經(jīng)編滌綸土工格柵施工中的注意事項(xiàng) 　　土工格柵是一種化纖產(chǎn)品，其原料有聚丙烯(丙綸)、江蘇徐州本地聚酯(滌綸)、江蘇徐州本地聚氨酯(棉)等，從產(chǎn)品類別來(lái)說(shuō)，可以分為機(jī)織(機(jī)織)面料和無(wú)紡布兩大類，所謂機(jī)織物是由聚合物制成，然后紡成線的具有規(guī)則組織的織物，所謂無(wú)紡布，就是不經(jīng)過(guò)任何紡織工藝，直接由合成纖維通過(guò)針刺、江蘇徐州本地?zé)嵴澈稀⒔K徐州本地化學(xué)粘合而成，由于土工格柵的原料是聚丙烯等化纖產(chǎn)品，具有耐化學(xué)性強(qiáng)、江蘇徐州本地熔點(diǎn)高、江蘇徐州本地強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，與機(jī)織物相比，無(wú)紡布成本更低，工藝簡(jiǎn)單，產(chǎn)量高，抗拉強(qiáng)度沒(méi)有明顯的方向性，所以無(wú)紡布是目前世界上應(yīng)用廣泛的土工織物。 　　 　　施經(jīng)編滌綸土工格柵工中的注意事項(xiàng) 　　1、江蘇徐州本地面層準(zhǔn)備 　　首先，清理路面，讓上面沒(méi)有雜物，用清水洗凈，修復(fù)大于0的裂縫，修補(bǔ)材料可根據(jù)不同情況選擇瀝青混凝土、江蘇徐州本地瀝青砂和水泥混凝土。 　　2、江蘇徐州本地噴灑粘層油 　　用熱瀝青灑布車在路面上噴灑酒精粘合層油，油量的多少取決于路面的吸油率，一般在0，9-1.2kg/m2，一般用60號(hào)以上的瀝青做油比較好。 　　施工過(guò)程中控制經(jīng)編滌綸土工格柵質(zhì)量的方法 　　土工格柵是由聚合物拉伸而成的方形網(wǎng)格板，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，土工格柵可以分為不同的類型，如材料，主要包括：塑料土工格柵和玻璃兩種。 　　玻璃纖維格柵，按加工方式分為單向和雙向土工格柵，土工格柵主要用于路堤、江蘇徐州本地?fù)跬翂?、江蘇徐州本地軟基等，該技術(shù)的應(yīng)用可有效提高路基及其他結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載力，土工格柵作為一種柔性材料，可以承受很大的拉應(yīng)力，在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效地傳遞土體的拉應(yīng)力，促使鋼筋成為受拉構(gòu)件，在荷載作用下，土工格柵與土體之間的摩擦力會(huì)限制土體的側(cè)向變形，由于土工格柵與土體之間的高粘結(jié)力，提高了抗拉強(qiáng)度和剪應(yīng)力，此外，路堤橫斷面和新老路基結(jié)合處的沉降得到有效改善，避免了縱向和橫向裂縫的出現(xiàn)。 　　在建設(shè)過(guò)程中，要因地制宜，具體問(wèn)題具體分析處理，在實(shí)際工程施工中，土工格柵施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)如下： 　　(1)鋪設(shè)經(jīng)編滌綸土工格柵時(shí)，要保證填土表面平整，避免其表面出現(xiàn)突出的硬物。 　　(2)土工格柵搭接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，保證土工格柵的受力方向與施工線方向垂直。 　　(3)必須防止碾壓機(jī)械直接碾壓土工格柵表面。

土工格柵是用聚丙烯、江蘇徐州聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。 耐腐蝕、江蘇徐州壽命長(zhǎng)、江蘇徐州鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、江蘇徐州氧化性能，可耐酸、江蘇徐州堿、江蘇徐州鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類 性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。土工格柵注意事項(xiàng) 土工格柵在平整的層面上按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的寬度和長(zhǎng)度鋪設(shè)，要檢查其上下層填料無(wú)刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路基軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)要拉緊，拉挺，避免出現(xiàn)折皺、江蘇徐州彎曲或者坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于200px。 鋪設(shè)好土工格柵后，人工鋪設(shè)好上層填料，要及時(shí)完成碾壓，一定避免長(zhǎng)期暴曬，然后采用機(jī)械運(yùn)料、江蘇徐州整平、江蘇徐州碾壓，機(jī)械攤鋪、江蘇徐州碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。

路基加固采用鋼塑土工格柵作用，使顆粒填料與格柵能鎖在一起形成穩(wěn)定的平面，防止填料下沉，分散豎向荷載。拉伸強(qiáng)度應(yīng)選擇較大的值，縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M，抗變形能力強(qiáng)。以下是鋼塑土工格柵接觸面的四種模式。 　　鋼塑土工格柵：1號(hào)接觸面一般有四種變形模式。粘合；2.移動(dòng)不當(dāng)；3.脫離；4.嵌入。 　　粘結(jié)方式：土工格柵能有效粘結(jié)瀝青路面，使其不容易發(fā)生整體位移，從而提高了瀝青路面，的高溫穩(wěn)定性降低了車轍的概率，并且在高溫下不會(huì)發(fā)生支座變形，有效延長(zhǎng)了瀝青路面的使用壽命 　　交錯(cuò)模式：在土工格柵加筋墊層中，由于兩種材料的彈性模量相差很大，在一起受力的情況下，變形的不一致性會(huì)導(dǎo)致兩種材料相互交錯(cuò)。 　　為了防止土工格柵在張拉過(guò)程中因端部受力不均而導(dǎo)致端部橫肋斷裂，模式：在鋼塑土工格柵，端部用短管或短鋼筋頭綁扎端部，并用短管和鋼筋頭纏繞端部至少兩次。 　　采用嵌入方式：作為嵌入?yún)^(qū)域，土工格柵嵌入路堤中，不能很好地考慮鋼塑土工格柵與路堤之間的相互滑移，反而增加了土工格柵的剛度。然而，在垂直應(yīng)力的情況下，這種模擬可能足夠準(zhǔn)確。 　　鋼塑土工格柵主要用于公路、江蘇徐州本地鐵路、江蘇徐州本地煤礦、江蘇徐州本地水利、江蘇徐州本地電力、江蘇徐州本地水土保持、江蘇徐州本地環(huán)境綠化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。已廣泛應(yīng)用于高速公路、江蘇徐州本地鐵路等多項(xiàng) 工程，贏得了工程專家和用戶的一致好評(píng)。