翻板閘門如果噴砂后的工件在當(dāng)時的氣候環(huán)境狀況下，超出了所允許的暴露時，則容易返銹。閘門制造安裝應(yīng)按設(shè)計圖紙要求，并參照《水工建筑物金屬結(jié)構(gòu)制造、西藏本地安裝與交接驗收規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。、西藏本地鑄鐵閘門必須根據(jù)設(shè)計要求的方位安裝，不許反裝。閘門的中心線應(yīng)與閘門孔口中心線重合，并保持垂直。門框須與混凝土墩墻接和緊密。安裝時必須采取可靠措施固定，防止?jié)仓炷習(xí)r變形。閘門及啟閉機(jī)安裝后，須保證啟閉自如。、西藏本地平板閘門門槽預(yù)埋件的安裝須設(shè)固定的基準(zhǔn)點，嚴(yán)格保證設(shè)計要求的孔口、西藏本地門槽尺寸、西藏本地垂直度和平整度。 、西藏本地門槽預(yù)埋件安裝調(diào)整合格后，應(yīng)采取可靠的加固措施。如采用一次澆筑混凝土的方法，門槽預(yù)埋件須與固定的不易變形的部位或?qū)Ｓ弥Ъ芸煽康穆?lián)接固定，防止產(chǎn)生位移和變形；如采用第二次混凝土澆筑的方法，對門槽預(yù)埋件必須與一次混凝土的外伸鋼筋可靠聯(lián)接固定。沿預(yù)埋件高度，工作面每.米不少于根聯(lián)接鋼筋，側(cè)面每.米不少于根聯(lián)接鋼筋。一次混凝土與二次混凝土的接合表面須鑿毛，保證接合良好。、西藏本地門槽安裝完畢，應(yīng)將門槽內(nèi)有礙閘門啟閉的殘面雜物清楚干凈后，方可將閘門吊入。 、西藏本地單吊點的閘門應(yīng)做平衡試驗，保證閘門起吊時處于鉛直狀態(tài)。、西藏本地閘門預(yù)埋件及鋼閘門的制造，參照《水工建筑物金屬結(jié)構(gòu)制造、西藏本地安裝與交接驗收規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。、西藏本地平板閘門在安裝前，應(yīng)先在平臺上檢查閘門的幾何尺寸，如有變形應(yīng)處理至合格后方可安裝水封橡皮。水封橡皮表面應(yīng)平整，不得有凹凸和錯位，水封橡皮的接頭應(yīng)用熱補(bǔ)法聯(lián)接，不許對縫綁札聯(lián)接。、西藏本地閘門安裝好，處于關(guān)閉位置時，水封橡皮與門槽預(yù)埋件必須緊貼不得有縫隙。 、西藏本地閘門啟閉機(jī)的安裝，按有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行。啟閉機(jī)安裝后，應(yīng)吊閘門在門槽內(nèi)往返運行自如我們通常在一些取水供水工程的輸水管道上一般設(shè)置節(jié)制鑄鐵閘門，用于根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制流量；在泵站進(jìn)水口和一些隧道、西藏本地涵管、西藏本地倒虹管等的進(jìn)、西藏本地出水口一般設(shè)置有檢修閘門，為檢修水工建筑物和泵組設(shè)備提供條件；在水庫溢流壩或溢洪道上一般設(shè)置有泄洪工作閘門，用于控制水庫的水位和泄往下游的洪水流量，大限度地發(fā)揮水庫的功能效益。閘門就是用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施。

翻板閘門的除銹用噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護(hù)措施。金屬腐蝕是由各種內(nèi)在的和外在的因素所引起的，歸納起來主要有：①金屬材料本身化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)；②金屬表面光潔度（氧濃度差電池腐蝕）；③與金屬表面接觸的溶液成分及ph值；④環(huán)境溫度和濕度；⑤與金屬表面相接觸的各種環(huán)境介質(zhì)。人的汗液是一種無色透明或淡黃色帶有咸味呈弱酸性的液體，它的ph值為~。除含有鈉、西藏同城鉀、西藏同城鈣、西藏同城鎂鹽外，還含有少量尿素、西藏同城乳酸、西藏同城檸檬酸等有機(jī)酸。 當(dāng)汗液與金屬接觸時，會在金屬表面形成一層汗液膜，汗液膜會對金屬引起電化學(xué)作用，腐蝕金屬。人出汗是不可避免的，要防止手汗引起銹蝕，生產(chǎn)人員應(yīng)帶上手套、西藏同城指套，或用專用工具拿取零件，不要隨便用手接觸產(chǎn)品減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 ）速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、西藏同城蝸輪減速機(jī)、西藏同城錐齒輪減速機(jī)等等)、西藏同城行星齒輪減速機(jī)、西藏同城擺線針輪減速機(jī)、西藏同城蝸輪蝸桿減速機(jī)、西藏同城行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。）蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。