不銹鋼鋼索護欄是柔性護欄的首要代表方式,不銹鋼鋼索護欄是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,不銹鋼鋼索護欄首要依托纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰,吸收磕碰能量。不銹鋼鋼索護欄屬柔性結構,車輛磕碰時纜索在彈性范圍內作業(yè),能夠重復使用,簡單修正。立柱距離比較靈敏,受不均勻沉陷的影響較小。
索端錨具和螺栓、螺母、墊圈選用有關熱浸鍍鋅處理的規(guī)則,其鋅層分量應不低350G/M2.螺栓、螺母等緊固件在熱浸鍍鋅后,有必要整理螺紋或進行離心分離處理。 在條件答應的情況下,索端錨具和螺栓、螺母等緊固件可選用粉鍍鋅技能。其似乎壽命在30-50年,乃至更長時刻。
拉索護欄不銹鋼拉索欄桿,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時拉索護欄,允許架起纜索。一頭的端部立柱開端,先調理好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調理螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。
把纜索支放在端部立柱的周圍,經過中心的支架向另一端滾放纜索。應防止在路面上長距離拖拽纜索,防止擦傷鍍鋅層不銹鋼鋼索護欄。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設置倒鏈滑車或杠桿式倒鏈張緊器把纜索暫時拉緊,直到看不出纜索有撓曲停止裝設端部立柱上的索端錨具后,順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上,一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后,即可卸除暫時張拉力。纜索應從上到下架起,直悉數架起結束。
對拉索護欄螺栓再進行一次調整。在暫時張緊的狀態(tài)下,依據索端錨具的尺度不銹鋼絲繩護欄,把剩余的纜索堵截。 纜索堵截面要筆直規(guī)整,不得松懈,時使用鐵絲綁扎再堵截,纜索的切開應選用高轉速無齒鋸,以防止引起鋼纜端部退火。
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不銹鋼絲繩護欄是菱形鋼絲繩網防護等級很高的產品,對石塊的沖擊阻攔才能也很高,不銹鋼絲繩護欄的慣例高度規(guī)模2米-6米,高度的規(guī)劃和需求阻攔的規(guī)模和坡面的視點有關,不銹鋼絲繩護欄的裝備和網型介紹:外網do/08/150,繩徑8mm,網孔15cm,菱形外網。內網SO/2.2/50,絲徑2.2mm,網孔50mm.鋼柱,柱高3米。4米。5米。6米。7米等高度,可按實踐破面結構定制。
錨桿,2/16雙繩鋼繩錨桿,長度為2米。鋼筋螺栓,一般標準為25mm直徑鋼筋,可根據圖紙要求定制28,32等鋼筋螺栓,長度也可定制。支撐繩,支撐繩選用18mm雙支撐繩。拉錨繩,拉錨繩選用16mm單繩。側拉錨繩選用18mm單繩,中心加固錨繩選用18mm雙繩。減壓環(huán),減壓環(huán)每根支撐繩每跨各一個減壓環(huán),每根拉錨繩每跨每根各2個減壓環(huán)。
不銹鋼絲繩護欄的索的長度為300m,因此在架起不銹鋼絲繩護欄時,每段以纜索的長度為限。每段不銹鋼絲繩護欄的一切的纜索應自上至下的接連完結。每段不銹鋼絲繩護欄的纜索架起結束后,應的查看纜索的張緊的程度。查看合格后,可逐一擰緊中心的立柱的托架上的索央,把纜索的方位固定。
擰緊拉桿的螺絲上的調整螺母,把纜索固定好。纜索與索端錨固定后即可與拉桿的螺絲銜接。每根纜索的裝置的次第都按上述的過程進行,直至悉數的架起結束。對悉數的拉桿螺拴再進行一次調整。在暫時的張緊狀態(tài)下。
就可依據索端的錨具的尺度斷定堵截纜索的正確的方位,把剩余的纜索堵截。堵截纜索的斷面要筆直規(guī)整。為防止鋼絲松懈,可在堵截處的兩頭用鐵絲綁扎。纜索的切開可用高速的無齒鋸,以防止引起鋼纜的端部退火。
纜索堵截后,穿人索端的錨頭中,用模子的錨固法或灌注的錨固法進行錨固。當選用摸子固守時,應將纜、索按股的解開,解開的長度按索端的錨頭的尺度來定,然后,用小錘子把鑰制的模子緊緊地打人插座中,纜索就被楔子錨住了。
不銹鋼絲繩護欄的運用特色有哪些呢?下面就有不銹鋼絲繩護欄公司的技術人員帶我們一塊去了解一下,期望在生活中能夠更好的幫到你們。纜索護欄是柔性護欄的首要代表方法,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構。
不銹鋼絲繩護欄在山體防護上的使用優(yōu)勢:不銹鋼絲繩護欄起到的作其敞開特征給隨后或往后有條件并需求時施行人工坡面美化保留了必要的條件,綠色植物能夠在其敞開的空間上自在成長,植物根系的固土效果與坡面防護體系結為一體,然后按捺坡面損壞和水土流失,反過來又保護了地貌和坡面植被,完成佳的邊坡防護和環(huán)境保護意圖。