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西藏智能公交候車亭制作用材方面的說(shuō)明 一、候車亭頂篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。3、頂部遮陽(yáng)擋雨采用8mmPC陽(yáng)光板，PC陽(yáng)光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。 二、候車亭柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。 三、候車亭箱體：1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管;21支/大燈箱、5支/小燈箱。3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器;11只/大燈箱、3只/小燈箱。4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。E1E8K 候車亭sqjmy.com 5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，歐美克時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。 四、候車亭外框： 1.外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4.透明板上設(shè)漸變花邊。5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。 五、候車亭箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。六、候車亭座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。




頁(yè)面所展示的 【現(xiàn)代候車亭】產(chǎn)品可銷往江蘇、上海、浙江、福建、安徽、江西、山東、山西、河北、河南、北京、天津、遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙、寧夏、陜西、新疆、青海、湖南、湖北、重慶、四川、貴州、云南、廣東、廣西、海南等省市和自治區(qū)。

智能公交候車亭,戶外滾動(dòng)閱報(bào)欄海量庫(kù)存



　西藏智能公交候車亭廠家給大家介紹下西藏智能公交候車亭的制作工藝：1、正面為抽插式路線牌安裝架，方便有機(jī)玻璃路線牌安裝和更換；反面為固定畫(huà)面，應(yīng)設(shè)置一個(gè)繃畫(huà)布的框架，便于畫(huà)布安裝；2、表面噴涂汽車專用金屬磨砂漆，小廣告貼不牢，噴涂工藝為：去油—打磨—底漆（特種配方，高附著力）—石膏膩?zhàn)印型酒帷扪a(bǔ)—磨砂面漆二次。經(jīng)1×1mm劃格試驗(yàn)不剝落；3、廣告面均采用無(wú)框玻璃方式設(shè)計(jì)廣告門(mén)，大廣告燈箱上下設(shè)置玻璃扣件，確保玻璃的性；4、廣告面的鋼化玻璃，四周篩印黑邊，印刷黑邊的油墨為高溫油墨，必須在鋼化前印好，玻璃鋼化時(shí)固化在玻璃表面；5、鈑金加工環(huán)節(jié)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)數(shù)控沖床或激光切割機(jī)加工，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折邊，確保部件的加工精度與互換性。




西藏智能公交候車亭是一套智能系統(tǒng)，公交車的實(shí)時(shí)報(bào)站系統(tǒng)、語(yǔ)音系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線WIFI、候車亭站牌上的顯示的公交車GPS定位系統(tǒng)還包括天氣、日前LCD顯示器等等組成了一整套的智能系統(tǒng)，讓市民真正感受到智慧城市帶來(lái)的便利。智能候車亭設(shè)計(jì)精美也成為了城市一道美麗的風(fēng)景，同時(shí)也是各大廣告公司比較青睞的戶外廣告媒體。候車亭將等車的乘客匯聚到一個(gè)固定的場(chǎng)所，不會(huì)造成人員混雜。從外觀上美化城市的形象，從人文情懷方面也能看到城市對(duì)于市民的關(guān)照，不管是風(fēng)霜雨雪，能夠讓乘客在等公交車時(shí)有舒心的環(huán)境，讓市民體會(huì)到西藏智能公交候車亭對(duì)于自己外出的便利。信息化的社會(huì)，隨著社會(huì)發(fā)展和生產(chǎn)力的進(jìn)步，人們會(huì)享受越來(lái)越多的當(dāng)代科技帶來(lái)的便利，西藏智能公交候車亭的信息化、人性化吻合信息發(fā)達(dá)的當(dāng)代社會(huì)的，也符合現(xiàn)代都市的發(fā)展理念。相信不久，各個(gè)城市都能享受到智能候車亭帶來(lái)的便利！


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