板的寬度310mm ,波高85mm,板厚: 3mm、4mm 。理論重量: 3mm厚的為49、 16kg ,4mm厚的為65、55kg,每公里3MM厚的重123噸, 4MM厚的重16、388噸。

   2)三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚: 4mm ;理論重量: 102kg配合130*130的方管立柱。

   2、立柱:規(guī)格中114、中140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、 1.95米、 2米、2.15米;壁厚4、5MM,理論重量:中114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、

   3、標準段每公里用250塊護欄板,立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓250套,拼接螺栓2000套。

 




圓形端頭

 
  產(chǎn)品名稱:圓形端頭
 
  材質(zhì):低碳鋼Q235
 
  規(guī)格:R250*4/3
 
  表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
 

圓頭式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的制造比較容易,安裝簡單、方便,在我國高速公路修建初期使用的較多,通過護欄的起點與標準段護欄之間的漸變段連接起來,端頭設計成圓頭式,厚度一般為 3 mm~ 4 mm 之間,故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
 
  一般漸變段設計成拋物線形,立柱的位置逐漸的向外移,高度不變,間距在端頭附近加密為 2 m,基礎采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式,外加索端錨具。這種端頭形式的缺點是在車輛失控時,極易與端頭的正面碰撞,發(fā)生護欄穿透車廂的事故,造成車輛人員與財產(chǎn)的損失。
 
  通過實踐證明,圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理,可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用

 



柱帽 

柱帽,顧名思義就是立柱的帽子。立柱是空心的鍍鋅鋼管,很容易存雨水,存雪水,侵蝕鋼材,而有了柱帽之后,雨水和雪水就進入不到立柱里面去了,很好的保護立柱,增加立柱的壽命。
 

柱帽基本參數(shù)

  柱帽規(guī)格:孔距100/150mm、直徑114/140mm
 
  柱帽材質(zhì):低碳鋼Q235
 
  柱帽工藝:液壓成形
 
  柱帽表面處理: 浸塑、噴塑; 藍綠白黃等顏色熱鍍鋅; 銀白色用于立柱上面,雨水進入立柱內(nèi)部,腐蝕立柱,在一定程度上起到了保護立柱防止腐蝕的作用。
 

柱帽保養(yǎng)知識

 
  1、要定期除塵:空氣中塵埃飛揚,日積月累,柱帽上就會落上一層浮塵。它會影響金屬的色澤,進而導致金屬保護膜的破損。所以應定期擦拭柱帽,一般以柔軟件的棉織品擦拭為好。
 
  2、注意防潮:碰到一些大霧和大雨的天氣要注意用棉布擦拭柱帽上的水珠。
 
  3、避免磕碰:經(jīng)常的磕碰會柱帽表面的保護層,也會使它變形。
 
  4、遠離酸堿:具有腐蝕性的酸堿物質(zhì)是柱帽的頭號敵人,所以當柱帽表面不慎沾上酸堿物質(zhì)時要及時的進行處理。
 
  5、銹跡:柱帽若是生銹了那就要銹跡,如不及時的處理會更加進一步的生銹下去。可以使用砂紙打磨, 還要涂上機油進行保養(yǎng)。

 


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