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西藏自行車停車棚設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使膜材強(qiáng)度具有足夠的裕度,保證膜面張拉后能正常承載。同時(shí)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要考慮膜面因材料徐變、連接松動(dòng)、膜面積水等發(fā)生膜面松弛而需進(jìn)行二次張拉的可能性。節(jié)點(diǎn)連接件應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度,防止失效。連接件外緣應(yīng)經(jīng)加工處理,使之光滑而無棱角,防止局部翹曲而劃傷膜材。對有轉(zhuǎn)動(dòng)要求的節(jié)點(diǎn),構(gòu)造上應(yīng)保證能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。拉索是組成西藏自行車停車棚的重要元件,合理使用拉索的強(qiáng)度,控制索長的對膜面成形與結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)防止由于拉索強(qiáng)度不足而危及結(jié)構(gòu)整體。雙層西藏自行車停車棚的內(nèi)膜節(jié)點(diǎn)連接一般不作防水處理。對于一些重要工程也可考慮進(jìn)行適當(dāng)防水、排水處理,以免萬一外膜破壞,雨水直接進(jìn)入室內(nèi)造成重大損失。




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西藏自行車停車棚中,膜材預(yù)張力是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與的一個(gè)重要因素。在施工現(xiàn)場為了得到設(shè)計(jì)的平衡狀態(tài)和形狀,在張拉膜片的過程中,必須把設(shè)計(jì)預(yù)定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時(shí)測量、調(diào)整膜張力,避免出現(xiàn)應(yīng)力松弛區(qū)域和應(yīng)力集中區(qū)域,避免張力過大引起膜材撕裂。另外,西藏自行車停車棚中膜材的一個(gè)特性是其張力會(huì)隨時(shí)間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛,就會(huì)導(dǎo)致膜面,在風(fēng)荷載作用下發(fā)生抖顫。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí),需要測量膜材中的實(shí)際應(yīng)力,以確定松弛造成的膜張力減退,再根據(jù)測量結(jié)果施加、調(diào)整膜張力。 個(gè)現(xiàn)代西藏自行車停車棚建成至今已有好幾十年了,因此大量已建成的西藏自行車停車棚需要定期進(jìn)行膜張力松弛檢測。早依靠有經(jīng)驗(yàn)的工人或工程師憑感覺來測量薄膜預(yù)張力,國內(nèi)有一些西藏自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使西藏自行車停車棚成為一種現(xiàn)代技術(shù),有必要定量地評(píng)測薄膜預(yù)張力。為此,日本、美國等 的一些西藏自行車停車棚公司,相繼提出了各種膜張力測量方法,研制了一些膜張力測量裝置。




西藏自行車停車棚已經(jīng)充斥了生活的各個(gè)角落，公園、體育館看臺(tái)、涼亭，甚至是停車棚也很多都更新?lián)Q代成為更富時(shí)代特性的西藏自行車停車棚，再加上提倡低能耗、清潔環(huán)保的建筑口號(hào)，更加速了西藏自行車停車棚的普及，那么為什么會(huì)有這么多人選擇西藏自行車停車棚呢?施工速度快。膜結(jié)構(gòu)在施工和安裝方面簡單容易操作，完全按照是由建筑師和結(jié)構(gòu)工程師共同完成的，打破了傳統(tǒng)的“先建筑，后結(jié)構(gòu)”的做法。簡單大方，膜構(gòu)造停車棚外型雅觀?？臻g跨度大，構(gòu)造穩(wěn)定，工期短，自潔性、防火性能強(qiáng)、持久性及隔離紫內(nèi)線強(qiáng)，極具空間美感，呵護(hù)您的愛車。造型優(yōu)美，富有時(shí)代氣息。膜結(jié)構(gòu)車棚在形狀方面有不同的造型、因此又被稱為藝術(shù)采光頂或藝術(shù)外維護(hù)結(jié)構(gòu)。易建、易拆、易更新。西藏自行車停車棚的優(yōu)點(diǎn)真是不勝枚舉，永翔膜結(jié)構(gòu)公司也已經(jīng)用了好幾個(gè)資訊篇幅來介紹西藏自行車停車棚的優(yōu)勢，未來還會(huì)有更多的優(yōu)勢被發(fā)現(xiàn)，我們將會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)介紹。
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