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柴油發(fā)電機組出租電動機也是一樣的道理，只是發(fā)電機的一個逆過程。極數(shù)反映出電動機的同步轉速，2極同步轉速是3000r/min，4極同步轉速是1500r/min，6極同步轉速是1000r/min,8極同步轉速是750r/min。理解：2極是基數(shù)(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機的級數(shù)怎么劃分的？什么叫電機級數(shù)，電動機的級數(shù)劃分三相異步電動機的極數(shù)是指每相線圈在定子圓周內均勻分布的磁極數(shù)，磁極都是成對出現(xiàn)，所以少是兩極。級數(shù)越多，轉速越低，極數(shù)越少，轉速越高。兩極稱為高速電機，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉/分鐘四極1400-1500轉/分鐘六級900-1000轉/分鐘大于或等于八極就低于760轉/分鐘了。

柴油發(fā)電機組出租舉例，將1000KVA變壓器之功率因數(shù)從0.8提高到0.98時：補償前：1000×0.8=800KW補償后：1000×0.98=980KW同樣一臺1000KVA的變壓器，功率因數(shù)改變后，它就可以多承擔180KW的負載。④ 減少了用戶的電費支出；透過上述各元件損失的減少及功率因數(shù)提高的電費優(yōu)惠。來自：電工技術之家此外，有些電力電子設備如整流器、變頻器、開關電源等；可飽和設備如變壓器、電動機、發(fā)電機等；電弧設備及電光源設備如電弧爐、日光燈等，這些設備均是主要的諧波源，運行時將產生大量的諧波。諧波對發(fā)動機、變壓器、電動機、電容器等所有連接于電網(wǎng)的電器設備都有大小不等的危害，主要表現(xiàn)為產生諧波附加損耗，使得設備過載過熱以及諧波過電壓加速設備的絕緣老化等。并聯(lián)到線路上進行無功補償?shù)碾娙萜鲗χC波會有放大作用，使得系統(tǒng)電壓及電流的畸變更加嚴重。另外，諧波電流疊加在電容器的基波電流上，會使電容器的電流有效值增加，造成溫度升高，減少電容器的使用壽命。諧波電流使變壓器的銅損耗增加，引起局部過熱、振動、噪音增大、繞組附加發(fā)熱等。諧波污染也會增加電纜等輸電線路的損耗。而且諧波污染對通訊質量有影響。當電流諧波分量較高時，可能會引起繼電保護的過電壓保護、過電流保護的誤動作。因此，如果系統(tǒng)量測出諧波含量過高時，除了電容器端需要串聯(lián)適宜的調諧（detuned）電抗外，并需針對負載特性專案研討加裝諧波改善裝置。