端承樁承載力的檢驗實際上就是檢驗樁端持力層地基抵抗通過樁身傳遞的上部荷載能力的檢驗（在樁本身質量符合要求的前提下），因此，我們對樁基承載力驗收檢測的監(jiān)督中，當預見到無法進行靜載試驗時應重點抓住灌注砼前對樁端持力層的鑒別。

當工程出現異常和特殊情況時，如持力層鑒別可度低、地質條件復雜多變、成樁質量不可靠等，就不能單靠一種鑒別方式，必要時可進行靜載確定。承載力檢驗應在樁身完整性檢驗之后進行。

（二）樁身完整性檢驗

樁身完整性檢測規(guī)范規(guī)定了鉆芯法、低應變法、高應變法、聲波透射法四種方法檢測，《建筑基樁檢測技術規(guī)范》第3.1.3條規(guī)定：樁身完整性檢測宜采用兩種或多種合適的檢測方法進行。

該規(guī)范第3.3.4條注：對端承型大直徑灌注樁，應在上述兩款規(guī)定（設計等級為甲級或地質條件復雜，成樁質量可靠性較低）的抽檢樁數范圍內，選用鉆芯法或聲波透射法對部分受檢樁進行樁身完整性檢測。

對樁身完整性檢測的四種方法都有局限性，如低應變法技術困難大、鉆芯法僅“一孔之見”、聲波透射法無隨機性，因此有必要選用兩種方法搭配互補，鉆芯法、聲波透射法適合于大直徑樁的檢測，采用與低應變法檢測相互補充或驗證，可提高完整性檢測的可靠性。

鋼筋籠吊裝主要注意的問題有以下幾點1）、鋼筋運輸吊裝時變形；2）、樁長較長的鋼筋籠分段吊裝并焊接；3）、鋼筋籠定位準確；4）、吊裝保證措施。鋼筋籠運輸起吊在鋼筋加工場用25t吊車將檢查合格的鋼筋籠起吊放在平板槽車上，起吊時在鋼筋籠上設3個吊點，用鋼絲繩、扣環(huán)作為吊裝連接部分。起吊時鋼筋籠處于水平狀態(tài)，并平穩(wěn)放置在平板槽車上。為了保證骨架起吊時不變形，在加強筋內設置十字撐。運輸鋼筋籠運輸中不得使骨架變形。夜間或大霧等交通條件差的情況下，嚴禁鋼筋籠運輸。鋼筋籠吊裝在施工現場順便道側設鋼筋籠臨時存放點，用20*20方木間距2米進行支墊，并保證所有方木頂面處于一個水平面上，待平板槽車到達存放點時用吊車使用和起吊時同樣的方法調放到方木上面。