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鉻單質(zhì)是硬度大的金屬，室溫時(shí)密度與鐵接近。在鋼鐵材料中加入鉻，可以形成高硬度、西藏高強(qiáng)度的MC(1200—1800HV)或MC6(1000～1200HV)型碳化物，能對基體起到彌散強(qiáng)化作用，提高鋼鐵基體的硬度、西藏耐磨性和耐腐蝕性能。同時(shí)，鉻本身還可以熔入鋼鐵基體中置換鐵元素，起到固溶強(qiáng)化的作用，提高鋼鐵基體的強(qiáng)度、西藏耐磨性和淬透性等.復(fù)合耐磨鋼板已經(jīng)是工業(yè)磨損必須品，因此需要詳細(xì)的了解其磨損機(jī)制，本篇文章就是介紹的相關(guān)內(nèi)容。復(fù)合耐磨鋼板具有不同使用壽命的兩種復(fù)合耐磨鋼板拋丸機(jī)葉片（常用葉片和試制葉片）進(jìn)行了失效分析及磨面形貌觀察。失效分析表明：常用復(fù)合耐磨鋼板葉片既有正常失效，又有早期失效，試制葉片卻沒有發(fā)生早期失效，造成早期失效的主要原因是常用葉片內(nèi)部有鑄造缺陷。復(fù)合耐磨鋼板

6+4復(fù)合耐磨板生產(chǎn)廠家



KNM60復(fù)合耐磨鋼板系列分為低合金鋼、西藏當(dāng)?shù)刂泻辖痄摗⑽鞑禺?dāng)?shù)馗吆辖痄?。?fù)合耐磨鋼板可以通過調(diào)整化學(xué)成分和熱處理工藝獲得所需的材料沖擊韌性和硬度指標(biāo)。硬度可達(dá)HRC＝5。-58，韌性可達(dá)ak＝15-30J/cm2。礦用刮板輸送機(jī)在惡劣的生產(chǎn)環(huán)境下，不僅會(huì)因潮濕、西藏當(dāng)?shù)馗邷囟绊懮a(chǎn)，而且煤炭中磷、西藏當(dāng)?shù)亓虻任镔|(zhì)會(huì)對設(shè)備進(jìn)行腐蝕再加上磨料磨損、西藏當(dāng)?shù)仄谀p黏損等因素的影響，導(dǎo)致礦用刮板輸送機(jī)磨損嚴(yán)重?zé)o法滿足生產(chǎn)需求。可將輸送機(jī)中部槽內(nèi)加裝KNM60復(fù)合耐磨鋼板，其耐磨性能比16Mn鋼高很多，增加其硬度和耐磨性，可以有效的解決輸送機(jī)中部槽的磨損問題。




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①經(jīng)過短短幾個(gè)月的使用，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)使用的導(dǎo)向板存在著嚴(yán)重的偏磨現(xiàn)象，從上而下磨損逐漸加重。終因下邊緣磨損過量致使導(dǎo)向板失效，現(xiàn)役材料接觸區(qū)呈楔形，喪失了導(dǎo)向板的作用。同時(shí)在工作中，由于導(dǎo)向板呈楔形，鉆箱向后面傾斜，鉆桿在鉆孔過程中不能垂直于頂板，在打孔過程中經(jīng)常會(huì)打斜眼，嚴(yán)重影響錨桿支護(hù)的強(qiáng)度；鉆箱離工作臺太近，且導(dǎo)向板呈楔形導(dǎo)致鉆箱斜置，下落過程中鉆箱很容易與工作臺相撞.嚴(yán)重影響鉆箱的使用壽命和整機(jī)的開機(jī)時(shí)間，很大程度上影響了煤礦生產(chǎn)速度。②從直觀地發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向板與鉆架主體之間的接觸表面上布滿了沿摩擦方向的劃痕，且有較多明顯可辨的溝槽，可見鉆箱工作中發(fā)生了較嚴(yán)重的磨粒磨損。(2)微觀分析通過使用發(fā)射掃描電子顯微鏡對現(xiàn)有導(dǎo)向板的磨損面進(jìn)行掃描電鏡(SEM)觀察分析。從的SEM圖像可以看到導(dǎo)向板的接觸表面上有擠壓剝落的現(xiàn)象，同時(shí)其表面也產(chǎn)生了大量由切削和犁溝作用形成的溝槽。通過SEM圖像并結(jié)合磨粒磨損產(chǎn)生的原因可以看出導(dǎo)向板的損傷主要是來源于磨粒磨損。同時(shí)在磨損表面還存在大量的疲勞磨損和茹著磨損的痕跡，這些都會(huì)影響現(xiàn)有導(dǎo)向板的。復(fù)合耐磨鋼板




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