黃銅棒在制造的時(shí)候需要遵循一些工藝上的要求。
（1）所有元素都無一例外地降低銅棒的電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率，凡元素固溶于銅棒中，造成銅棒的晶格畸變，使自由電子定向流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生波散射，使電阻率增加，相反在銅棒中沒有固溶度或很少固溶的元素，對銅棒的導(dǎo)電和導(dǎo)熱影響很少，特別應(yīng)注意的是有些元素在銅棒中固溶度隨著溫度降低而激烈地降低，以單質(zhì)和金屬化合物析出，既可固溶和彌散強(qiáng)化銅棒合金，又對電導(dǎo)率降低不多，這對研究高強(qiáng)高導(dǎo)合金來說，是重要的合金化原則，這里應(yīng)特別指出的是鐵、硅、錯(cuò)、鉻四元素與銅棒組成的合金是極為重要的高強(qiáng)高導(dǎo)合金；由于合金元素對銅棒性能影響是疊加的，其中CoCr —Zr 系合金是的高強(qiáng)高導(dǎo)合金；
（2）銅基耐蝕合金的組織都應(yīng)該是單相，避免在合金中出現(xiàn)第二相引起電化學(xué)腐蝕。為此加人的合金元素在銅棒中都應(yīng)該有很大的固溶度，甚至是無限互溶的元素，在工程應(yīng)用的單相黃銅棒、青銅棒、白銅棒都具有優(yōu)良的耐蝕性能，是重要的熱交換材料。

（3）銅基耐磨合金組織中均存在軟相和硬相，因此在合金化時(shí)必須確保所加人的元素除固溶于銅棒之外，還應(yīng)該有硬相析出，銅棒合金中典型的硬相有Ni3Si 、FeALSi 化合物等。近年來開發(fā)的汽車同步器齒輪合金中a 相為軟相，負(fù)相為硬相，a 相不宜大于10 %。
（4）固態(tài)有多晶轉(zhuǎn)變的銅棒合金具有阻尼性能，如Cu 一Mn 系合金，固態(tài)下有熱彈性馬氏體轉(zhuǎn)變過程的合金具有記憶性能，如Cu 一Zn 一Al 、Cu 一Al 一Mn 系合金。 （5）銅棒的顏色可以通過加人合金元素的辦法來改變，比如加人鋅、鋁、錫、鎳等元素，隨著含量的變化，顏色也發(fā)生紅一青一黃一白的變化，合理地控制含量會(huì)獲得仿金材料和仿銀合金。
（6）銅棒及合金的合金化所選擇的元素應(yīng)該是常用、廉價(jià)和無污染的，所加元素應(yīng)該本著多元少量的原則，合金原料能夠綜合利用，合金應(yīng)具有優(yōu)良的工藝性能，適于加工成各種成品和半成品。

異性黃銅棒是一種含鈹銅基合金（Be0.2～2.75%wt%），在所有的黃銅棒中是用途Z廣的一種， 其用量在當(dāng)今世界已超過鈹消費(fèi)總量的70%。鈹青銅是沉淀硬化型合金，固溶時(shí)效處理后具有很高強(qiáng)度、硬度、彈性 極限和疲勞極限，彈性滯后小，并具有耐蝕（鈹青銅合金在海水中耐蝕速度：（1.1-1.4）×10-2mm／年。

腐蝕深度：（10.9-13.8）×10-3mm／年。）腐蝕后，鈹青銅合金強(qiáng)度、延伸率均無變化，故在還水中可保持40年以上，鈹銅合金是海底電纜中繼器構(gòu)造體不可替代的材料。在硫酸介質(zhì)中：鈹青銅在小于80％濃度的硫酸中（室溫）年腐蝕深度為0.0012-0.1175mm，濃度大于80％則腐蝕稍加快。

黃銅棒主要是由銅和鋅組成的合金，其特點(diǎn)是耐磨性能高，強(qiáng)度高，硬度大，耐化學(xué)腐蝕，切削工藝性好。黃銅常發(fā)生季裂(應(yīng)力腐蝕開裂)，在氨氣、西藏同城氨水或硫酸中明顯。黃銅季裂的原因有三，一是點(diǎn)蝕(電化學(xué)腐蝕)，二是脫鋅，三是殘余應(yīng)力。①加人Zn,只由銅鋅組成，稱普通黃銅，用來制造銅板、西藏同城銅管等。②加人Pb,除了銅鋅，還有鉛，切削加工性能特別好，稱快切黃銅，鑄造性好，流動(dòng)性好。③加入Sn,除了銅鋅，還有錫，耐腐蝕，用于海洋氣候。④加人AI,提高強(qiáng)度、西藏同城硬度，提高大氣中抗腐蝕性，用于制造耐腐蝕零件。⑤加人si,提高力學(xué)性能、西藏同城耐腐蝕性和耐磨性，用于制造海船零件及化工機(jī)械零件。⑥加入Mn,如58- 4(L105),常作釬料，高溫潤濕性好。⑦加入Ni,耐熱、西藏同城耐腐蝕性好。⑧加入Fe,耐熱、西藏同城耐腐蝕性好。。