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瀝青木絲板地鐵建設行業(yè)作為重要國計民生領域之一迎來復工復產，四川成都瀝青木絲板地鐵隧道施工等地鐵建設項目也將開工。隨著現代化社會的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇地鐵作為交通出行方式，為保障城市有序運行，提高地鐵工程質量就顯得尤為重要。 “十縫九漏”是地鐵隧道工程施工普遍存在的情況，其中以施工縫漏水為突出。施工縫滲漏水往往難以治理，容易誘發(fā)或加重其他問題，影響地鐵隧道正常運營。因此，想要提高地鐵工程質量、滿足運營，就必須做好地鐵隧道防水工作。四川成都瀝青木絲板下面我們就來講一講防水處理中都有哪些防水材料可以選擇。 瀝青杉板 瀝青杉板采用瀝青滲透技術制成。瀝青杉板能有效阻止水流通過收縮縫、施工縫等進入構件內部，從而避免水流沖刷基建基礎層，導致基建受力不平衡出現裂縫、塌陷等現象的出現。同時，瀝青杉板具有良好的裁切性能，能夠降低施工難度節(jié)約人工成本。
瀝青木絲板具有很好的裁切性能，一個人可操作，四川成都瀝青木絲板 大大降低人工成本和施工難度。 然而瀝青木板作為我公司 產品，自上市之初，受到廣大施工單位一致好評，本公司瀝青木板，全部采用上等杉木作為基礎原料，配合中石化高標號乳化瀝青、新加坡進口膨脹劑及防腐劑等添加劑，經德國進口sdk數控成型一體機、芬蘭瀝青膨脹劑浸融機、高功率烘干機等高科技設備制造而成。 瀝青木板施工： 1. 為防止結構不均勻沉降，產生不規(guī)則的裂縫，故預先設置規(guī)則施工沉降縫，滿足結構物變形要求，一般為通縫。 2. 沉降縫設置位置 一般地構造物設計圖中已明確說明，本標段沉降縫設置位置有通道、涵洞墻身之間（包括基礎）、重力式橋臺左、右幅之間、八字墻等洞口建筑與洞身處，其他防護、排水工程順延路線方向每隔一定距離均應設沉降縫。 3. 沉降縫設置要求： （1）擋土墻沉降縫每隔10~15m設置一道，縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，墻體之間填膠泥或黏土。 （2）護面墻每隔10m設置一道，縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，墻體之間填膠泥或黏土。 （3）排水溝、邊溝每隔10m設置一道，縫寬1cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，板排水溝深度為8cm。 （4）涵洞臺身間、八字墻與臺身間沉降縫寬2cm或者按照設計要求，內填滿瀝青麻絮，深度不小于15cm，沿內、外、頂分別填塞，其余部分填膠泥或黏土。 （5）通過基礎之間、臺身之間沉降縫采用浸瀝青的木板，縫寬2cm，貫徹設置。
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乳化瀝青木絲板 四川成都瀝青木絲板 乳化瀝青木絲板都是選用上等的杉木通過加工出木絲然后壓縮而成的木板，配合中石化高標號乳化瀝青、膨脹劑等防腐材料經乳化瀝青浸融機、高功率烘干機等高科技設備制造而成。乳化瀝青是隨著瀝青用表面活性劑的開發(fā)應用而發(fā)展的。除了加工工藝外，對于確定的基質瀝青，乳化劑的種類、結構和組成決定了乳化瀝青的基本性質及使用范圍。 主要用于道路、基建等伸縮縫，沉降縫等工程的建設。 乳化瀝青木絲板施工： 1.為防止結構不均勻沉降，產生不規(guī)則的裂縫，故預先設置規(guī)則施工沉降縫，滿足結構物變形要求，一般為通縫。 2.沉降縫設置位置 一般地構造物設計圖中已明確說明，本標段沉降縫設置位置有通道、涵洞墻身之間（包括基礎）、重力式橋臺左、右幅之間、八字墻等洞口建筑與洞身處，其他防護、排水工程順延路線方向每隔一定距離均應設沉降縫。 3.沉降縫設置要求： （1）擋土墻沉降縫每隔10~15m設置一道，縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，墻體之間填膠泥或黏土。 （2）護面墻每隔10m設置一道，縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，墻體之間填膠泥或黏土。 （3）排水溝、邊溝每隔10m設置一道，縫寬1cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，板排水溝深度為8cm。 （4）涵洞臺身間、八字墻與臺身間沉降縫寬2cm或者按照設計要求，內填滿瀝青麻絮，深度不小于15cm，沿內、外、頂分別填塞，其余部分填膠泥或黏土。 （5）通過基礎之間、臺身之間沉降縫采用浸瀝青的木板，縫寬2cm，貫徹設置
