大樹(shù)裹樹(shù)布 土工布，又稱(chēng)土工織物，它是由pe纖維經(jīng)過(guò)針刺或織造而成的透水性土工組成資料。土工布是新資料土工組成資料其間的一種，制品為布狀，通常寬度為4-8米，長(zhǎng)度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o(wú)紡針刺土工布。土工布的特色：1、強(qiáng)力高，因?yàn)檫\(yùn)用pe或者pp纖維，在在干燥或者潮濕狀態(tài)下都能堅(jiān)持充沛的強(qiáng)力和伸長(zhǎng)。2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的環(huán)境中能長(zhǎng)久地耐腐蝕。3、透水性好在纖維間有空地，故有良好的滲水功能。4、抗微生物性好對(duì)微生物、蟲(chóng)蛀均不受損害。5、施工便利，因?yàn)樵陷p、柔，故運(yùn)送、鋪設(shè)、施工便利。 大樹(shù)裹樹(shù)布土工布單位面積質(zhì)量：100-600g/㎡。土工布具有優(yōu)異的過(guò)濾、排水、阻隔、加筋、防護(hù)效果，具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。土工組成資料的運(yùn)用起源于二十世紀(jì)五十年代，土工布是八五計(jì)劃之一，我國(guó)于1998年公布了《土工組成資料短纖針刺非織造土工布》（GB/T規(guī)范，現(xiàn)在土工布已經(jīng)在多個(gè)工程領(lǐng)域得到了廣泛運(yùn)用。

裹樹(shù)布由于其選用高分子材料且生產(chǎn)工藝中添加了防老化劑，故可在非常規(guī)溫度環(huán)境中使用。土工布的應(yīng)用廣泛，相信大家也有一定的了解，今天主要給大家?guī)?lái)的是土工布在公路養(yǎng)護(hù)方面的應(yīng)用。土工布在公路養(yǎng)護(hù)上的主要是能用來(lái)新建路面的保濕養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)道路的使用壽命。 裹樹(shù)布具體的主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）土工布可應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)，延長(zhǎng)使用壽命，防止道路反射裂紋。（2）土工布產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。（3）土工布質(zhì)量輕、高強(qiáng)度。符合公路施工過(guò)程中對(duì)土工布的技術(shù)要求。（4）土工布表面粗糙，不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時(shí)被車(chē)輪卷起、破壞，同時(shí)可抑制車(chē)輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。（5）公路養(yǎng)護(hù)土工布易施工、應(yīng)用效果好。而一般土工布的纖維絲容易被車(chē)輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥?，造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。影響土工布價(jià)格的因素有以下幾點(diǎn)：原材料的因素：聚酯纖維是生產(chǎn)長(zhǎng)絲土工布的主要原材料，它價(jià)格的漲落直接影響到土工布產(chǎn)品的定價(jià)。 裹樹(shù)布生產(chǎn)加工成本的因素：即使原材料在一段時(shí)間是穩(wěn)定的，但是在工廠生產(chǎn)制作過(guò)程中，人工、水電等費(fèi)用也影響到價(jià)格微小變化。做到節(jié)能降耗是降低土工布價(jià)格的一個(gè)方法。運(yùn)輸費(fèi)用的因素：從生產(chǎn)廠家到施工工地的費(fèi)用是影響土工布價(jià)格一個(gè)不小的因素。運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、土工布裝載數(shù)量的多少、裝卸費(fèi)用等都會(huì)使長(zhǎng)絲土工布的價(jià)格有所增加。