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柴油發(fā)電機租賃牽引帶傳動齒輪無效的緣故牽引帶傳動齒輪無效 是以損壞逐漸的,其損壞按原理不一樣關鍵有耐磨材料損壞觸碰疲憊損壞和粘著磨損。牽引帶傳動齒輪的使用期限,便是要增加其平穩(wěn)損壞的時間。 實踐經(jīng)驗證明,牽引帶傳動齒輪的承受力狀況潤化標準及操作溫度對其使用壽命都是有很大的危害。在一定的循環(huán)系統(tǒng)頻次下,傳動齒輪部分表層就很有可能造成裂痕并拓展, 因疲憊損壞而斷裂。 牽引帶傳動齒輪潤化欠佳,潤滑脂中縫有沙粒金屬材料屑等殘渣,易導致耐磨材料損壞除此之外,傳動齒輪罩滲油及油量過低,會使傳動齒輪發(fā)生拋光加速其損壞而太早無效。操作溫度高就會使牽引帶傳動齒輪無效。
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、發(fā)電機租賃失去剩磁,起動時不能發(fā)電 (1)停機后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較少。當停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失,應備有蓄電池,在發(fā)電前先進行充磁。 (2)發(fā)電機的磁極失去磁性,應在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時間很短)進行充磁,即能恢復足夠的剩磁。 10、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高 (1)電抗器線圈局部短路,應檢修電抗器。 (2)電抗器磁路的氣隙過大,應調(diào)整磁路氣隙。 11、發(fā)電機起動后,電壓升不起來 (1)勵磁回路斷線,使電壓升不起來。應檢查勵磁回路有無斷線,接觸是否良好。 (2)剩磁消失,如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失,應對勵磁機充磁。 (3)勵磁機的磁場線圈極性接反,應將它的正、負連接線對換。 (4)在發(fā)電機檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電,導致剩磁消失或反向,應重新進行充磁
發(fā)電機租賃合作單位李斯特皮特 (Lister Petter) 是英國的馳名品牌,在工業(yè)發(fā)動機上擁有 140 年的悠久歷史,該品牌不斷刷新著行業(yè)的創(chuàng)新、質(zhì)量和可靠性標準,同時也在持續(xù)擴大自身的版圖,建立新的伙伴關系。李斯特皮特 (Lister Petter) 以電力和水力解決方案而聞名于世,其產(chǎn)品范圍涉及發(fā)動機、發(fā)電機組、水泵、燈塔和焊接套件等,這些產(chǎn)品都具有堅固耐用、易于維護以及低燃料消耗等特性。 李斯特內(nèi)燃機及測試設備公司 (AVL List GmbH)成立于1948年,3,100名員工。45個子公司及分支機構遍布世界各地,是全球規(guī)模 的從事內(nèi)燃機設計開發(fā)、動力總成研究分析以及有關測試系統(tǒng)和設備開發(fā)制造的私有公司。全世界所有的發(fā)動機制造商都在AVL的客戶名單里,特別是內(nèi)燃機領域。
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