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不銹鋼西藏公交站臺制作的材料：首先，不銹鋼西藏公交站臺屋頂：1.使用前8mmPC遮陽擋雨陽光板，PC陽光板采用不銹鋼珠1.0扣壓固定的不銹鋼西藏公交站臺。2.不銹鋼西藏公交站臺頂部骨架采用1.5mm的，2.0毫米鋼板激光鈑金加工。3.不銹鋼西藏公交站臺配套使用3.0毫米厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉加工的弓。二.不銹鋼西藏公交站臺所有螺栓均采用不銹鋼。三.不銹鋼西藏公交站臺，公交車亭混凝土基礎澆比例：1，混凝土比：1：3：4。2，兩次澆筑混凝土。




西藏公交站臺質量優(yōu)劣技術分析 如何告訴西藏公交站臺制作的質量優(yōu)劣？抓住三個要素：材質，工藝，安裝！所以，這三個要素是如何的細節(jié)？ 1.根據(jù)所使用的材料收容所來判斷 在生產(chǎn)的材料的使用的西藏公交站臺，可以說，以確定根本的和重要的參數(shù)的質量。無論是產(chǎn)品，在生產(chǎn)的材質，可以說使用時更是重中之重。 在生產(chǎn)過程中的工廠和判斷處理的細節(jié) 處理過程確定產(chǎn)品和使用壽命的整體外觀，換句話說，治療過程中發(fā)揮中的產(chǎn)品的質量至關重要的作用。 3，根據(jù)詳細的安裝過程 雖然沒有直接安裝確定其質量的西藏公交站臺，但西藏公交站臺制作可以極大地影響終結果，替代交易的細節(jié)，上蓋可以延長壽命和提高性能。



西藏公交站臺及住宅區(qū)框架： 1，用在加入P型5×10防水，防塵密封帶的柜的外框。 2，箱體使用鉸鏈連接幀。 3，使用時西藏公交站臺開放式液壓撐桿蒸汽固定，關閉時固定防盜鎖行李。 第五，西藏公交站臺基礎預埋件： 1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1鋼板，碳/列。 2，再加上焊接在耦合的垂直鋼板。 3，采用垂直鋼φ14×750毫米×4健螺紋鋼/列。 西藏公交站臺列： 1，不銹鋼使用的列和箱子之間的鋼螺栓連接，頂部支撐弓。 2，不銹鋼西藏公交站臺列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 3，腳的用于校正平行可調(diào)整的活動地板公交西藏公交站臺列。




西藏公交站臺制作材料為什么選用鍍鋅管 鋼管為了提高其耐腐蝕性能，要對其進行鍍鋅。鍍鋅鋼管是公交西藏公交站臺較為常見的材質之一，鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。鍍鋅管的分類有： 熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反應而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。 熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。 冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。 冷鍍鋅鋼管。鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。


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