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性能雙層機(jī)織土工布也稱土工模袋布,土工模袋是雙層織物,4層組織,其中第二、第三層用合股長(zhǎng)絲或是粗繩作為厚度控制的加固筋。模袋厚度可厚可薄,成形可大可小,形

狀有正方形、矩形或者其它幾何形狀。土工模袋織物柔軟,其中利用高壓泵充灌流動(dòng)性混凝土或水泥砂漿,凝固后形成高強(qiáng)度剛性硬結(jié)板塊,可適應(yīng)任何復(fù)雜的坡形、地形的變化和土質(zhì)條件,用于大面積護(hù)坡或作土面襯及水下護(hù)底,它能夠起到模板的作

用。

機(jī)織土工模袋的性能主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)強(qiáng)度高,抗凍性強(qiáng)(可耐 - 40℃低溫),可按工程要求預(yù)制成不同大小、不同厚

度的各種幾何形狀。

(2)澆灌時(shí)柔性大,彈性好,可保證成型后的塊體緊貼地面,尤其適應(yīng)于復(fù)雜起

伏地形。

(3)可以水下施工,無需圍堰或斷流。

(4)施工可機(jī)械化,進(jìn)度快,質(zhì)量有保證。

(5)機(jī)織土工模袋還有抗老化、抗腐蝕、抗生物、耐頂破、耐刺破、耐磨性好和系數(shù)可靠等性能,是防洪、搶險(xiǎn)的新型紡織土工材料。



土工布具有的過濾、排水、隔離、加筋、防護(hù)作用,具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。
主要領(lǐng)域水利工程 海堤、江堤、湖堤達(dá)標(biāo)工程;水庫(kù)加固工程;圍墾工程;防汛搶險(xiǎn)。 公路鐵路航空港工程:軟基加固處理;邊坡防護(hù);路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層;排水系統(tǒng);綠化隔離帶。 電工工程 核電站基礎(chǔ)工程;火電灰壩工程;水電站工程。 其他息 利用土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。
土工布具有良好的導(dǎo)水性能,它可以土體內(nèi)部形成排水通道,將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。
有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。
防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。
高透水性—在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性。
耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化。
施工簡(jiǎn)單—重量輕,使用方便,施工簡(jiǎn)單。
土工布主要有以下三個(gè)大型的系列: 針刺無紡?fù)凉げ迹?guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇,主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖,通過針刺法制成,主要用途是:江、海、 湖河堤的護(hù)坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險(xiǎn)等工程,是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。 針刺無紡布與PE膜復(fù)合土工布,規(guī)格有一布一膜,二布一膜, 幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布,PE膜通過復(fù)合而成,主要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機(jī)場(chǎng)等工程。 無紡與有紡復(fù)合土工布,品種有無紡與丙綸長(zhǎng)絲機(jī)織復(fù)合,無紡與塑料編織復(fù)合,適用于基礎(chǔ)加固,調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。 他們都屬于土工布,并且他們?cè)诜乐嗡亮魇П4婢G化上起著決定性的作用。




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