聚丙烯纖維瀝青路面專用增強(qiáng)纖維我們一直努力整合高質(zhì)量，高性價(jià)比的原材料，安徽宣城聚丙烯纖維以滿足客戶不同等級(jí)需求。力求為每個(gè)客戶提供量身定制的解決方案和高質(zhì)量的售后服務(wù)！ 瀝青路面專用增強(qiáng)纖維是在普通纖維中加入了 的試劑所形成的一種新型的復(fù)合材料，這也是其他的纖維不具備的，可以說，這是它獨(dú)特的性能。它能顯著地改善纖維的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。在現(xiàn)代水利水電工程施工中，應(yīng)用非常廣泛。 瀝青路面專用增強(qiáng)纖維在生產(chǎn)活動(dòng)中運(yùn)用比較廣泛，它能改善了混凝土內(nèi)部的一些性能，因此它在建筑行業(yè)中運(yùn)用比較多。在瀝青路面專用增強(qiáng)纖維中外加防水劑，具有防潮、阻裂、耐磨等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)地下室及人防工程的防水潮起到良好的作用。 這幾年，我們一直在發(fā)展道路建設(shè)工程，尤其是中西部地區(qū)，因?yàn)槟沁叺慕煌ㄟ€不夠完善，在我們建設(shè)道路工程的時(shí)候，需要使用到各種各樣的材料，這樣才能提高道路的整體性能，安徽宣城聚丙烯纖維瀝青路面專用增強(qiáng)纖維就是我們?cè)诮ㄔO(shè)道路的時(shí)候，需要使用到的材料。 強(qiáng)筋作用，瀝青路面專用增強(qiáng)纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，相互搭接，對(duì)混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對(duì)滑移和裂縫的產(chǎn)生。路用聚酯纖維具有分散作用，如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團(tuán)，不能均勻分散在集料之間，從而產(chǎn)生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團(tuán)分散，路用聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強(qiáng)，使得結(jié)構(gòu)瀝青膜厚度增大，瀝青路面專用增強(qiáng)纖維具有穩(wěn)定作用。

聚丙烯纖維的特點(diǎn)： （1）良好的分散性；安徽宣城聚丙烯纖維聚丙烯纖維經(jīng)特殊的表面處理技術(shù)，確保了纖維在混泥土中具有 的分散性及與砂漿的握裹力。 （2）超細(xì)纖維；聚丙烯纖維的直徑小，與同類產(chǎn)品相比，纖維超細(xì)?？捎酶〉膿搅刻峁┒鄶?shù)量加強(qiáng)筋，為混凝土提供更好的保護(hù)。 （3）卓越的抗裂,抗?jié)B效果；聚丙烯纖維已通過“ 建筑材料測(cè)試中心．等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果表明，聚丙烯纖維具有顯著的抗裂抗?jié)B能力，其阻裂抗?jié)B等級(jí)為一級(jí)。 二． 主要參數(shù)： （１）材質(zhì)：聚丙烯纖維　　?。ǎ玻┍戎亍。?９１ （３）外觀：白色單絲 　 （４）熔點(diǎn)：１６０℃－１７５℃ （5）熔點(diǎn)：≥580℃ （6）耐酸堿性：極強(qiáng) （7）抗拉強(qiáng)度 ≥580mpa (8)斷裂伸長率15%-25% - （9）導(dǎo)電性：極低 （10）性： （11）吸水性：無 （12）纖維直徑：15-40um （13）規(guī)格：3-19mm （14）含濕量：＜0.2 （15）耐化學(xué)性：很強(qiáng) （16）分散性：均勻分散，無并絲.無結(jié)團(tuán) 三． 應(yīng)用領(lǐng)域 （1）混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu)，地下室底板，側(cè)墻，頂板及屋面樓板，水池。 （2）水泥砂漿，干粉砂漿，保溫砂漿，抗裂砂漿，內(nèi)外墻抹灰砂漿 安徽宣城聚丙烯纖維 （3）抗裂，抗沖擊，抗磨損，抗震要求的場(chǎng)合。 （4）橋面.橋墩.港口碼頭.水利工程。 四．使用說明 混凝土（砂漿）防裂抗?jié)B通常摻量每立方0.9公斤聚丙烯纖維， 砂漿混凝土中選用規(guī)格19mm的聚丙烯纖維。對(duì)攪拌設(shè)備和施工工藝沒有特別的要求，施工時(shí)，可根據(jù)配合比直接將聚丙烯纖維投入攪拌機(jī)中，只要適當(dāng)延長攪拌時(shí)間，使纖維在混凝土中分散均勻即可。 五．包裝及規(guī)格 每袋20公斤，其中有20小袋，每小袋1公斤，規(guī)格3-19mm,可根據(jù)客戶的要求提供其它包裝及規(guī)格。 六．注意事項(xiàng) 聚丙烯纖維不可取代結(jié)構(gòu)性加強(qiáng)材料，也不可減少主結(jié)構(gòu)尺寸，不能單獨(dú)用于解決沉降，大體積混凝土水化熱和強(qiáng)大外力沖擊的場(chǎng)合。不能因?yàn)槔w維的使用而降低施工質(zhì)量要求，應(yīng)按 技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)。

聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強(qiáng)鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。具有抗拉強(qiáng)度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強(qiáng)度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52Mpa。安徽宣城聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑； 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕，安徽宣城聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕； 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施； 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動(dòng)和擠壓管、泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管； 其它建筑工程:房屋建筑、預(yù)制樁、框架節(jié)點(diǎn)，屋面/地下防水，重負(fù)荷工程廠房/倉庫地面，簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機(jī)場(chǎng)道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30- -80kg/m3，橋梁建設(shè)50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。