以下是:西藏【單向塑料土工格柵】塑料盲溝無(wú)中間商廠家直銷(xiāo)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 147 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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拉力 | 35-200KN/m |
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寬度 | 1-6米 |
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長(zhǎng)度 | 50-100米(接受定制) |
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材料 | pp |
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產(chǎn)量 | 每臺(tái)機(jī)器24小時(shí)產(chǎn)30000平 |
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范圍 | 【單向塑料土工格柵】塑料盲溝供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |
以下是:西藏【單向塑料土工格柵】塑料盲溝無(wú)中間商廠家直銷(xiāo)的圖文視頻
【恒豐】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋
拉薩防滲膜、
山南護(hù)坡土工網(wǎng)、
那曲蜂巢格室、
阿里三維土工網(wǎng)墊、
日喀則蜂巢格室、
林芝單向塑料土工格柵等。
【單向塑料土工格柵】塑料盲溝無(wú)中間商廠家直銷(xiāo),
恒豐塑業(yè)(西藏分公司)tgcl2754-58為您提供
【單向塑料土工格柵】塑料盲溝無(wú)中間商廠家直銷(xiāo),供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋西藏
拉薩市、
昌都市、
阿里市、
林芝市、
那曲市、
日喀則市、
山南市,聯(lián)系人:
趙經(jīng)理,電話:
【15966011882】、【15966011882】。 西藏自治區(qū) 西藏是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始,中央政權(quán)始終對(duì)西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時(shí)期稱(chēng)為“吐蕃”,元明時(shí)期稱(chēng)為“烏斯藏”,清代稱(chēng)為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱(chēng)“西藏”。1951年5月23日,西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后,中央政府開(kāi)始對(duì)西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日,西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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以下是:西藏【單向塑料土工格柵】塑料盲溝無(wú)中間商廠家直銷(xiāo)的圖文介紹

單向拉伸塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料,是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成的土工格柵,廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
特性
1、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。
2、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長(zhǎng)期持續(xù)載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵,對(duì)于提高工程使用壽命具有重要作用。
3、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構(gòu)成了一個(gè)的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu),使局部載荷能迅速有效地?cái)U(kuò)散到大面積的土體中去,從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力,提高工程使用壽命之目的。


單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經(jīng)過(guò)單向拉伸使原來(lái)分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)的度土工材料。大大優(yōu)于的或現(xiàn)有的加筋材料,是非常的土木工程加固、加筋增強(qiáng)體合成材料。 單向拉伸塑料土工格柵應(yīng)用領(lǐng)域: 1、單向塑料土工格柵是一種度結(jié)構(gòu)材料,適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機(jī)跑道等路基增強(qiáng)。 2、適用于江河海壩的堤壩增強(qiáng)。 3、適用于果園、菜地、牲畜、土地等的圍欄,使用方便、且利于拆裝,美觀大方。 4、適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機(jī)跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。 單向拉伸塑料土工格柵產(chǎn)品用途:
單向拉伸土工格柵是一種度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。



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單向塑料土工格柵其主要用途如下:
1. 增強(qiáng)路基,可有效地分配擴(kuò)散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長(zhǎng)使用壽命; 2. 可承受更大的交變載荷; 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂; 4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費(fèi)用,延長(zhǎng)使用壽命,并降低維修費(fèi)用; 5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù),不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上; 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車(chē)轍,推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍,可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%; 7. 適用于各種土壤,無(wú)需異地取材,省工省時(shí); 8. 施工簡(jiǎn)單快捷,可大大降低施工成本。



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