想要了解優(yōu)選:景觀護(hù)欄供貨商產(chǎn)品的魅力?視頻為你揭曉答案!
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不銹鋼防撞護(hù)欄焊接要領(lǐng)1.采用帶有高頻、脈沖裝置的氬弧焊機(jī)焊接,氣體保護(hù)措施與焊純不銹鋼一樣,鎢極焊針用Ф1.6㎜,焊絲用Ф0.8~Ф1.2㎜,牌號HOCr2NN(即304焊絲),焊接電流點(diǎn)焊時(shí)可稍大40~50A,連焊時(shí)控制20~40A,焊接速度一般15~25㎝/min。焊接時(shí)要保護(hù)氣體為氬氣,純度為99.99%。當(dāng)焊接電流為50~50A時(shí),氬氣流量為8~0L/min,當(dāng)電流為50~250A時(shí),氬氣流量為2~5L/min。鎢極從氣體噴嘴突出的長度,以4~5mm為佳,,在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm,在開槽深的地方是5~6mm,噴嘴至工作的距離一般不超過5mm2.將對焊處兩端磨坡口,為使氬氣很好地保護(hù)焊接熔池,和便于施焊操作,鎢極中心線與焊接處工件一般應(yīng)保持80~85°角,填充焊絲與工件表面夾角應(yīng)盡可能地小,一般為0°左右。。3.采用低電壓小電流(20A~30A),氬氣調(diào)節(jié)到0.5Mpa左右,對復(fù)合管聯(lián)接處進(jìn)行填焊,對需要透焊的復(fù)合管,采用兩次焊接方式,先將內(nèi)層碳素鋼管焊好,再將表層不銹鋼層焊接(兩次焊接均采用氬弧焊),在焊接過程中,若發(fā)現(xiàn)穿孔,咬邊等缺陷,說明電流偏大,可調(diào)小。如管材焊不透,則電流偏小,可適當(dāng)調(diào)大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多,主要是坡口要好配合恰當(dāng),不要太大,一般在1㎜之內(nèi)間隙。4.復(fù)合管焊好后,先用砂輪片打磨,再用80~320目的千頁輪磨平,如有需要再用布輪加臘拋光即可。因復(fù)合管表層不銹鋼壁厚在0.3~0.6㎜左右,應(yīng)注意不要過份打磨,否則很容易將不銹鋼表層磨破露出鋼管,這樣就需要修補(bǔ),加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟悉一下,一般能焊純不銹鋼薄壁管經(jīng)驗(yàn)較豐富的工人在半天內(nèi)即可掌握焊接要領(lǐng).。
燈光防撞護(hù)欄廣泛用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等。生活中發(fā)生的很多交通事故在很大原因是上跟行人和駕駛員無視交通規(guī)定有關(guān)系,其次很多交通事故都是因?yàn)闆]有足夠的性能導(dǎo)致的,交通設(shè)施不完善,就像我們過河大橋如果沒有燈光防撞護(hù)欄的話我想很多駕駛員都不會(huì)開車在上面行駛,可見燈光防撞護(hù)欄在我們生活中的作用是很大的。
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防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底本工程在高架快速路兩側(cè)混凝土護(hù)欄、出入口匝道及互通區(qū)域匝道兩側(cè)混凝土護(hù)欄分別敷設(shè) 6 根 BFFⅢ-62 塑合金管(2 根為照明,2 根預(yù)留為夜景照明,2 根為監(jiān)控系統(tǒng));路燈穿線管采用 2 根 PE40 管。橋梁段管道連續(xù)采用接線盒,當(dāng)有路段設(shè)有照明接線盒時(shí),照明管道接線盒與監(jiān)控接線盒共用,當(dāng)有監(jiān)控設(shè)備與照明燈桿旁接線盒距離較近時(shí)候,照明接線盒與監(jiān)控接線盒共用(距離路燈基礎(chǔ)中心線小于 4m 的情況下共用接線盒,工程量在照明系統(tǒng)預(yù)留預(yù)埋中統(tǒng)計(jì)),其他情況下均在監(jiān)控設(shè)備處增設(shè)接線盒(增設(shè)接線盒工程量在監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)留預(yù)埋中統(tǒng)計(jì))。高架道路匝道分合流端部設(shè)置一道 6 根 LV-5-76#可擾金屬橫穿管,沿梁底外緣線敷設(shè),與兩側(cè)護(hù)欄內(nèi) A 型接線盒引下孔相連,用于兩側(cè)縱向管道的溝通。接線盒有 A 型、B 型,其中 A 型接線盒適用于干線電纜進(jìn)出橋梁護(hù)欄及路燈、監(jiān)控設(shè)施接線;B 型接線盒適用于照明設(shè)施接線。
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